編按：62年次出生、知名股市達人權證小哥，出社會後當了幾年國中理化老師，沒有富爸爸，也不具商學背景，全程自學投資，中間積蓄曾3度「歸零」，最後善用籌碼，配合操作高槓桿的權證，在2009年多頭牛市中，以10萬元滾出千萬元，成功翻轉自己的呆薪人生，37歲時離開職場，全心投入專職交易，如今已財務自由！近年除了權證投資，亦透過技術面與籌碼面研究，進行現股、股票期貨、可轉債套利交易等操作。
日期：2025-03-21
自川普政府上任以來，美國政府積極推動移民政策改革，不僅加強邊境管制及執法力度，更逐步將移民政策轉型為以專業能力為導向（merit-based）的新制度，重點吸納具備高度專業技能、創新能力及卓越成就的人才，以提升美國的經濟發展與全球科技競爭力。這樣的政策變革，越來越多專業人才選擇透過高技能技術移民赴美發展。
日期：2025-03-21
台灣人非常愛吃保健食品，每人平均一年花費逾八六○○元購買，追求身體健康。然而，關於保健食品的研究結果，卻總是正反兩極，一般人要怎麼吃，才能安心？
日期：2025-03-19
台股ETF除息周來了，盤點共有16檔將除息，打頭陣的是群益台灣精選高息(00919)，週二(3/18)率先除息，本次配息0.72元，預估年化配息率為12.2%，為這16檔ETF中最高。00919周一收23.74元，除息參考價為23.02，週二一開盤即上漲至23.25元，收盤成交量高達23萬張、收在23.09元，顯見投資人對於00919的鍾情程度，看好後續將順利填息。對此，投資理財部落客認為，00919已經跌破年線，現在是不是一個好的加碼機會？可以透過兩點來觀察。
日期：2025-03-19
英特爾新任執行長陳立武被認為謙和圓融、善於傾聽，過去也曾帶領益華電腦走出困境；但橫在他眼前的，是個製造部門嚴重虧損、產品部門腳步落後的極限困局，他能如何扭轉局勢？
日期：2025-03-19
我有一個從大企業董事長高位退休的好朋友，最近跟我分享了一個他在第三人生的投資故事。我以為他可能是因為買0050、0056賺了一些錢，所以要謝謝我，或是很後悔沒聽我的話，去買個股卻賠了一些錢，結果都不是。他說，以前買股票都賠錢，所以已經20幾年都沒有碰過股票了。雖然聽過我介紹這兩支ETF（指數型基金），也認同它們相對安全穩定，但「一朝被蛇咬，十年怕草繩」，所以至今還是不敢再踏入股市。倒是最近聽朋友建議，投資了兩家產業面正夯的新創事業。這些朋友個個都是企業界知名人士，心想跟著投資一定不會錯，而且能和他們一起列名股東，也算是一種榮幸。最重要的是，他認為自己是在「投資事業」，而不是在「玩股票」，畢竟後者總給人投機的印象，遠不如前者正向。(原文刊載於2022/4/6，更新時間為2025/3/18)
日期：2025-03-18
剛剛午休時間看到一則新聞，其中一個段落是這樣：「理財達人指出，1月0050尚未調降費用率時，006208約贏1bps(0.01%)，在降費率滿一個月後，006208年初至今卻仍然贏了3bps(0.03%)，顯見單純降費用，0050可能還不足以勝過006208。」(編按：bps基點，為利率變動的最小計量單位)真的是這樣嗎？
日期：2025-03-17
編按：本書作者特洛伊．米林斯、拉沙德．比拉爾擁有商業和投資背景，深知理財的重要，他們在書中分享單親媽媽桑妮亞的成功翻身案例。桑妮亞是獨力撫養3個孩子的單親媽媽，靠著一小時僅14美元（約合新台幣455元）的護理員薪資餬口，勉強撐起一家四口。但她再經歷一次申請個人貸款遭拒後，她決定重整債務、精簡開銷，把不必要的花費停掉，取消很少看的有線電視頻道，這些小改變也幫她一年省下1千400美元（約合新台幣4萬5千元）。同時，她考取證照幫自己加薪，每個月多賺768美元（約合新台幣2萬5千元）。桑妮亞透過開源節流，成功守住財務安全感，用短短2年扭轉一切，還存到緊急儲蓄金備用，如今她靠著分散投資的股票組合，每年有12％的報酬率，退休基金也穩定增長，她不只讓3個孩子順利讀大學，還在60歲前退休。
日期：2025-03-14
現今全球化的時代背景下，遊學不單單只能學習語言，更是一個開拓視野、探索新世界的重要途徑，無論是想提升語言能力、深入了解異國文化，或是單純渴望換個環境生活，遊學都提供了一個自我成長的絕佳機會，但面臨到該選擇哪個國家作為遊學地點，以及因應不同的學習需求如何找到合適的學校，並且順利融入當地生活，依然是一大挑戰。
日期：2025-03-11
今周刊編按：華航前董事長謝世謙1月猝逝後，由總經理高星潢代理職務，行政院核定董座由高星潢真除，台灣虎航董事長陳漢銘接任華航總經理，華航召開董事會通過。高星潢畢業於成功大學交通管理學系，民國 75 年進入華航，在華航服務近 40 年，從基層一線單位做起擔任空服員，77 年成為華航第一期自訓機師，完訓後經歷副機師、正機師、檢定機師、教師機師等職。92 年加入管理團隊，歷任助理總機師、總機師、航務處副處長、處長及資深副總經理，飛行機種包括 A300-B4、A300-600R、A340、A330、747-400 等。110 年3月接任總經理，推動整體營運優化，提升競爭力，資歷完備且充分展現對航空經營的專業，113 年帶領華航攀上 65 年來營運高峰。陳漢銘則為英國伯明罕城市大學企業管理碩士及英國普利茅斯大學建築系榮譽學士，105 年起擔任華航董事，熟稔集團運作及航空公司治理。109 年出任華航關係企業台灣虎航董事長，擦亮台灣航空業的新世代品牌，帶領台灣虎航在 112 年及 113 年繳出亮麗成績，同時成功從創新板轉為一般板上市，為國內唯一低成本航空公司寫下新頁。陳漢銘接任華航總經理，很多人對他的質疑可能是：「一個子公司的董事長，憑什麼來接華航？」但卻可能忽略了，陳漢銘是在疫情最嚴峻時，接下虎航董事長的重任，但虎航不僅沒倒，更在他的親力親為下，如今已是航空四雄的「股價王、獲利王、年終王」，頂著「三冠王」的經營實力，是其能更上層樓主因。
日期：2025-03-10
_20250318114529.jpg_280x210.jpg)
_20250311151442.jpg_280x210.jpg)
