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大戶教我的投資本事
台股

大戶教我的投資本事

在股市高檔震盪之際,那些過去選股翻賺的大戶贏家,究竟有哪些交易心法,讓他們得以成為台股常勝軍?技術派名家蕭明道、「從8萬到累積50億身價」的神祕大戶等,從他們親授學生的口訣與心法中,你也可以開始起心動念,下定決心,站在巨人的肩膀上,系統化地學習投資之道。

日期:2021-04-14

群創暖心催生記》男性職員帶薪「陪伴產檢假」、集中接送員工子女....照顧他們的心,比發錢更能留才
這樣做,我願意生

群創暖心催生記》男性職員帶薪「陪伴產檢假」、集中接送員工子女....照顧他們的心,比發錢更能留才

傍晚五點四十分,南台灣的天空仍一片淡藍,一輛深黃色的幼兒園交通車,小心翼翼駛進建築物正門的車道停妥。十多位雙肩背著書包、臉上掛著五顏六色口罩的學生,扶著隨車教師的手依序下車,走進室內;唯獨一名女童蹦蹦跳跳地脫隊,奔向牽著機車在不遠處等候的母親懷抱。

日期:2021-04-14

完全解讀》二○二一台灣生育意願大調查 鼓勵政策全面盤點 友善托育、延長補助最有感
政治社會

完全解讀》二○二一台灣生育意願大調查 鼓勵政策全面盤點 友善托育、延長補助最有感

三十二歲的小吳,國立大學畢業後直接進入職場,在外商公司擔任經理,年收入突破一百萬元,但已有穩定交往多年女友的他,還在猶豫該不該進入下一個人生階段,「如果只問我有沒有打算生小孩,我的答案是有;但我還不確定自己的能力,夠不夠讓孩子得到像我一樣的成長環境和教育資源。」

日期:2021-04-14

有孩子,更幸福!今周刊調查:女性生育意願27.3%,「經濟壓力」是最大阻力,逾4成曾因「房事」卻步
政治社會

有孩子,更幸福!今周刊調查:女性生育意願27.3%,「經濟壓力」是最大阻力,逾4成曾因「房事」卻步

32歲的小吳,國立大學畢業後直接進入職場,在外商公司擔任經理,年收入突破100萬元,但已有穩定交往多年女友的他,還在猶豫該不該進入下一個人生階段,「如果只問我有沒有打算生小孩,我的答案是有;但我還不確定自己的能力,夠不夠讓孩子得到像我一樣的成長環境和教育資源。」

日期:2021-04-14

散裝船王大爆發 來自一場被笑瘋子的布局
傳產

散裝船王大爆發 來自一場被笑瘋子的布局

五年前,慧洋董事長藍俊昇看好缺船商機,相繼砸逾十億美元造船,今年靠著百艘節能船隊,充分掌握十年一遇的多頭行情。

日期:2021-04-14

有孩子,更幸福!今周刊調查:女性生育意願27.3%,「經濟壓力」是最大阻力,逾4成曾因「房事」卻步
這樣做,我願意生

有孩子,更幸福!今周刊調查:女性生育意願27.3%,「經濟壓力」是最大阻力,逾4成曾因「房事」卻步

32歲的小吳,國立大學畢業後直接進入職場,在外商公司擔任經理,年收入突破100萬元,但已有穩定交往多年女友的他,還在猶豫該不該進入下一個人生階段,「如果只問我有沒有打算生小孩,我的答案是有;但我還不確定自己的能力,夠不夠讓孩子得到像我一樣的成長環境和教育資源。」

日期:2021-04-14

通膨蠢蠢欲動,成長型股票漲勢告終?
理財

通膨蠢蠢欲動,成長型股票漲勢告終?

成長型股票近來在美國十年期公債殖利率急漲的影響下拉回,市場傳出:「成長型股漲勢告終」的雜音,究竟這是多頭的結束還是短期的修正?投資人應該逐步出清還是逢回買進呢?

日期:2021-04-13

存官股最穩?一張表比較:台股17年5次崩跌,玉山金、兆豐金、0050、0055...誰跌最慘
台股

存官股最穩?一張表比較:台股17年5次崩跌,玉山金、兆豐金、0050、0055...誰跌最慘

存金融股的人常有一種說法,說雖然金融股報酬不見得比大盤ETF(如0050)高,但因為投資者屬性比較保守,不能承受太大風險,所以存風險比較小的金融股,比較能安心。但這種金融股風險低的說法是經得起實證考驗?還是只是「感覺比較安心」而已?以下我們就簡單以一些數據來觀察。

日期:2021-04-08

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...
政治社會

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...

台鐵局長期改革方向經政策決定後,成立跨部會推動委員會(成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等)協助推動台鐵局轉型,落實政策方向。」2019年1月,行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》,這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字,至少出現了4次。

日期:2021-04-07

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...
政治社會

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...

「台鐵局長期改革方向經政策決定後,成立跨部會推動委員會(成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等)協助推動台鐵局轉型,落實政策方向。」2019年1月,行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》,這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字,至少出現了4次。

日期:2021-04-07