力積電（6770）董事長黃崇仁日前指出，晶圓代工缺貨問題將持續至明年，但他看好半導體可再好2至3年，強調台灣應叫做「硬體的矽谷」；26日更在節目中剖析台灣半導體現況，點出「台灣能力已改變全球半導體」的兩大主因。財信傳媒董事長謝金河在節目《數字台灣》中，邀請黃崇仁談論台灣半導體現況。
日期：2021-12-27
蔡總統於109年5月20日上任後強調，政府將在雙語力及數位力上，培養更多的本土人才和菁英，讓產業有更強的國際競爭力。之後，更進一步對外表示，英語能力是臺灣走向世界的必要能力，讓年輕世代更有自信往外走出去。國發會為具體實踐總統對臺灣未來發展的期許，同時因應我國企業全球佈局需求，積極規劃推動「2030雙語政策」，盼透過加強國人英語力，促進國家競爭力。
日期：2021-12-20
由力積電（6770）董事長黃崇仁發起的台灣先進車用技術發展協會（TADA），今（16）日下午在台北舉行成立大會，他強調協會成立宗旨是促進國內電子業及汽車業的相互溝通及交流，幫助台灣能贏在全球電動車大潮流的起跑點上，並掌握到數十兆台幣的龐大商機。他也澄清，之所以倡議成立TADA，並非要與鴻海（2317）主導的電動車平台MIH互別苗頭，而是今年初看到全球車用晶片大缺貨時，發現國內電子業及汽車業存在大好的合作機會。
日期：2021-12-16
電動車崛起勢不可擋，除特斯拉外，傳統汽車大廠德國BMW、日本豐田、福斯，或科技巨頭蘋果、雅馬遜都宣示要進軍電動車。特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）今年更同時登上《時代雜誌》與《金融時報》兩大外媒風雲人物封面，堪稱時代最有影響力者，更象徵電動車時代即將來臨。搭上電動車全球百兆產值，台灣電動車發展到底有沒有優勢？台灣電動綠能協會理事長蔡裕慶分析，電動車需求有一半是軟體與電子零組件，而半導體與電子零組件正是台灣的強項。
日期：2021-12-16
新北市長侯友宜13日晚間在臉書發表千字文《我對公投的看法》，表明公投是人民自主意志的展現，他感嘆寫下，尊重多數民意選擇的公投，曾幾何時變成了填鴨式圈叉題，本該是一個一個議題就事論事，演變成對人不對事，非友即敵的搞得像選舉一樣，相信人民都厭煩了，都累了。
日期：2021-12-15
根據《財訊》報導，18年前打造特斯拉的團隊，其實是一批與台灣產業關係深厚的矽谷創業家；他們與馬斯克分道揚鑣後，仍靠著台灣供應鏈打造出殺手級的產品，這將是台灣再度連結全球電動車市場的大機會。
日期：2021-12-10
近期低軌衛星業者如SpaceX和OneWeb受到業界矚目，而相關供應鏈台廠也受到關注，對此經濟部工業局也於9日舉辦「2021低軌道衛星產業菁英論壇暨年度成果發表會」，現場多位來賓也針對未來低軌衛星市場提出各自的觀察。
日期：2021-12-09
隨著印太地區在國際經濟、安全等議題越趨重要的情況下，法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）在今年七月為抗衡中國在太平洋地區日益擴大的優勢地位，訪問法屬玻里尼西亞。澳洲也因應在法屬玻里尼西亞和在馬紹爾群島新開設大使館，不僅美國許多國家皆欲抗衡中國在太平洋日益加強的影響力。
日期：2021-12-09
台股從8523點起漲，已大漲一倍多，正面臨高基期挑戰，但4大公投中，有3項對股市長線發展有影響，如果公投結果為台灣增加更多路障，恐也將對明年股市投下更多的變數。
日期：2021-12-08
呂張投資團隊總監呂宗耀日前出席台北金融基金會、今周刊合辦的「第24屆傑出基金金鑽獎」活動，會中以「展望2022年投資趨勢」為題，指出全球股市已經是「高風險」市場，而台股更是個「瘋狂的超級泡泡」。呂宗耀更以歷史股市漲跌為鑑，推估全球股市將會在2022年第一季站上高點，並在聯準會宣布升息後調整20％，反轉期間至少延續4年，要到2026年以後才會有機會突破明年股市高點。
日期：2021-12-06
.jpg)
.jpg_280x210.jpg)
