王伯伯是被女兒推著輪椅進我辦公室的，但聽說在中風之前，他也是叱詫風雲的一位老闆。
日期：2023-08-10
少子化問題造成不少學校的教師被迫超額，也衝擊代課老師越來越多，不過偏鄉學校想找到老師也不是容易的事。位在南橫的霧鹿國小利稻分校日前第5次招考英語代理老師，因為找不到老師，霧鹿國小校長郭惠珍在臉書發文，列舉學校10大好處，盼能吸引老師前來為教育努力。經過5天，學校週二(8/8)公布好消息，「我們徵選到老師囉」。不過，台東縣各校尋覓師資不易，根據縣政府教育處網站，包括蘭嶼鄉的朗島國小、大武國中、賓茂國中、安朔國小、初鹿國中等仍在招考代理教師。
日期：2023-08-09
台灣足球風氣曾在60年前蓬勃發展，為再度提振台灣足球運動，副總統賴清德周三（8/9）出席記者會，為「2023台灣國小世界盃國際邀請賽」祝福與助陣。他透露多年前選台南市長時前往德國參訪，看到展覽內容是全世界各國出名的足球隊伍，而「台灣在其中」，這是因台灣當年的女子木蘭足球隊實力堅強，在全世界引起很大的轟動。賴清德表示，近年來台灣社會的各項運動也更多元，包括羽毛球、網球及桌球等賽事，都在國際上獲得佳績，他期許能藉由這場記者會，重新喚起社會大眾對足球運動的支持，並關注台灣足球運動的發展。賴清德認為若能在足球領域獲得佳績，相信對凝聚國人的感情、凝聚國家的力量，在國際上贏得國際社會的關注，都很有幫助。
日期：2023-08-09
企業有好老闆掌舵營運方向，獲利變強大了，政府稅收也跟著增加，這是良性循環；選擇一家有好老闆領導、具備全球市場地位的企業，然後長期投資，是抗通膨的最佳投資模式。
日期：2023-08-09
樹倒可能壓垮龍王廟這兩天，碧桂園無力支付2250萬美元的美元債，再度為中國房市掀起冰風暴，碧桂園股價當天大跌15%，而先前已經揭露財報，股票恢復交易的融創中國，恆大物業，恒大汽車股價也跌到零頭。剛剛完成增資的雅居樂股價也從17.84跌到0.99。
日期：2023-08-09
短短三年間，全台失聯移工從五萬人，一路飆升到八．三萬人；政府欲降低逃跑移工數，須從產業結構和缺工問題著手，才能從源頭改善現況。
日期：2023-08-09
黛博拉是我的一位老朋友，在一家中型廣告公司擔任業務經理。她很漂亮，金髮、碧眼，聰明又活潑，很讓人喜愛。黛博拉在業務上精明能幹，個人感情卻輕率、糊塗。遇見哈爾時，黛博拉47歲，離婚5年，3個孩子也已經長大成人。那時，她和大學好友戴夫在一家碼頭餐廳聚餐，等位子時，遇到戴夫的熟人哈爾，於是哈爾加入了他們。用餐的過程中，她和哈爾頗聊得來，飯後，哈爾約她去岸邊散步。
日期：2023-08-09
紐西蘭生產的葡萄酒中，最受全球消費者歡迎的是白蘇維翁品種釀製的白酒，其中最早成名的雲霧之灣酒莊，充滿了芭樂、百香果，以及一股草原的大自然芳香。
日期：2023-08-09
今周刊編按：台積電於周二（8/8）董事會通過多項議案，其中最吸睛的就是核准於不超過歐元34億9993萬元（約美金38億8490萬元，也就是約新台幣1234億元）之額度內，投資由台積電主要持股的德國子公司European Semiconductor Manufacturing Company（ESMC）GmbH，以提供專業積體電路製造服務。 回顧台積電董事長劉德音在6月股東會時，對德國設廠一事還保有一些模糊空間，由於考量當地供應鏈不成熟與人力供給恐不足的問題，劉德音仍在與德國政府討論補助金額，且強調希望「不要有條件」，顯然是被美國設廠經驗嚇到。 值得注意的是，相較起台積電在美國亞利桑納州的廠是全資持有的子公司，在德國廠選擇與羅伯特博世公司（Robert Bosch GmbH）、英飛淩科技股份公司（Infineon Technologies AG）和恩智浦半導體（ NXP Semiconductors N.V.）共同投資。 這間落腳德國德勒斯登的歐洲半導體製造公司（European Semiconductor Manufacturing Company, ESMC），將以提供先進半導體製造服務為主要任務。台積電指出ESMC代表著300mm晶圓廠興建計畫邁出了重要的一步，支援汽車和工業市場中快速成長的未來產能需求，其最終投資定案尚待政府補助水準確認後決議。此計畫依據《歐洲晶片法案》（European Chips Act）的框架制定。 籌備中的合資公司經監管機關核准並符合其他條件後，將由台積公司持有70%股權，博世、英飛凌和恩智浦則各持有10%股權。透過股權注資、借債，以及在歐盟和德國政府的大力支持下，總計投資金額預估超過100億歐元。該晶圓廠將由台積公司營運。ESMC目標於2024年下半年開始興建晶圓廠，並於2027年底開始生產。 台積電總裁魏哲家表示：「本次在德勒斯登的投資展現了台積公司致力於滿足客戶策略能力和技術需求的承諾，我們很高興有機會加深與博世、英飛凌和恩智浦半導體的長期合作夥伴關係。歐洲對於半導體創新來說是個大有可為之地，尤其是在汽車和工業領域方面，我們期待與歐洲人才攜手，將這些創新引入我們的先進矽技術中。」博世集團董事會主席 Dr. Stefan Hartung 表示:「半導體不僅是博世成功的關鍵，其可 靠的可取得性對於全球汽車產業的成功也至關重要。博世不僅持續擴大我們自有的製 造設施，做為汽車供應商，我們亦透過與合作夥伴的密切合作來進一步鞏固汽車供應 鏈。我們很高興能爭取到與台積公司這樣的全球創新領導者攜手，以強化德勒斯登半 導體晶圓廠周邊的半導體生態系統。」英飛凌執行長 Jochen Hanebeck表示:「我們的共同投資對支持歐洲半導體生態系統而言是一重要里程碑，這項計畫強化了德勒斯登作為全球最重要半導體樞紐之一的地位， 而此地更早已是英飛淩最大的前端製程據點所在。英飛凌將利用此全新產能滿足不斷 成長的需求，尤其針對汽車和物聯網領域的歐洲客戶。先進的製造能力將為開發創新 技術、產品和解決方案提供基礎，以應對低碳化(decarbonization)和數位化 (digitalization)等全球性挑戰。」恩智浦半導體總裁兼執行長 Kurt Sievers 表示:「恩智浦半導體非常致力於強化歐洲的 創新和供應鏈彈性，我們感謝歐盟、德國和薩克森自由邦認可半導體產業的關鍵角色， 並對推動歐洲晶片生態系統做出實際承諾。這個嶄新且標誌性的半導體晶圓廠建設， 將為因急劇增加的數位化和電氣化而需要各式矽製品的汽車和工業領域，提供所需的創新和產能。」
日期：2023-08-08
