今周刊編按：根據路透社報導，知情人士透露，川普最快在美東時間周五(8/6)，針對多晶矽製成的產品課徵15%關稅，並針對進口多晶矽、晶圓、太陽能電池及太陽能模組設定最低價格，以保護美國多晶矽工廠，防止中國晶片供應鏈再擴大。對此，目前白宮尚未回應。什麼是多晶矽？多晶矽是太陽能板和半導體的關鍵原料。電子級多晶矽廣泛用於智慧型手機、醫療設備、精準導引武器及飛行控制系統。純度較低的太陽能級多晶矽則更為常見，是製造晶矽太陽能板的主要原料。此外，川普2025年祭出的對等關稅，經最高法院裁定無效後，最新通報顯示，先前徵收的關稅，目前已退還約1000億美元(約新台幣3兆2272億元)，佔總收取約1660億美元稅款的60%。
日期：2026-08-06
聯發科(2454)周五(7/31)舉辦2026年第二季法說會，今不僅股價攻上漲停板，法說會上執行長蔡力行也捎來好消息。蔡力行宣布，首款AI加速器ASIC於第四季量產，第二款則預計在2028年量產。此外，聯發科也上修今年資料中心市佔目標至15%至20%。
日期：2026-07-31
面對 AI 焦慮，AI 取代的是任務而非工作；只要保持開放學習，企業主動賦能引導，科技就能成為開創新局的利器。
日期：2026-07-31
桃園通勤族準備好了嗎？備受矚目的桃園捷運「綠線」預計在今年底（2026年）迎來首波通車。桃園市長張善政周三（7/29）在市政會議宣布，捷運棕線機電系統統包工程，及配合綠線延伸中壢的富台國小新建工程，分別於7/27、7/28決標。兩案代表桃園各捷運路線穩健推進。至於桃捷綠線北段，則完成列車自動駕駛及號誌整合測試，持續朝今年底(2026年)通車目標努力。根據桃園市捷運工程局網站，桃園捷運綠線首波通車的「G15b站」與「機場捷運A11坑口站」相鄰。若是今年底(2026年)順利通車後，G15b站與A11坑口站，可透過轉乘設施銜接，形成綠線與機場捷運的重要轉乘點。依路線規劃率先開放北段「G11藝文特區站」至「G15b坑口站」共7座車站。這條路線不僅串連桃園藝文特區、南崁生活圈和目前的機場捷運線，象徵桃園正式邁向「雙捷運路網」。雙北、桃園市民未來若需跨縣市上班、上課，便可從機場捷運通達台北車站、新北產業園區站，後續轉乘台鐵、台北捷運、新北環狀線等。此外，也能轉乘到桃園機場、高鐵桃園站。進一步強化便利的雙北、桃園一日生活圈。
日期：2026-07-30
截至六月底，台股53檔千金股當中，高達51檔與AI、半導體及其基礎建設有關。從過去股王孤峰，到今日供應鏈集體列陣，市場正重新估價台灣數十年累積的技術、獲利與製造實力。
日期：2026-07-29
近年全球資本市場出現一個值得思考的現象：輝達、台積電、ASML等企業持續成為資金追逐的焦點，許多營收規模龐大、獲利穩定的傳統企業，市場給予的估值卻相對有限。這種差異若只用成長率、本益比或產業景氣解釋恐怕仍不完整。投資人真正願意支付高額溢價的，往往不是單純的規模，而是一種更稀缺的能力——不可替代性。
日期：2026-07-27
今周刊編按：輝達執行長黃仁勳出席緯創(3231)美國德州新廠開幕典禮，他受訪時表示，台灣已非「俗擱大碗」，也不再與便宜劃上等號，反而是代表著先進，在AI產業中扮演著關鍵的角色。黃仁勳也對台積電(2330)、鴻海(2317)、緯創表達感謝，表示沒有它們，輝達便難以推動這些AI的基礎建設。他更表示，美國應該對台灣心懷感謝，並向台灣民眾喊話：「身為台灣人，你們應該感到非常驕傲。」
日期：2026-07-22
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2026-07-22
人工智慧（AI）浪潮正改寫全球半導體產業版圖，也讓台積電迎來創立以來最具結構性的成長契機。從最新第二季財報來看，台積電不僅交出營收突破1.27兆元、毛利率67.7%、每股盈餘27.25元的亮眼成績，更將2026年美元營收成長預估由「超過30%」大幅上修至「略高於40%」。財報公布後，摩根士丹利同步調高目標價至2,988元，並上修未來三年獲利預估，顯示市場已開始重新評價台積電在AI時代的長期價值。
日期：2026-07-20
台股周五(7/17)再次上演黑色星期五，盤中大跌超過2500點，0050(元大台灣50)也跟著指數、一路下探盤中最低來到100元整數關卡破季線，終場收在100.15元，下跌6.25元或5.87%，周一(7/20)更是一度跌破百玩關卡，最低來到98.3元，不少股民都急著問：現在可以買0050了嗎？樂活大叔施昇輝早前分享，台股若跌到季線43500點左右，才會考慮進場，而且也只會買0050、0056。
日期：2026-07-20
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