他們主要是一群五十歲上下的台積電退休工程師，曾經歷員工配股黃金時期，各個身價不菲。即使如此，面對詭譎多變的投資市場仍不敢大意。他們透過每周聚會，集資買股，從股市獲得數以倍計的報酬，追求晚美人生。
日期：2014-06-26
台股飛越六年新高，後勢轉趨樂觀？《今周刊》邀請財子學堂創辦人林成蔭解盤，他提醒投資人，最好避開已被市場過度研究的績優股，可從股價基期低、股價接近淨值的個股下手，耐心等待市場重新肯定的機會到來。
日期：2014-06-26
台股在農曆年後從八二三○點起漲至今，漲幅已經超過一千點，儘管全球景氣持續復甦，但累積的獲利了結賣壓也不輕，此時投資人最好汰弱留強，鎖定法人買、融資減的個股，至於年線以下的投機股則宜擇機出場。
日期：2014-06-26
「問這個動作，不僅讓領導者受惠，就連 向來是全球企業典範的豐田汽車，也 教育員工每天要連續想5次「為什麼」。他們 認為，員工問了第一個為什麼後，會開始找 原因，進而會有更多的為什麼，一連問個5次 後，許多觀念、難題幾乎皆迎刃而解了。
日期：2014-06-20
台灣景氣對策燈號已連三綠，經濟全面復甦，隨美國市場回升、企業擴大投資需求，台股後續走向，可能是15年來最大的機會邁向萬點。
日期：2014-06-19
工具機產業接單狀況，向來都是製造業景氣的風向球，隨著景氣持續翻揚，今年以來，類股營收與獲利表現都相當亮麗，現階段可優先挑選本業表現優異，且下半年展望佳的個股布局。
日期：2014-06-19
歐洲啟動負利率政策，減緩美國ＱＥ逐步退場的衝擊；中國則因民間投資低迷，景氣仍溫吞。當指數來到高檔，大股東拉高出貨意願較濃，選擇獲利成長顯著的產業，是此時相對穩健的布局策略。
日期：2014-06-19
如果說手握頭等艙或商務艙機票，是成功的象徵，那麼，學習頭等艙或商務艙乘客的好習慣，將是攀上成功的門票。來自80位空姐的貼身觀察，描繪出頭等艙與商務艙成功人士的樣貌，有人書不離手、有人勤做筆記，閱報必讀《經濟日報》與《工商日報》……靜謐的空間，人人專注在自己的事情上。想要距離頭等艙更進一步，你一定要模仿與學習他們默默在做的事。
日期：2014-06-19
德國股神科斯托蘭尼（Kostolany）曾經說過，「證券市場的走勢取決於一件事，就是傻瓜比股票多，還是股票比傻瓜多」。在他眼中，行情趨勢要看賣方賣股票的情況，是否比買方買股票還急迫，如果賣方想賣但買方卻無法全部承接，行情就會下跌。簡而言之，就是取決於經濟學上的「供需法則」。
日期：2014-06-16
