電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
大立光股價跌破3000元，股王地位岌岌可危。面臨進退兩難的3大困境，大立光正站在十字路口，未來要踏出哪一步，都會面臨不小的考驗。
日期：2021-01-21
護國神山台積電（2330）於今（14）日下午舉行法說會，公布2020年全年賺進約2個股本、毛利率達53.1%，但這亮眼的成績還不是護國神山的極限。
日期：2021-01-14
2020對全球而言是個辛苦且艱難的一年，美國《時代雜誌》最新一期封面，用紅色大叉，暗喻史上最糟糕的時刻，然而當全球產業供應鏈，因新冠肺炎黑天鵝被迫面臨重組之際，正是台灣發揮創新軟實力，躍升世界強國的最佳機會點。
日期：2021-01-07
20210203編按：IC設計龍頭聯發科今天盤中最高衝上959元，再創歷史新高，距離1000元大關愈來愈近，2020全年營收更暴衝30%至3221億元台幣，同樣締造歷史紀錄。《今周刊》於去年12月底出刊的第1253期2020年財經風雲人物，就是聯發科董事長蔡明介及執行長蔡力行，以下為該期原文。
日期：2020-12-23
蘋果 (Apple) 將暫緩對緯創 (3231-TW) 下新的訂單，由於目前在印度的蘋果組裝廠除了緯創外，另一就是鴻海 (2317-TW)，市場看好鴻海可望迎來轉單。
日期：2020-12-20
美國11月非農新增就業只增加24.5萬人，從10月新增61萬人大幅下滑至5月以來最低點，另外，失業率雖然從6.9%微幅下滑至6.7%，但長期失業(27週以上)人口卻新增38.5萬至390萬人，且佔總失業人口36.9%；而失業15-26週人口減少76萬人至190萬人，顯示就業市場仍以緩慢速度改善中。
日期：2020-12-13
力晶集團暨力積電（6770）董事長黃崇仁認為，當前台灣之所以掌握了全球半導體產業的命脈，原因至少有三，首先是20～30年前半導體是少數未能將產線遷移至中國的科技業，反而在台灣開花結果。第二，中國IC設計業蓬勃發展，但在地產能遠遠跟不上需求，因此亟需台灣晶圓代工的產能支援。第三，美國川普政府大力打壓中國半導體產業發展，繼華為之後將矛頭對準中國晶圓代工龍頭中芯國際（SMIC），促使非陸系的各家IC設計業者訂單轉進台灣。
日期：2020-12-07
三星5奈米終於問世，且特別選在中國大陸上海發表，韓媒甚至披露，三星意在分食由台積電（2330）代工的蘋果「M1」訂單，產業專家則是認為，搶單消息有待確認，不過，台積電手握三大優勢，三星的挑戰在未來3~5年並不致於構成威脅。
日期：2020-11-19
IC設計龍頭聯發科（2454）堪稱多喜臨門，今（18）日在第13屆台灣企業永續獎獲得「台灣十大永續典範企業獎」，並蟬聯「創新成長獎」、「供應鏈管理獎」等六個獎項，今天股價也大漲4.6%至728元，重回700元以上的歷史高檔。出席頒獎儀式的聯發科執行長蔡力行表示，今年整體半導體市場表現遠優於年初預期，他也看好2021年聯發科將再上一層樓，因為目前公司庫存非常低，加上5G產品市場明年可望快速成長。
日期：2020-11-18
