作者黃嘉斌，曾任國內大型金控下投資事業處副總，曾精準預測台股從4,000點起漲到9,000點，會在2008年進入一波大修正，於是他在當年金融海嘯中全身而退，隔年更帶領公司達到全年76.3％的報酬率。當時，他精準掌握了大立光（3008）、系微（6231）。10年後，他在2021年底，又預估台股將進入漲多必修正的高風險期，果然2022年1月，台股偕國際股市大漲，盤中一度來到最高點18619.61點，但其後俄烏戰爭爆發、美國升息，導致全球股市與台股大跌。 這一回，黃嘉斌又精準躲過了台股4,000點以上的修正，還順勢提前布局當時股價才100元的藥華藥（6446）。之後藥華藥（6446）一路上揚，股價最高來到622元，漲幅超過600％！ 兩次的台股大循環，黃嘉斌都運用景氣循環理論，成功推估高低走勢，不管牛市或熊市，順勢挖出大漲5倍股！當台股將進入另一個高低循環，投資人該怎麼搶先布局？下面是作者的評估建議...
日期：2022-12-26
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-12-25
今周刊編按：2025年到來，你是否有設定新的理財目標呢？根據MarketWatch報導，超過5成的美國人在許下新年新希望時，將理財視為優先要務。但很不幸的，根據往年經驗，總會有不少人會失敗，美國財經媒體《CNBC》在2020年一篇文章「Why ‘save more’ is a terrible New Year’s resolution」（為何「省更多錢」是個糟糕的新年新希望）文中，點出了財務計畫失敗的原因，在2025年也一樣適用。（原文刊載於2020/1/9，更新時間為2024/12/31）
日期：2022-12-25
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日期：2022-12-25
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日期：2022-12-25
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日期：2022-12-25
成本壓力真的撐不住了，繼裕隆日產汽車、和泰汽車漲價後，台灣本田（HONDA）12/23也宣布，明年2/1起旗下3款汽車要調漲售價1～2萬元不等。而先前和泰已表示，自明（2023）年元旦起，旗下豐田品牌車系不論國產或進口車款，全面調漲1～11萬元不等價格，平均漲幅達2％，從若把漲價後等領牌相關稅費加總，想買60萬元以下的小車恐怕幾乎是天方夜譚了。
日期：2022-12-23
為反映營運成本、司機薪資、燃油及維修等費用，北北基地區的計程車確定漲價，起程價從原先的70元漲到85元，連延滯計時運價也全面調漲。不少銀行端出牛肉來吸引消費者，善用信用卡的回饋，就能把計程車費給省回來，《今周刊》為民眾整理出6大「小黃神卡」，需要常常搭乘計程車的卡友絕不能錯過！
日期：2022-12-23
讓2022年全球股市牛轉熊市最大的原因就是通貨膨脹，俄烏戰爭基本上也可視為是通膨膨脹問題的一環。那麼，2023年通膨惡靈到底會持續作怪，還是會退散，當然就是資本市場(股市與債市)的一個最重要變數。
日期：2022-12-23
台灣車輛違停多，日前遭CNN認證為「行人地獄」，立法院交通委員會今(12/22)審查《道路交通管理處罰條例》部分條文修正草案，針對人行道、行人穿越道、快車道臨停或違停，都可經檢舉開罰，臨停300元至600元、違停600元至1200元，最快3個月至半年後上路。
日期：2022-12-22
