中工經營權之爭大和解！中華工程與寶佳集團周一（4/20）召開聯合記者會，宣告兩大股東「堡新投資」與「威京集團」已跨越分歧、圓滿達成友好協商。雙方強調，將放下過去的爭議，轉以「公司永續成長」及「股東最大權益」為共同目標，開啟中工治理的新篇章。
日期：2026-04-20
進入2026年後，市場的波動顯得極度「不理性」。無論是中東戰火引發的油價飆升，還是AI科技股的劇烈震盪，大眾習慣將其歸類為暫時性的「地緣政治風險」。但我認為，「地緣政治」這個詞在今天已被過度廉價化，它不該被視為干擾市場的偶發噪音，因為我們正處於一個「噪音變成主旋律」的時代。
日期：2026-04-20
過去被戲稱為「選舉浮橋」的淡江大橋終於要通車了，這項重大交通建設可以打通淡海八里兩岸房市長期低迷不振的任督二脈嗎？還是另一條讓更多人逃離淡海、八里的快速通道呢？
日期：2026-04-20
各行各業都面臨AI衝突與數位轉型，遠傳電信總經理井琪在最新一集的《大師543》節目透露，遠傳在AI導入上，採取非常務實的策略：「自己先用，再分享給客戶」。井琪強調，所有數位工具與AI應用，必須先在公司內部驗證與優化後，才能對外提供服務。
日期：2026-04-20
淡江大橋通車倒數不到一個月，4/18、4/19先舉行淡江大橋路跑暨自行車活動，這座世上最長跨距的單塔不對稱斜張橋，搭乘飛機也能從空中清楚看見，成為台灣國門地標。但很多人還不知道的是，淡江大橋其實富含許多設計、藝文、環境小巧思。為此，交通部公路局與公共藝術策展團隊叁式合作，於通車同時舉辦「淡江大橋工程美學特展」，揭開淡江大橋的前世今生。
日期：2026-04-19
台積電2026年第1季EPS計22.08元，年成長率58.3%。第一季各項財務數字表現，好到讓人無話可說。現在的問題只剩下評價：2000多元的台積電到底能不能投資？
日期：2026-04-17
很多人常感嘆，月薪 4 萬、每個月只能擠出 1 萬儲蓄，如果從 17 歲開始只靠定存，想存到 1,000 萬資產竟然要花 83 年，要到 100 歲才能慶祝自己成為千萬富翁 。到底要怎樣才能早日從底層翻身？年僅 35 歲、高職夜校畢業的 Benson，近日在《小宇宙大爆發》節目中，分享了他打破底層魔咒的真實經歷 。他既沒有顯赫學歷也沒有家世背景，卻能在短短 10 年內滾出 10 張台積電(2330)，以台積電週四 (4/16) 收盤價 2,085 元計算，資產衝破 2,000 萬元。他究竟是怎麼辦到的？
日期：2026-04-17
「企業不是缺數位工具，而是缺一套好衡量、可複製、會思考的作業系統。」智策慧周五(4/17)發表全台首個「主顧品牌作業系統 PatronOS」，並揭示AI Agent打通品牌營收放大「六脈18掌」方法論，將品牌行銷數據儀表板，轉化為可持續增長的獲利動能，協助企業奪回「數位主權」。智策慧品牌顧問首席顧問陳茂鴻說：「這套品牌作業系統，其實從 26 年前就開始了。」在智策慧創業初期，他曾駐點政大創新育成中心4年，當時便萌生「品牌自動化系統」構想，卻受限於時代技術。隨著生成式 AI 與代理型 AI 成熟，跨越4分之1世紀的夢想終於落地。他表示，這不只是一場產品發布會，象徵傳統產業的品牌經營可從「靠運氣衝刺」進入「可控速增長」作業系統獲利新時代。
日期：2026-04-17
技術的生根必須千錘百鍊今天（4/16）是台積電的法說會，交出5724.8億元的淨利，EPS 22.08元，毛利率66.4%的非常卓越成績。從第一季的EPS推估全年，看起來有挑戰EPS 100元的潛力。同時魏哲家也入選世界百人榜。
日期：2026-04-17
淡江大橋5/12正式通車，作為全球跨度最大的單塔不對稱斜張橋，通車展現台灣工程技術的重大突破，更體現當代公共建設對美學的高度要求與實踐。公路局表示，淡江大橋不僅是台灣被視為扎哈·哈蒂（Zaha Hadid）生涯晚期的重要作品之一，這座橫跨淡水河口的橋梁，在大師辭世後由公路局與工程團隊持續推進與落實，一直受到國際建築與工程界的高度關注。工信工程在淡江大橋計畫中扮演核心角色，是主橋段工程的承攬商，克服「7度流標」的技術與施工困境，最終承接這項被譽為「不可能的任務」的世界級地標。
日期：2026-04-16
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