行政院日前發函各公務機關，拍板軍公教年終獎金將於明（2025）年1月17日發放，除1.5個月工作獎金外，還有0.5~1個月的考績獎金，最高可領到2.5個月；至於明年度加薪3%部分，由於中央政府總預算案立院尚未三讀，需視審議進度而定，未必能準時發放，可能回溯補發，時程未定。
日期：2024-11-30
(今周刊1458)一座超乎預期的世界冠軍獎盃，來自一群甘願付出100分努力的選手及後勤團隊。看似奇蹟般的勝利，其實蘊含著最珍貴的台灣精神。
日期：2024-11-27
衛福部今天預告健保法施行細則部分條文修正草案，自12月23日起廢止健保停復保。停復保制度為何、以後旅外國人健保資格怎麼算、在海外能否用健保，中央社帶您一次看。
日期：2024-11-23
今周刊編按：2024美國總統當選人川普明年1月上任後可能加徵關稅，進口商加快拉貨步伐，貨櫃3雄包括長榮(2603)、陽明海運(2609)、萬海(2615)股價近日來同步上漲。長榮股價在周三(11/20)一度刷出241.5元新天價，陽明漲逾半根、最高報79.8元漲逾6%，萬海也飆出99.7元，貨櫃三雄集體往上衝。不過後續長榮後繼無力，終場下跌2.5元，收233.5元。
日期：2024-11-20
今周刊編按：貨櫃三雄包括陽明(2609)、萬海(2615)以及長榮(2603)，在10月初股價下殺一波後，近期結束橫盤、再次揚帆出航，週二(11/5)萬海大漲超過5.4%，最高來到96.8元，而陽明也漲3.82%、股價重新站上70元大關，至於長榮上漲3.33%，收在217.5元，持續創近期高點，觀察運價後市，貨櫃三雄均表示優於預期，進入第四季淡季貨量也沒有想像的少，預估第四季中旬、大約11或12月，可望看到農曆春節前一波出貨潮。
日期：2024-11-05
台灣工時在2022年名列世界第6，近年更是常因為補假、颱風假引發社會爭議。朝野立委有共識將《紀念日及節日實施辦法》從「命令」升格為「法律」，並新增國定假日，若提案全數通過，全台未來將可至少多放10多天假。內政部次長吳堂安週三（10/23）在立法院公聽會前受訪表示，立委有不同提案，還是要有共識，會先聽各界意見再審慎評估。對於「紀念日及節日實施條例草案」公聽會，朝野三黨都有共識，希望能將現有的《紀念日及節日實施辦法》從命令升為法律，同時新增多個國定假日。立法院內政委員會週三舉辦「紀念日及節日實施條例草案」公聽會，邀學者專家、工會代表、民間團體出席，希望能廣納各界意見。吳堂安在公聽會的報告指出，現行紀念日及節日的放假日共11天，各立委的提案，少則12天、多則18天，如加計週休二日，全年放假日總天數將達全年天數的1/3，是否妥適仍須廣泛聽取各界意見，審慎衡酌。國民黨立委牛煦庭說，台灣勞工每年平均工時超過2000小時，在全球名列前茅，每當颱風來襲，民間會期盼颱風假，這也顯示勞工過勞的狀況，希望能有更多喘息時間。民進黨立法院黨團幹事長吳思瑤表示，增加國定假日應該避免迎合民粹單一觀點，還是要兼顧經濟發展，「國民黨不如乾脆提案一年放假365天。」現行修法版本很多針對特定族群放假，有失公平性。
日期：2024-10-23
交通部長陳世凱周三(10/16)至立法院交通委員會進行業務報告暨備詢，立委關心未來台鐵、高鐵票價未來是否調整。陳世凱說明，台鐵已在討論票價調整，他允諾「春節前都還不會漲價」。
日期：2024-10-16
10年前，他到偏鄉教弱勢學童寫程式，把科技從城市帶到鄉村，最近，又關注起特殊教育，但年過60的他心裡想的是，事情不只有一個人能做，是該到傳承的時候了。
日期：2024-09-25
桃園機場公司預告今年北跑道年度歲修計劃，預計11月上旬啟動，儘管此時是往年旅運量較低的季節，但這次的北跑道歲修範圍更大，如何避免3月間的塞機惡夢再度重演，桃園機場嚴陣以待。一說到跑道歲修，不免讓人回憶起今年3月3日，桃園機場南跑道大規模歲修，導致出現航班大規模塞機的慘劇。當時甚至有機師在空中盤旋過久，油料不足，不得已喊出「Mayday」的求救信號。上次南跑道大規模歲修，一口氣橫跨了2個工作天(38小時)，就導致嚴重塞機。這次歲修計劃，不僅只在凌晨進行歲修，且全選在單數日進行施工，桃園機場公司說：「因為這是對營運影響最小的施工方案。」
日期：2024-09-20
