工研院院士邁入第十屆，來自半導體、石化材料、資通訊、機械、光電、生技、綠能永續等跨領域傑出貢獻人士，撐起臺灣產業一片天，院士十載，智慧積累，建言獻策，推動產業不斷前進，為臺灣打造精彩未來！
日期：2021-12-21
台灣電子業談管理，經常愛用動物做比喻，像華碩董事長施崇棠的「巨獅策略」、廣達董事長林百里的「烏龜精神」，而鴻海在創辦人郭台銘時代，則是強調速度的「狐與虎」。但你知道，正帶領鴻海往電動車轉型、接棒董座兩年的劉揚偉，是用哪種動物闡述管理嗎？答案，是孔雀。
日期：2021-12-08
準時下班是八年級生最重視的事。八年級生認為上班是用自己的時間換取金錢，所以他們謝絕因為不明確的事務而加班，簡直是浪費時間。
日期：2021-11-26
打開包裝，陣陣香菇香氣撲鼻而來，這是來自新竹五峰鄉、以段木栽種產出的香菇，也是葡萄王董座曾盛麟近年積極協助輔導的地方產業，「不是以獲利為主，純粹是希望能幫他們。」
日期：2021-11-22
台灣放眼世界，更該內觀島嶼。一旦我們張大眼睛，走入這塊土地時，將可以發現從產業企業、地方政府、在地人民一起翻轉、共同改變的力量。本期以隔周刊出的「我城我鎮」，與讀者一起看見每個認真努力的在地故事。
日期：2021-11-17
自鄧小平改革開放40餘年以來，西方國家多認為中國會從極權主義走向更開放的經濟與社會，但沒人料到的是，事實恰恰相反。中國以一向強硬的手段「聞名」於國際，對外採「戰狼外交」、對內採威權控管，導致諸多爭議、衝突屢屢發生。有外媒直言，對於中國未來的發展來說，過去至現在一連串的「惡霸行為」，其實是會為自身帶來真正的危險，甚至是絆腳石的存在，從半導體科技產業便能一瞥端倪。
日期：2021-10-22
鴻海（2317）董事長劉揚偉今天在鴻海科技日的媒體座談時中指出，在電動車的浪潮下，軟體、半導體及電池是傳統汽車製造商面對的三大挑戰。與傳統車廠設法解決這些問題相比，ICT（資通訊）產業進入電動車產業相對容易，只是要找到可以合作的車廠夥伴。劉揚偉直言，「我現在要證明給大家看，ICT產業進入汽車產業是比較容易的」，但也提到，之所以建立MIH開放平台，就是希望結合大家的力量，讓台灣ICT產業能發揮更大實力，國內汽車業也得以走向全球。他也回應，未來鴻海肯定會與特斯拉有進一步合作，當「時機來臨的時候」就會。
日期：2021-10-18
中國缺電與地區輪流供電時有所聞，但最近台商匯集地—大蘇州地區的斷然停電措施，正式地使能源缺口與碳中和問題浮上檯面。雖然停電不可避免地打擊台商的出貨進度，但中長期而言，這也是因供過於求、價格一直遭到壓抑的工業原料與電子元件獲得平反的一個契機。
日期：2021-09-27
我一直對杜拜的紙醉金迷充滿好奇心，所以在2019年底安排了中東行，住七星級飯店、享用私人晚餐......整趟旅程將近一個月，我狠下心花了百萬，但實際上卻覺得自己賺了一億，什麼意思？讓我來解釋。
日期：2021-09-24
