全球最先進的2奈米晶片今年在「高雄五輕煉油廠」舊址誕生，每片報價雖上看3萬美元（近百萬台幣），仍吸引蘋果、輝達、超微等全球AI大廠排隊瘋搶。2奈米晶片與它們的產地，這塊被高雄人稱為「高煉廠」的區域，曾是台灣史上最大的土壤及地下水汙染場址，前市長韓國瑜還曾想把這塊地拿來蓋「賽馬場」。原本中油要花17年、103億整治，高雄市政府如何用短短2年半時間，讓長年汙染的「黑油地」，蛻變為最炙手可熱的AI矽金？
日期：2025-10-29
編按：一場小擦撞，卻讓醫師陷入冤枉指控。表面上「保險公司全權處理」看似安全，實際上卻常因溝通不良、誤會疊加，讓駕駛人背負沉重代價。每年台灣交通事故調解＋訴訟案件累計10多萬件，過度信任保險公司結果，可能導致悲劇重演...到底該如何在混亂中保持主導權，讓保險真的成為我們的後盾？
日期：2025-10-27
長榮航空空服員抱病上班，返台16天後不幸病逝，事發一周，長榮航空總經理孫嘉明周五(10/17)率管理團隊鞠躬道歉。長榮航空允諾，後續將進行4大行動，並指出當天班機與座艙長回報狀況確有瑕疵，但仍在調查中。長榮雖允諾檢討考核機制，但也提到給予空服員員工「搶班」是獎勵措施，並非所有航空公司都能調班。長榮當場也允諾，未來會持續檢視現有的考核、評鑑制度，強調即便員工未提出請假證明，也不會有任何懲處。只是，工會成員聞訊後，聲淚俱下在公司樓下哭喊：「公司到現在還在玩文字遊戲，員工最重視就是選班、調班，才會釀成這次悲劇。」工會更強調，10月26日長榮馬拉松一定會到場陳抗到底。
日期：2025-10-17
國際股市一路衝高，市場情緒高昂，但多頭格局愈熱，也愈須警覺。作者提出大盤的7個領先指標，檢視後市能否續漲，並列出短中期均線為支撐，作為操作準則。
日期：2025-10-08
大罷免後，立法院將於9/19開議，朝野黨團準備不同優先法案。國民黨團總召傅崐萁周四(9/18)表示，停砍公教年金將是國民黨開議後第一個優先法案。民進黨立委吳思瑤說，民進黨立法院黨團正跟行政院加緊盤點中，韌性特別預算、海纜七法、《企業併購法》、《青年基本法》與《AI基本法》等都是優先法案。民眾黨部分，將修法防止司法濫權、《人工生殖法》保障生育權、並推動不在籍投票與公投制度改革，讓公投法從鳥籠中解放。除各黨優先法案外，民進黨立法院黨團總召柯建銘是否遭逼宮、民進黨黨團幹部難產等問題，也受政壇高度關注，傳出有過半綠委連署「要求黨團幹部全面改選」，但目前卻無人登記，相關結果可望於週五的黨團大會揭曉。
日期：2025-09-18
AI晶片功耗與散熱需求日益升高，竑騰憑技術創新與靈活布局，從鐵皮工廠躍升為自動化設備廠，在先進封裝與檢測領域持續拓展新機會。
日期：2025-08-27
新北市政府、台北市長蔣萬安抱怨中央停止補助學校電費，將由市政府負擔。對此，行政院發言人李慧芝今（23）日表示，新北市的中央統籌分配稅款增加410億元、台北市則增加444億元，絕對足夠支應轄區內學校水電費的基本支出。
日期：2025-08-23
2024年年初，一家鋰電池公司位於苗栗縣竹南科學園區，建坪11000坪、6層樓高的鋰電池廠房面臨法拍的命運，經過強制執行程序後，最終，以7.7億元被一家分公司買下。由法院主導，理應合法毫無問題的程序，卻出現爭議；當時買下廠房的其實是沒有法人資格的「分公司」而非子公司；法界人士認為，此例一開，將後患無窮，法院應做出彌補。
日期：2025-08-22
台泥(1101)周三(8/13)召開重大訊息記者會，揭露7月14日三元能源科技電芯廠火災，初估恐對台泥造成110億元火災損失。為此，台泥宣布高階主管包含集團總執行長張安平、台泥總經理程耀輝等人，自請減薪20%。而張安平親自出席記者會表示，這場火不僅燒毀了電池廠，更是對台灣新興電池產業的嚴肅拷問。「意外發生在訂單滿檔、即將大步前行的關鍵時刻，最簡單的選擇是退出，但投入龐大資源，如果中途放棄，不僅辜負團隊努力，更會影響客戶與整個產業的發展，因此台泥不會選擇放棄」。「台泥會在挫折中重新站起，為團隊尋找更穩健、光明的道路」。台泥面對如此重大營運困境，週二股價收在24.75元，週四(8/14）恢復交易，一開盤就往下殺，最低來到22.65元、跌幅高達8.48%，創2008年12月、近17年以來新低價，成交量不到10分鐘已超過3萬張，較週二的1.5萬張翻倍，而後跌幅收斂至5%左右，暫時在23.5元附近遊走。資深財經專家阮慕驊說，去年台泥也就賺112億元，「一把火燒掉去年全年獲利，三元鋰電池真的不是好玩的」。飆股女王林恩如則是在臉書上提到，台泥股價在3/31就破週20MA，「趨勢一路走空，看得懂的人根本不會有多單，抄底撿便宜的才會一直向下接，現在簡直是雪上加霜」。
日期：2025-08-14
改善行人地獄見曙光！交通部公布今年1至5月整體死亡人數為1154人，比去年同期下降47人，創下2019年以來新低。只是，高齡者交通死亡數仍增加，未來將成為道安課題。另外，為了防堵酒駕，2022年立法院修法曾針對酒駕祭出「駕駛人」、「車主」連坐受罰。只是，年初遭最高行政法院打臉，指出法條未載明受罰對象，「駕駛人與車主」應為同一人，才得吊扣牌照，讓連坐受罰規範踩煞車。交通部為了達成「酒駕零容忍」，將盡速再提修法，明確規範未來不論汽機車駕駛人、汽機車所有人是否為同一人，都一律吊扣牌照。
日期：2025-08-06
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