低迷已久的DRAM（動態隨機存取記憶體）產業，終於在全球三大廠聯手減產下起死回生，專家與研究機構均認為，這波因減產帶動的反彈可望延續到年底。
日期：2023-09-20
我們對長榮(2603)第3季獲利先做一個初步的估計，我們估的比市場均值悲觀一些。同時也假設，2024年SCFI再較目前水準重挫30%，對目前的長榮股價有沒有長期投資價值做沙盤推演。
日期：2023-09-18
電價費率審議會本周二(9月18日)登場，預估電價不會調漲，僅有去年因疫情緩漲的5類行業會補漲。值得注意的是，近年台電連續虧損，預估這2年恐慘賠4,675億元，電價還能凍漲嗎？
日期：2023-09-18
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-09-16
近期的台北股市，雖然電子股的成交比重仍在70%之上，但是非電子股的股價表現似乎比電子股亮麗一些，尤其是在汽車相關的產業個股上。說到汽車產業，過去大家都認為這是屬於一項傳統產業，成長性以及發展性不如科技產業，但是今天我想要跟大家聊聊，試著從另一個角度來看汽車產業。請參考附圖一。
日期：2023-09-14
高股息ETF是今年投資界的亮點，不僅是報酬率繳出好成績，連股利殖利率也頻頻創下新高！但是有不少ETF採用季配息，年化殖利率應該要怎樣計算呢？先拿0056做一個例子，過去是年配息所以很好計算，今年下半年改成了季配息，7/3公告配息1元，以當時收盤價33.24元計算，單季殖利率約為1/33.24=3％。
日期：2023-09-13
我們對存股池追蹤公司做八月營收總整理，從中會發現一些在短中期營運動能較強的標的，並有助於提升我們觀察與分析的視野與高度，對存股池公司基本面與股價波動的掌握能更到位。
日期：2023-09-13
在車用零件相關族群中，有不少獲利穩健、本益比偏低的標的，例如車用PCB與AM零件維修等，獲得資金青睞，可望成為台股整理期中的資金避風港。
日期：2023-09-13
台北股市日k連三黑止跌了嗎？同月份效應研判什麼時候該逢低進場佈局？本期文章重點：一、同月份效應，9至10月呈現回檔，11至12月容易走升。二、止跌訊號怎麼看？一圖掌握成交量乖離率指標。
日期：2023-09-11
美國聯準會偏好參考的通膨指標，7月PCE物價指數年增3.3％，高於6月的3％與市場預期的3.2％增幅，月增率與6月同為0.2％，符合市場預期。扣除波動劇烈的食品與能源後，核心PCE在7月年增4.2％，高於6月的4.1％與市場預期的4％增幅。
日期：2023-09-10
