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存股助理第644期︱不建議參與福興減資;群益證再度浮現長投價值︱股池更新
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存股助理第644期︱不建議參與福興減資;群益證再度浮現長投價值︱股池更新

福興(9924)今年配發每股3.1元現金股利並進行2元現金減資,投資一張福興約5萬元,今年可領回5000元現金,乍看非常豐厚,但我們建議不要參與該股除息與減資。今年股市大跌,群益證(6005)展現極佳獲利韌性,我們建議可小量低接存股。

日期:2025-05-26

諮商需自費、執行量能不足  預立醫療決定簽署成效不佳 《病主法》推動困難  修法鬆綁才能解套
政治社會

諮商需自費、執行量能不足 預立醫療決定簽署成效不佳 《病主法》推動困難 修法鬆綁才能解套

《病主法》實施邁入第六年,但預立醫療決定簽署率至今不足一%,國人與善終的距離依然遙遠。諮商費用過高、量能不足,是成效低落的兩大痛點,面對立委與專家的修法建議,衛福部卻消極以對。

日期:2025-05-21

存股助理第641期︱帝寶2025年第1季財報重點補充—股價與基本面背離的經典案例︱股池更新
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存股助理第641期︱帝寶2025年第1季財報重點補充—股價與基本面背離的經典案例︱股池更新

帝寶(6605)上週四(2025年5月15日)上傳詳式財報後,有幾個重點要特別提醒大家。今年帝寶股價走勢較為低迷,但是,基本面其實相當強勁,財務體質也在改善之中。我們要投資的正是,獲利基本面持續轉好,但股價尚未反應、甚至反向走軟的標的。

日期:2025-05-19

沒抽菸也罹癌,肺癌人數暴增!多數發現已晚期、台大權威陳晉興建議:就算很健康,40歲開始做LDCT揪病
健康

沒抽菸也罹癌,肺癌人數暴增!多數發現已晚期、台大權威陳晉興建議:就算很健康,40歲開始做LDCT揪病

20多年前,台灣的國病是肝病,靠著政府、醫界和民眾共同努力,肝癌的發生率和死亡率逐漸下降,但曾幾何時,肺癌的發生人數持續增加,根據2021年癌症登記報告顯示,肺癌發生人數高達1萬6880例,首次超越大腸癌登上第一。肺癌除了發生人數最多,死亡人數、晚期個案比例都是第一,健保醫療費用支出也最高,更是唯一死亡人數破萬的癌症,可說是癌症中的四冠王。

日期:2025-05-16

存股助理第639期︱長榮第1季財報評析—王者歸來!
存股池追蹤

存股助理第639期︱長榮第1季財報評析—王者歸來!

長榮(2603)股價這兩天大漲,但相對該公司的價值內含,股價還是低到讓人匪夷所思!。這一期電子報,我們以蘋果比蘋果、橘子比橘子的同業比較觀點,來審視長榮被低估的價值。

日期:2025-05-14

政治利益各取所需  經貿效益細節模糊 揭開英美貿易協議的真實面貌
國際總經

政治利益各取所需 經貿效益細節模糊 揭開英美貿易協議的真實面貌

英國首相施凱爾風光成為關稅戰以來,首位與美國達成貿易協議的國家領袖。簡短的擴音電話看似符合雙方需求與共識,實際上對英國的進出口具體效益卻禁不起細究。

日期:2025-05-14

藍領、中產買不起電動車  迫民主黨議員倒戈 國會推翻加州燃油車禁令 美國氣候政策大倒退
國際總經

藍領、中產買不起電動車 迫民主黨議員倒戈 國會推翻加州燃油車禁令 美國氣候政策大倒退

<編按>《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事,人文、財經、科技、進步的新聞報導,給您最快速、最前瞻的國際視野。

日期:2025-05-14

存股助理第638期︱巨路、捷流閥業、群光第1季財報評析—兼論企業獲利惡化高於預期該怎麼辦!︱股池更新
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存股助理第638期︱巨路、捷流閥業、群光第1季財報評析—兼論企業獲利惡化高於預期該怎麼辦!︱股池更新

巨路(6192)2025年第1季獲利達成率良好,而且可能受惠於新台幣對美元升值,因此,第2季獲利再繳出漂亮成績單可期。捷流閥業(4580)寫下股票上市以來,獲利表現最差的一季。群光(2385)也不理想。但結果不管怎樣,面對不如預期的情況並做出因應之道,最終將成為我們投資過程的養分。

日期:2025-05-12

卡達122億買波音747-8、送美國當空軍一號!被民主黨砲轟…川普:花錢誰不會?他們是世界級魯蛇
國際總經

卡達122億買波音747-8、送美國當空軍一號!被民主黨砲轟…川普:花錢誰不會?他們是世界級魯蛇

卡達王室計畫贈予美國國防部一架波音747-8型巨無霸噴射機,可能作為總統川普座機「空軍一號」使用,消息引發美國跨黨派質疑有道德和違法之虞。對此,長久不滿波音延誤交付空軍一號的川普,11日晚間在社群發文回應,狠酸民主黨人強逼政府花大錢買飛機。

日期:2025-05-12

被川普145%關稅嚇跑,中國貨櫃船「全消失」!美港口官員:比疫情期間還誇張「貨架30天內將空空如也」
國際總經

被川普145%關稅嚇跑,中國貨櫃船「全消失」!美港口官員:比疫情期間還誇張「貨架30天內將空空如也」

美國港口官員不只擔憂沒有貨輪駛離中國大陸,他們也擔憂貨輪數量暴跌的速度。

日期:2025-05-11