10歲開始打排球、文科出身的安勤董事長劉琍綺，究竟如何從一名工業電腦門外漢，打造市值超過80億的公司？
日期：2024-03-06
(今周刊1420)今年1月9日，在上海證交所掛牌的新華傳媒股價盤中一度漲停，自去年12月27日算起，9個交易日漲幅約達27％。新華傳媒的前身是上海時裝集團，1994年掛牌時，被稱為「中國時裝第一股」。
日期：2024-03-06
「當我面對陌生環境，又沒有學習對象時，它就是一場逆境。」上銀科技總經理蔡惠卿，跟著上銀科技創辦人、總裁卓永財一腳踏入黑手產業，從1名文字編輯做起，到不斷有人向卓永財打聽她的來歷、熬成台灣精密機械史上第1位女總經理，甚至2015年獲選為《富比士》（Forbes）雜誌亞洲最有權勢50大女性商業領袖。「文學少女」蔡惠卿，靠著「想把事情做好」的自我要求，從實務中打磨技術，成功摸索出獨特的一條路。
日期：2024-03-06
我居住的社區，最近搬來了一位經歷最早矽谷成形時代的鄰居， 羅傑波若佛（Roger Borovoy）先生。他在由我好友龔行憲也是大家熟悉的光纖教父主持的演講會上，分享了自己參與矽谷開創的趣事，以及為何此地被全世界尊稱為矽谷的來龍去脈。
日期：2024-03-05
今周刊編按：數位身分證政策因應國家數位發展需求，但面對境外資訊攻擊，行政院決定暫緩計畫，廠商為此求償10億元，行政院工程會日前透露，經過調解後，預計不超過2.8億元，不過費用全民埋單。對此，行政院長陳建仁周二（3/5）表示，去年媒體報導廠商要求10億元，自己當時否認需要全民埋單，經過工程會與廠商協商討論後，達成協議說希望2.8億以下，所以上次說的跟這次講的金額的確不一樣。陳建仁說，數位身份證牽涉到個人資料保護，待未來個資保護委員會成立後，會再跟相關部會討論是否有新式身分證的必要性。至於內政部長林右昌在立法院受訪表示，整個過程中是有採購相關機器的，因為本來都做準備，過程裡面機器也需要維護，現在的機器可能沒辦法密集使用。林右昌表示，不是賠償，是把原本的金額，把停損的金額降低，這部分要感謝工程會及許多單位的折衝協商，讓耗損的金額降至最低，2億多元已經是最好結果。
日期：2024-03-05
一場中美多家基金公司、行業公會參與的座談會，中國參加者最關心的退休金制度發展機會。美國的行業老司機分享經驗。
日期：2024-03-05
法國國會3月4日將墮胎權寫入憲法，國會兩院舉行特別聯合投票，以780票對72票壓倒性通過修憲案，令法國成為首個將墮胎權載入憲法的國家。法案通過後，巴黎艾菲爾鐵塔（Eiffel Tower）亮起「我的身體、我的選擇」的字句。總統馬克宏（Emmanuel Macron）歡迎法案獲通過，形容為「法國的驕傲」，並指政府將在「國際婦女節」舉行「入憲儀式」。
日期：2024-03-05
「我在43歲那年生了一場大病，最先發現長了一個直徑6公分那麼大的腦膜瘤，在我的太陽穴！」「腦膜瘤處理好之後，又發現我得了菌血症，高燒40度、燒了10天，打了很多抗生素才治療好。之後，雙腿髖關節的骨頭因為缺血而壞死...我撐了半年拐杖，兩邊都換成人工關節。」「病情嚴重的時候，我甚至連一張衛生紙都拿不住！」「這些疾病都治療好之後，我的心得是，健康是『一』，財富是『零』。萬一我倒下，不管有多少個『零』，其實意義都不大了。」「所以，不要為名、利而做事，不要為榮華富貴而賣命，你要去做你真想做的事情。」現年60歲的公信電子總經理吳惠瑜，在接受《今周刊》專訪，回顧這段人生時，言談間彷彿雲淡風輕，事情發生當下卻是驚滔駭浪。
日期：2024-03-05
力積電（6770）上周宣布獲得印度政府同意，與印度電子業大咖塔塔集團合作，將在印度西部省份古吉拉特邦（Gujarat）共同建立一座12吋晶圓廠，也是印度第一座12吋晶圓廠，投資額約3400億台幣。有趣的是，與台積電赴海外設廠的模式不同，印度合作案是採取製造IP技術授權的方式，也就是印度向力積電購買28奈米製程技術，力積電分階段收取授權金，來幫助印度建廠。黃崇仁提到，力積電已經成立製造IP技術授權的專責部門，而且在日本仙台及印度古吉拉特邦這兩個合作案之外，還有另外1~2個國家正在洽談力積電技術輸出。值得注意的是，印度合作案在印度政府拍板後，全案快馬加鞭，預計本月12日就舉行動土儀式，黃崇仁可能親自出席，印度速度讓他「也覺得很shock（震驚）！」
日期：2024-03-04
桃園國際機場南跑道自3/3上午10時起封閉進行年度整修，預計3/5下午4時重啟，這段時間僅剩北跑道可供起降，導致天上、地下飛機都在等排隊，部分飛機轉降高雄、松山機場，甚至延誤起飛，引起許多民眾抱怨，有苦主在網路分享「桃機一日遊」的悲慘經歷，無法跟在日本的家人碰面。對此，交通部長王國材周一（3/4）受訪表示，原定南跑道要關閉至3/5下午4點，因影響過大，將提早到今晚12點結束。桃園機場公司總經理范孝倫也親上火線說明，他坦言，後續對航班造成的影響的確超乎預期，這部分會做進一步檢討。因應班機延誤情況，也把原有工序進行檢討，這次南跑道鋪面整理，相較一般跑道鋪面要求更高，但會要求工序提早至半夜12點完成，比原來飛航公告提前，預計縮短16小時。根據統計，3/3桃機航班總量是698班，延誤狀況部分，30分鐘內佔14%、30至60分鐘佔11%，1到2小時佔12%，2小時以上10%，其餘53%航班準點。航空公司也表示，旅客可利用網站或APP查詢最新航班動態資訊。
日期：2024-03-04
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