今周刊編按：台股週二(6/23)開高後震盪走低，終場下跌640.86點或1.34%，收在47100.65點，外資從周一買超684億元、轉為賣超385億元。分析師指出，近期漲幅較大的個股普遍面臨賣壓，高檔震盪壓力加重，早前投信積極作帳外，集團股行情也升溫，但在指數衝關48000點、市場獲利了結賣壓調節下，包括聯電、華新、明基友達、台塑等集團股部分攻勢熄火。其中，聯電(2303)股價連2天強勢上攻，一度衝至漲停價176元，終場上漲10元收在170元，智原(3035)也收紅來到233元、聯詠(3034)則由紅翻黑下跌23元，以544元作收。而華新科(2492)下跌40元，以577元作收，南亞科(2408)則是在周一漲停到505元後，週二被摜殺到跌停454.4元，走勢相當極端，同集團南亞(1303)則是小漲2元來到154.5元，友達(2409)也在創5年新高後，轉而下殺逾6%收29.05元。
日期：2026-06-23
今周刊編按：美伊衝突持續升溫，台股震盪劇烈、外資上週賣超手筆更出現單日900億元規模，投資人情緒明顯轉趨保守，台股(3/22)週一開盤在美股三巫日走弱、台股期貨市場同步反映悲觀情緒下，盤勢恐怕也難逃震盪。若想在下跌之際酌量佈局，或許可以參考外資鎖定買進的標的。外資上周買超前十大個股中，以萬海(2615)買超34,462張居冠，其次是中鋼(2002)買超33,587張；化工股長興(1717)以19,366張居第三，IC設計族群聯詠(3034)與瑞昱(2379)分別名列第四與第七。而統一超(2912)、緯創(3231)、華東(8110)、長榮航(2618)以及大成鋼(2027)亦進入榜單，顯示外資布局多元、偏向傳產與電子並行。由於台指期上週五夜盤大跌822點收32737點，台積電(2330)期貨盤後也重挫35元，研判台股周一仍將持續上演內外資多空對決大戲。資深分析師陳榮華說，如何分辨台股出現由外資全面主導的系統性風險？有三個特徵包括：無差別殺盤，台積電、聯發科(2454)、鴻海(2317)遭重砍；政府基金未積極護盤，以及AI等電子股本益比大幅修正，建議投資人先看清台股當前情境再行動。
日期：2026-03-23
隨著全球貿易政策逐步明朗、供應鏈持續修復，以及企業對未來投資與財務規劃的信心回升，全球企業營運前景正出現明顯改善。根據鄧白氏最新發布的《全球企業樂觀指數分析報告》，2026年第一季全球企業樂觀指數回升至108.3，較前一季上升3.5%，正式終結連續四季下滑趨勢，顯示企業對未來營運環境的信心正逐步回穩。
日期：2026-02-26
台股在1月29日挑戰33000點，只差4點未能跨過門檻，之後面臨國際市場波動，台股順勢回檔（編按：2/11蛇年封關台股來到33,605點，創下新高）。不過，隨著美國科技巨頭持續加碼資本支出，台股今年應該還有高點可期。在諸多的台股ETF、主動基金中，究竟誰最能抓住台股大行情，成為一馬當先的大贏家呢?
日期：2026-02-11
在市場估值墊高、類股輪動加快與不確定性升溫下，震盪趨勢將成為常態。定期定額分散進場可平滑波動，是多頭與多空循環中，持續參與成長的重要投資策略。
日期：2026-01-21
今周刊編按：2026飆股怎麼找？2026主流股怎麼抓？股市每年都會有主流領漲族群，起漲前長相特徵都非常相似，上漲方式也極為相似，尤其現在台股漲到３萬點之上，可以檢視2025年漲幅排行前10名個股走勢特點，作為2026年選股操作的參考。
日期：2026-01-07
AI熱潮方興未艾，「缺電」卻成為制約發展的關鍵變數。能源供不應求，疊加川普政府推動能源政策，電力與基礎建設相關基金在近六個月繳出逾兩成的平均報酬，成為AI題材的新興受益族群。
日期：2025-12-30
編按：00919今年底完成第二次成分股調整，採取「8進8出」的換股方式，並在除息後僅花兩天就完成填息，對長期存股族而言，這樣的表現比單次配息金額更應值得關注，因為它反映的是配息結構是否更健康、是否有助於長期累積報酬。從本次換股內容可以發現，00919明顯提高金融股配置，同時淘汰獲利衰退、配息動能轉弱的個股，顯示選股邏輯正從「極致高配息」逐步轉向「可持續的高股息」。以下為財經Youtuber棒棒的理財失控週記對00919的換股邏輯、產業結構變化以及2026存股策略的完整解析。
日期：2025-12-23
「在台灣，養雞不用抗生素，又要讓雞隻不生病，很困難，因為台灣又濕又熱。」大成集團總經理韓芳豪表示，大成率先引進美國NAE飼養模式（No Antibiotics Ever，全程不使用抗生素），推出「益活雞」肉品與食品。2024年大成「益活雞」肉品於好市多、全聯、家樂福、楓康、momo等通路上架銷售，獲得好評，同年榮獲食創獎「評審團大獎」肯定。他笑道：「益活雞突破了台灣飼養的天花板，得到業內認同，我們也希望有消費者能選購更健康、更安全的肉品。」
日期：2025-09-18
根據交通部統計資料顯示，2024 年全年度交通事故件數約 39.4 萬件，造成 2,950 人死亡與超過 52 萬人受傷，雖然比往年減少，但數字依然龐大，顯示交通安全問題不容忽視。
日期：2025-08-28
_20260211165527.jpg_280x210.jpg)
_20251223165422.jpg_280x210.jpg)
_20250828181818.jpg_280x210.jpg)