交通事故造成不少悲劇，為洗刷台灣被外媒冠上的「行人地獄」稱號，行政院院會周四（8/17）拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。此綱領規劃「推動道路交通安全基本法」、「建置完整公共運輸系統」、「落實行人交通安全改善」三大作法。短期目標為半年內完成「道路交通安全基本法」立法，並在2024至2027年投入4年400億元於「永續提升人行安全計畫」，進行行人交通工程改善。中期目標包括訂定「道路交通安全計畫」、制定「行人交通安全設施條例」、更強化人車監理管理機制，也擴大公路公共運輸補助；長期目標包括推動「道路交通安全檢核機制」，以及「精進汽機車駕駛考驗制度」，亮點為將實施機車道路訓練及考驗（道路駕駛），還有「全力提供公共運輸普及率」。「道路交通安全基本法」草案明定各道路交通安全關係者的責任，確立人、車、路、汽車運輸業、教育宣導、執法、救護、保險、研究與發展等九大面向之基本政策，並規範道安計畫及道安推動組織，規劃成立行政院級的「中央道路交通安全會報」，落實中央、地方各級政府分工及執行，改善道路安全。而行人零死亡推動聯盟週日（8/20）於凱道舉行「還路於民」大遊行，並提出五大訴求，希望終結行人地獄，追求台灣「交通零死亡」願景，交通部長王國材允諾到場接受訴求書，副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲、鴻海創辦人郭台銘等人也都會出席。
日期：2023-08-17
根據《2023上半年全球資安威脅報告》，台灣2023年上半年的惡意威脅數量急遽成長，且每秒就有將近1.5萬次攻擊發生，高居亞太地區之冠。
日期：2023-08-17
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日期：2023-08-16
生成式AI熱潮席捲全球，ChatGPT、BARD等這些基於大型語言模型（LLM）開發的生成式AI、對話式AI，是怎麼煉成的？使用限制有哪些？在台灣特別有機會紅起來的應用是什麼？台灣國科會主導開發的語言模型有搞頭嗎？由在Google總部DeepMind團隊帶領大型語言模型研究與 Bard開發的傑出科學家紀懷新，一一來解答。
日期：2023-08-16
「健身工廠希望推出更適合台灣在地人的健身課程。」柏文健康事業總經理林洵賢說。撐過疫情低谷，台灣本土最大的健身房品牌「健身工廠」，近來營收表現逐漸回穩，更積極拓展自有課程和商品零售，在展店之外創造更多獲利來源。
日期：2023-08-16
2020年，當世界籠罩在疫情陰霾下，許多人的生活受影響而停擺、慢半拍，但是台日混血的餐飲顧問陳弘治（Charles Chen）所研發的巴斯克乳酪蛋糕，在以家中廚房為生產基地的形式下，以「Basuku」為名販售，宣布開賣40秒即湧進140張訂單，品牌成立三個月即在加州灣區打出名氣。
日期：2023-08-16
中國房地產巨型企業碧桂園爆發債券違約，市場對中國房地產危機的疑慮更加深一層。這一期，我們先來分析房地產泡沫對中國總體經濟的影響(總經篇)。下一期，我們再來分析對存股池追蹤股票可能受到的衝擊(個股篇)。
日期：2023-08-16
日前有位11歲英國籍港裔男童參加門薩（Mensa）入會考試，取得162分滿分超過愛因斯坦，才讓台灣民眾發現，原來門薩組織在台有分會。不過，由於台灣門薩入會測驗要求應試者年滿18歲，讓不少人擔心，是否會因此埋沒了「台灣神童」。今周刊特別整理「如何能取得國際門薩組織身分」、「跳級資優鑑定管道」、「如何進入資優教育體系」方式，提供給家有天賦異稟孩子的家長們參考。
日期：2023-08-16
8年5班的小路（本名黃凱鈞）考上大學後遇到兩個震撼教育，一是母親為了讓他體驗什麼是「社會」，幫他繳完第一個學期的學費後，就要他以後靠自己，「我馬上面臨生存問題？我要怎麼活下來？」於是到補習班教書，賺取生活費。二是擠進「職場生存學」全校最紅的選修課，「這堂課老師出了名的嚴格，上課要打卡、遲到一分鐘就會被當，還要著正裝。」最受用的是學會規劃財務，「老師告訴我們出社會有那些支出，如孝親費等10~20項，我才知道光靠老師收入根本沒辦法，只好另謀他路。」小路體認到現實社會的狀況後，開始學習股票投資。花9年從30萬滾到2~3千萬。他從沒上過班，靠著多年苦心研發的科學化投資，才28歲就財富自由。
日期：2023-08-16
從工作20年以上的崗位退休後，領了一大筆資金卻因朋友大賠30%，要怎麼辦？
日期：2023-08-16
