2025年只剩7天就結束，惟2026年（民國115年度）中央政府總預算案，迄今仍躺在立法院。行政院主計總處羅列，115年度總預算未審議通過，不得動支金額近3000億元，其中有1017億元新興計畫預算無法執行。據主計總處統計，這部分將有十大影響，其中備受關注的包含中央對地方政府財政均衡補助321億元、TPASS行政院通勤月票75億元、拉齊生育給付至10萬元的差額補助41億元、布建公托設施14億元。民進黨立委李坤城痛批，這次總預算不但尚未審查，更是首次到年底都還沒付委（交付委員會），他預料在野黨接下來也不打算讓預算付委審查。李坤城直言，身為立委都希望能爭取預算回選區，但若連總預算都沒辦法過，「怎可能說我在中央在擋預算（指在野黨立委），然後在地方在爭取預算」，「這是矛盾的！」
日期：2025-12-24
編按：在投資社群裡，「月月配」很容易被當成一種安全感：每個月都有現金入帳，彷彿代表這檔ETF穩定、能扛波動、適合長抱。也因此，00929（復華台灣科技優息）常被拿來當作「月月領息、月月快樂」的代表。但問題是——現金流的頻率，從來不等於報酬的品質。投資人最容易犯的錯，不是短線波動，而是用配息的安慰感，替代了績效的檢驗。累積7000萬資產，年領400萬股息的寶爸，就用數據與心理機制，拆解月月配為何讓人上癮、又如何讓人誤以為自己在賺錢。
日期：2025-12-24
在科技電子應用材料領域深耕超過 30 年的 喬越實業股份有限公司，服務據點橫跨台灣、中國、越南、泰國與印度，專注於接著填縫、灌注封裝、絕緣披覆、熱管理材料與工程塑料的應用，服務市場遍及電力、電子、光學、消費與工業電子、汽車電子及半導體等七大領域。憑藉穩定的材料品質與專業的技術諮詢能力，喬越已成為眾多客戶生產線穩定運作的重要夥伴。
日期：2025-12-24
全球在AI興起的浪潮下，台灣相關產業因位居AI產業的核心供應鏈，業績爆炸式成長，推動加權指數一路向上奔馳，不斷創下歷史新高點，相關個股的表現也相當搶眼，飆股一檔接一檔，直奔天際。展望未來，如何才能找到飆股、買到飆股、賺到飆股，無疑是每一位投資人最關心的議題：一檔飆股從成形到廣為市場熟知並非一蹴可幾，除了需要時間的醞釀外，還需要天時、地利與人和的配合才能造就出飆漲的榮景。那麼，造就飆股的天時、地利與人和是甚麼？如何應用在實際的交易中？如何才能找到並賺到一檔又一檔的飆股呢？
日期：2025-12-24
美國經濟在2026年的基準預測是溫和成長，但大好大壞的可能性也不容小覷。由於美國仍會是全球經濟主要成長引擎，任何極端情況都將造成全球性影響。
日期：2025-12-24
由於11月聯邦政府單位停擺，導致經濟指標延後發布，美國總體經濟指標於12月陸續公布，就業轉弱危機並未明顯改善，延後公布的物價數據亦平穩，加上製造業ISM指數指向景氣持續收縮，消費者信心指數持續低迷，美國聯準會（Fed）於12月利率決策會議決定再度調降聯邦基金利率一碼，從原來的3.75%~4.0%，調降至3.5%~3.75%。
日期：2025-12-23
在淋巴癌復發、經治療緩解之後，我換了一輛二手車，因為它有頂架可以載運獨木舟；我恢復划獨木舟運動，目的是要鍛鍊上臂、胸肌和背肌。這個果斷的決定，是因為我不想成為癌症已治癒，身體卻衰弱無力，沒有任何活動力的病人。
日期：2025-12-23
AI重整全球產業版圖，臺灣迎來算力與應用關鍵轉折：半導體、伺服器強勢領跑，基礎建設加速能源典範轉移，AI代理改寫服務、製造模式，2026看AI煥新世界！
日期：2025-12-23
裕隆出售納智捷，並非退出電動車，而是在電動車成長趨緩、AI 與機器人成為新主線下，調整角色分工；鴻海取得主導權，裕隆保留股權與彈性，雙方各取所需。
日期：2025-12-23
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