桃園機場第三航廈北廊廳周一(12/1)起試營運！北登機廊廳全長738公尺、挑高13公尺，新增北側D11至D18共8個大型登機門，可年增580萬人次服務能量。試營運首日3航班試行，分別為08:35華航飛札幌（D11）、09:25星宇飛曼谷（D13）、09:30長榮飛札幌（D12），968名旅客幸運搶先開箱。根據桃機規劃，第三航廈南北登機廊廳配合航務分配彈性使用，各家航空公司，包括外籍航空班機都可停靠，考慮旅客及航空公司便利性最重要，尤其尖峰時段，可減少使用需要接駁的遠端機坪。
日期：2025-12-01
桃園第三航廈施工直擊一直以來關心第三航廈施工進度，這次桃園機場公司董事長楊偉甫邀請我到施工現場參訪新的機埸航廈施工進度，這個歴經波折，總工程造價高達1283.7億元的公共建設大案，終於見到邁向完成的目標。
日期：2025-06-28
第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」6月19日邁入第二天，桃園國際機場董事長楊偉甫以「減碳與低碳運輸的綠色哲學」發表演講。他表示，因積極減碳排，今年獲國際機場協會頒發機場碳認證等級4。他強調，桃園國際機場的減碳不只是各家航空器，還包括進入機場的車輛及旅客，這是大家一起齊心協力完成的減碳成績。
日期：2025-06-19
今天是龍年最後一個工作日，你是不是已經買好返鄉的車票了呢？總統賴清德下午前往台北車站，視察台鐵、高鐵、客運、桃園機場等各單位春節疏運整備狀況。為了防範春節疏運期間，高鐵自由座與車站爆滿，高鐵在台中站成立前進指揮所，隨時調度台鐵、客運「聯防備援」。此外，若不想自行開車，又擔心買不到車票，其實公路客運也是好選擇。公路局說明，今年針對公路客運打到6折，交通部長陳世凱形容：「根本打到骨折。」此外，日前總統賴清德繼督促警政署，針對打詐案件破案要更努力。今日再點名桃園機場，特別留意國人前往柬埔寨、緬甸等東南亞國家的旅遊狀況。桃園機場董事長楊偉甫說明，已特別在機場加強防詐宣導，並會特別請前往該地的旅客注意。
日期：2025-01-24
英國非營利獨立調查機構Skytrax昨（17）日晚間公布2024年最佳百大機場評選結果，桃園國際機場排名全球第66名，較去（2023）年進步16名；同時在年旅客3,000萬至4,000萬區間最佳機場獲得全球第9名。另在最佳證照查驗獲全球第5、最佳安全檢查第9名、最佳行李遞送第8名，以及最乾淨機場全球第9名等，5項評比均進入全球前10名。機場公司感謝服務大聯盟夥伴的付出，也將持續努力追求卓越，提升服務品質爭取旅客認同。
日期：2024-04-18
桃園機場3月初南跑道歲修讓機場大塞機，導致班機延誤，旅客在機場苦等，甚至有航班因此得改降小港機場。桃園機場公司周三(3/20)針對此事件，由交通部次長林國顯主持，提出檢討報告。桃機公司說明，本次事件依決策、督導及作業層級分工究責，董事長、總經理各記過1次；督導層級副總經理2人最重記過2次；處長以下層級8人，最重記過2次處分。 截至3/18止，彙整機場公司與各航空公司收到案件約350件，後續機場公司亦將再邀集航空公司進一步檢討相關處理情形。
日期：2024-03-20
桃園國際機場周一(2/26)開航恰好滿45歲，桃機團隊選在這天，舉辦45週年慶祝典禮。挺過新冠肺炎疫情，2023年旅運量達3,535萬人次，恢復至疫情前73%。桃園機場樂觀預估2024年將突破4,000萬人次，未來待第3航廈與3跑道完工後，桃園機場將朝向8,200萬人次目標邁進。
日期：2024-02-26
「長程廣體客機引進後，首重開闢北美航線，長期亦將評估增開往返歐洲、大洋洲之洲際航線，打造台灣成為東亞航空轉運樞紐…。」這段話，出現在星宇航空今年4月的公開說明書裡。對比目前在國籍航空客運市佔率不到六%、僅在亞洲經營15條航線的現況，星宇與目標的距離顯然還遠。
日期：2023-04-29
303 全台大規模停電，行政院發言人羅秉成今 (7) 日表示，台電董事長楊偉甫及總經理鍾炳利請辭以示負責，蘇揆予以照准，經濟部長王美花續留，蘇揆特別責成王美花於 6 個月內，督導台電提出強化電網韌性建設的完整計畫。
日期：2022-03-07
經濟部長王美花出席晚間9點半的台電事故記者會，在回應媒體提問關於與鴻海（2317）創辦人郭台銘打賭缺電請吃雞排的問題時表示，當時那是他上廣播節目時主持人提出的問題，「問題是（台灣）有沒有缺電」，而今天全台大停電是因為人員操作失誤，並非是台灣缺電。王美花也提到，到了晚間9點半，全台民生用電已經全部恢復。至於外界關心誰要負責，她表示行政院長蘇貞昌傍晚指示，以恢復用電及釐清事故原因為先，待看到經濟部書面報告後，再來追究責任。在補償用電戶方面，工業用戶及家庭用戶將給電價95折計算，若停電超過六時則以電價9折計算。
日期：2022-03-03
