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 美財政權威剖析  誰能改寫川普風險的最悲觀劇本? 她點名馬斯克  有望扮擋災英雄
國際總經

美財政權威剖析  誰能改寫川普風險的最悲觀劇本? 她點名馬斯克 有望扮擋災英雄

(今周刊1461)曾任美國財政部副助理部長的克勞辛警告,關稅和移民驅逐政策不僅將重創美國經濟,更可能引發停滯性通膨。要制衡激進的川普,美國國會、司法體制是關鍵,此外,馬斯克也有機會當「救世主」。

日期:2024-12-18

聯合健保公司執行長遇害  業界自危 街頭槍決竟人人稱快 美健保業反省時刻來臨
政治社會

聯合健保公司執行長遇害 業界自危 街頭槍決竟人人稱快 美健保業反省時刻來臨

<編按>《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事,人文、財經、科技、進步的新聞報導,給您最快速、最前瞻的國際視野。

日期:2024-12-18

智邦、文曄、金像電…12檔紅包股出列!「3大族群」明年繼續賺,跟著投信作帳行情先卡位
台股

智邦、文曄、金像電…12檔紅包股出列!「3大族群」明年繼續賺,跟著投信作帳行情先卡位

今年台股表現優異,連帶年底作帳行情也值得期待。《今周刊》特別精選投信近期重押、明年展望佳的標的,幫投資人搶賺年底紅包。

日期:2024-12-18

月薪不到5萬別存錢?退休金需要2000萬如何達標?達人點破高報酬迷思:「這樣賺」才能又穩又快
理財

月薪不到5萬別存錢?退休金需要2000萬如何達標?達人點破高報酬迷思:「這樣賺」才能又穩又快

許多人希望透過投資股票市場來增加自己的資產,並藉由領取股利或利息來提高每年的收入。他們花大量時間研究財經資訊、技術分析以及公司財報,試圖找到市場低估的公司,以期提升投資報酬率。然而,大多數人其實把時間花錯了地方。

日期:2024-12-17

他歐印100張00929結果慘了!配息1張剩50「買便當都不夠」、股價20→17元...揭高息ETF追逐報酬盲點
ETF

他歐印100張00929結果慘了!配息1張剩50「買便當都不夠」、股價20→17元...揭高息ETF追逐報酬盲點

在投資的世界裡,大家應該都聽過「高風險,高報酬」這句話,但實際上多數投資人在進行投資決策時,往往只看見「報酬」,卻忽略背後潛在的風險。

日期:2024-12-16

棄高薪返台當家庭主夫1年... 前台積電高管勇於斜槓:現在做的事,以前都沒做過!
職場

棄高薪返台當家庭主夫1年... 前台積電高管勇於斜槓:現在做的事,以前都沒做過!

「興趣與收入該如何選擇?」這是許多人在職涯中面臨的難題。前台積電高階財務主管郝旭烈分享自己曾做過100種工作經驗,建議正在職涯中迷惘的人,別把二選一做為唯一解方,要把想法轉化為作法,不斷嘗試找到自己熱愛的事業,持續投入並成為專家,才能享受品牌效應帶來的成就。

日期:2024-12-16

新加坡花30年建設大士超級港 鞏固世界航運與物流樞紐地位
國際總經

新加坡花30年建設大士超級港 鞏固世界航運與物流樞紐地位

新加坡港作為世界航運和物流的重要樞紐,去(2023)年以處理超過3,900萬標箱(標準集裝箱TEU)的紀錄位列全球第二,僅次於上海港;貨物吞吐量達5.9億噸,名列世界前茅。

日期:2024-12-15

存股助理第574期︱價值存股法的缺點,以及4個改善之道
心法與觀點

存股助理第574期︱價值存股法的缺點,以及4個改善之道

《存股助理電子報》一直在推廣「價值存股法」的投資之道,創辦三年多以來,成效極為有限。不光是我們訂閱戶成長牛步化。這三年多來,台股投機氣氛愈來愈熾烈,當沖比重佔成交量比重居高不下。問題出在哪裏?總編反躬自省後,認為「價值存股法」其實存有極大的缺點!!

日期:2024-12-13

00918配息0.84元新高,還能撐多久?0056、00929、00940...一文拆解:高股息ETF拿掉平準金,還有多少錢能配
ETF

00918配息0.84元新高,還能撐多久?0056、00929、00940...一文拆解:高股息ETF拿掉平準金,還有多少錢能配

今年高股息ETF紛紛縮水,但00918反其道而行,這次宣布季配息加碼到0.84元的新高,以目前股價換算殖利率超過3%,到底是操盤有成還是即將面臨最後一次的高配息?

日期:2024-12-13

年終獎金能拿1.39個月?均值16年新高,金融業爽領2.83個月狠甩科技業!媒體連0.5都沒…
職場

年終獎金能拿1.39個月?均值16年新高,金融業爽領2.83個月狠甩科技業!媒體連0.5都沒…

yes123求職網調查今年年終獎金,不僅超過9成企業表態將會發放年終獎金,金額更上看1.39個月,創16年來新高。由於產業擺脫疫情干擾,年終獎金發放已連4年反彈,加上缺工潮推波助瀾,不論服務業、製造業均需透過提高獎金留才。值得留意的是,熱門的科技業僅排第3名,平均年終獎金最高的行業是金融業,平均上看2.83個月,而缺工嚴重的運輸與物流倉儲業,平均年中達2.25個月。

日期:2024-12-12