AI成為投資不可或缺的配置，過度集中卻是一大隱憂，即使投資人試圖分散風險，也未必成功。這時候，精準找到AI低相關類股，才是根本之道。
日期：2026-01-21
《今周刊》前進瑞士日內瓦，一窺航空業的最新趨勢。當交機跟不上旅運成長速度，國內航空三雄，誰將在飛機爭奪戰中拔得頭籌？
日期：2026-01-21
台積電在最近一次法說會上，又繳出令股東驚喜的成績單。專家認為，隨著AI持續發展，台積電未來幾年在全球半導體、甚至所有製造業，都穩居不可撼動的霸主地位。
日期：2026-01-21
(今周刊1518)台美貿易談判塵埃落定，台灣憑藉十五％對等關稅與半導體「最惠國待遇」築起戰略防線；但在短期信心加持背後，哪些產業實質受惠？又埋下哪些未來變因？更是預測經濟前景應關注的重點。
日期：2026-01-21
(今周刊1518)川普對等關稅雖使稅收達到歷史新高，卻導致通膨與民生成本增加，連共和黨內都有所反彈。尚未宣判的最高法院合法性審理，也讓關稅政策在美國內部與國際上都充滿變數。
日期：2026-01-21
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2026-01-21
「停損」是股市中極為重要的交易策略之一，停損最重要的目的是取得資金運用的主動權，提高操作選擇的彈性，縮短回本的時間，進而積極地創造獲利的契機。然而，停損不僅是門技術更是門藝術，如何停損地合宜、漂亮，才能達到停損應有的效果是個極為重要的課題。
日期：2026-01-21
身為一位從小資起步、一路走到財務自由的過來人，我常常被問到：「Dr.Selena，為什麼你這麼推薦 ETF ？它真的適合我們這些剛起步、資金有限的人嗎？」我的答案永遠是—不只是適合，而是最適合！
日期：2026-01-21
0056(元大高股息)配息維持0.866元、連三季持平，周四(1/22) 除息日，週三(1/21)是最後買進日，2/11則是股息發放日，也就是年前就能拿到豐厚配息。以0056股價目前在38.42元計算，單次殖利率估約2.25%，年化配息率為9%。公布股息後，0056一路從1/2最低37元，跟著大盤漲勢來到1/19的38.42元，漲約1.4元，讓不少存股族也在思考，到底要在除息前進場還是除息後再加碼。
日期：2026-01-21
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