購買中古車時，除了車齡外，里程數也是不容忽視的關鍵因素。一般而言，里程數低於10萬公里的車輛，行駛年限通常不超過5年。不過針對保時捷車款，豐田（Toyota）GR總工程師多田哲哉提醒，當里程數超過3萬公里後，車輛性能將會大幅下降，因此，有意購買二手保時捷的消費者應特別留意。
日期：2024-10-30
美中科技大戰四處烽火、近身肉搏，沙烏地阿拉伯為了取得輝達AI晶片，甚至換掉國家科技大學校長，對「親美 vs.親中」具體表態。
日期：2024-10-30
(今周刊1454)一般認為代表通膨指數的CPI，可能反映不了真實通膨情形？房租指數可能被嚴重低估、核心民生用品漲更凶……，一探CPI失真之謎。
日期：2024-10-30
9月景氣對策燈號：黃紅燈！比8月減少5分，來到34分，雖然轉黃紅燈了，但11月我仍然會再找滿意的高點出清ETF(用景氣燈號策略定期定額買進的部分)，這批賣完以後就剩下最後一批了！
日期：2024-10-29
數位轉型及生成式AI應用在各行各業的影響逐漸產生效應，紡織與時尚的結合正是在數位紡織領域開創一個新的生態系。由財團法人資訊工業策進會及財團法人紡織產業綜合研究所共同主辦、臺灣通用紡織科技(股)公司、數位經濟暨產業發展協會及台灣紡織數位升級發展協會支持參與的「生成式AI與即時時尚設計趨勢論壇」，10/24於台北南港展覽館盛大舉辦，吸引了各大紡織產業、服飾及運動品牌、科技和創新領域的專家、設計師及學者們的踴躍參與。論壇聚焦於生成式AI技術如何改變當代時尚產業的創作流程，並探討即時設計對未來時尚趨勢的深遠影響。
日期：2024-10-28
在美股「七巨頭」（Magnificent Seven）中，電動車大廠特斯拉23日率先公布財報，第3季調整後每股盈餘（EPS）72美分，遠優於分析師預期，24日股價收盤應聲暴漲21.9%，寫下2013年5月來最大漲幅。
日期：2024-10-27
搭乘台北捷運電扶梯時，常可見民眾多靠右側站立，左側則會有人行走通過。不過台北捷運日前表示電扶梯兩側都可站立，將進一步研議尖峰時段於台北車站等重要轉乘車站，適時採取標示「兩側站立」及廣播方式，加強宣導，對此不少網友直呼：「終於要設告示了！」
日期：2024-10-26
在營建股的投資社群中，可以看到許多人提到自己抄底是看好明年配發高額股利或建案即將完工入帳，但跌了10％、20％之後就受不了選擇停損，但這其實很矛盾。看多的時候認為股價應該會受到利多刺激而回到合理價值，然而一旦股價下跌，就悲觀認為這件事情再也無法實現，這代表投資人在當初進場時，就已經高估自己的風險承受能力，也顯示當時抄底只有「直線思維」，投資人並沒有先做好最壞打算。
日期：2024-10-24
編按：「財富自由」是許多人渴望卻總覺得遙不可及的夢想，事實上具有安全感的富足生活，並不是資產的帳面數字要累積到千萬元，而是我們能否創造長期而穩定的持續性現金流收入！理財達人郭俊宏靠一套「以息養股月月配、放大投資報酬率」的ETF投資心法，10年內達成月領10萬元配息的目標，累積千萬財富、實現財富自由，不但每月能產出持續性現金流收入，每年還能參與股市的市值成長，50歲不再為錢工作、提早退休。
日期：2024-10-24
想在股市中獲利，「作當沖」好？還是「作波段」優？這個問題時有論戰，各有各的擁護者。進入股市的目的就是為了要賺錢，不管是「作當沖」還是「作波段」只要能賺錢都是好方法。然而，「作當沖」與「作波段」因操作的方式不同，想要能夠穩定地獲利，主客觀條件的要求自然也會有所差異，以下列舉三點，略作比較。
日期：2024-10-23
