市場傳出，美國最新出口禁令提前生效，恐導致輝達(Nvidia Corp.)被迫向中國客戶取消50億美元(今周刊編按：約1620億台幣)的2024年人工智慧(AI)先進晶片訂單。
日期：2023-10-31
來自澳洲墨爾本的保養品品牌Aesop，從產品製造本身到銷售行為，以簡單不複雜的保養哲學，成為ESG的實踐家。尤其台灣的永續行動，讓總部也驚豔。
日期：2023-10-31
連續 4 年在氣候、森林和水安全的透明度和行動方面獲得「碳揭露專案」 CDP 3A 評分，被評選為「CDP 供應商參與領導者」的HP惠普資訊科技，今年再度響應今周刊《還海行動》，於10月14日號召近200位熱血夥伴，前進桃園觀音草漯沙丘淨灘，累計清出893公斤垃圾，與去年相比多出4成，淨灘效益成績斐然。
日期：2023-10-31
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日期：2023-10-30
日前傳出有部分基金公司將投資人進場買進的新資金，當作息收來配給ETF的持有人，「以新支舊」的作法似乎變成一場龐氏騙局。為斷絕這種可能性，證交所周一公告，自今（112）年11月1日起，投信公司於公告ETF第二階段收益分配（即公告每受益權單位配發金額）時，將須同時揭露ETF各項收益分配組成占比之完整資訊。
日期：2023-10-30
新產第3季獲利遠高於預期，因此，我們調高對該公司2023年全年獲利期望值。超豐與敦陽科第3季獲利表現平穩。
日期：2023-10-30
電動車大廠特斯拉（Tesla）開啟價格戰，打算犧牲利潤率換取高市占，不過進展似乎不順利，日前發布第3季營收和獲利，均低於市場預期。知名半導體分析師陸行之日前指出，特斯拉與比亞迪（BYD）在營業利潤率差距估已在1%內，比亞迪隨時可能超車成為全球電動車龍頭。陸行之點出，不要再說特斯拉降價是在反映成本降低，經過1年的大降價，特斯拉每輛車利潤只剩下2882美元，簡直慘不忍睹。對於特斯拉的經營模式，他再度於臉書發文說，自己看了「馬斯克傳」後，覺得馬斯克應該不算特斯拉創始股東，但是沒有馬斯克的龜毛多事，就沒有今天的特斯拉。有網友提出憂心，認為未來1至2年根本大災難，特斯拉電動皮卡cybertruck燒錢，FSD（全自動輔助駕駛）看不到像樣的突破，「中國造車勢力要出頭了」。陸行之對此回應，「沒辦法，但投資人會給些馬斯克技術溢價的，想想要不是馬斯克，誰會投SpaceX？根本無法想像的企業模式。」
日期：2023-10-30
艾瑪絲是台灣唯一獲得國際B型企業認證且專注頭皮養護的髮品企業，為長期執行永續計畫，與環境友善種子、配客嘉分別在環境與「缺角」議題發揮影響力。
日期：2023-10-30
一對70、80歲，在台北市擁有一、二、三樓透天厝的侯姓老夫婦。儘管坐擁高價不動產，但很遺憾的是，兩夫妻之前沒有存到多少退休金。所以，兩老現在每月，就是依賴老人年金，以及手中不多的現金老本，過著縮衣節食的生活。
日期：2023-10-30
中國近月內部事務狀況不斷，先是外交部長秦剛倒台、國防部長李尚福被辭職，國務院前總理李克強更突因心臟病驟逝，日本資深媒體人矢板明夫說，剛閉幕的「世界麵包大賽」上，竟出現中國、中華民國兩面國旗同框場景，可以看出中共基層已經出了問題。
日期：2023-10-29
