發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，台灣民主實驗室沈伯洋助理教授分析，中國對台資訊攻擊模式的演變與趨勢。
日期：2021-05-31
台灣本土疫情持續延燒，全台各縣市全部淪陷，都有確診者出現！台北市長柯文哲25日晚間於臉書發文，他認為「疫情沒有緩解的跡象」，確診病人都一直持續增加當中，更喊話中央，「沒有一場戰爭是用防守打贏的，疫苗就是最後的解決方案，盡快讓疫苗進口！」
日期：2021-05-26
隨著美國CPI創下13年新高，市場對通膨的憂慮快速升溫，這波被投資銀行高盛喻為「舊經濟復仇」的原物料漲價狂潮，究竟只是曇花一現？還是預告大宗商品新一輪「盛世」到來？面對通膨可能炸裂的危機，美國聯準會的一舉一動，又將如何影響金融市場？
日期：2021-05-26
【本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷】
日期：2021-05-23
凱薩琳．伍德旗下基金過去三個月來遭空頭鎖定，她能否挺過空頭勢力的打擊，將是所有投資人觀察今年股市走勢，確認科技成長股是否續抱的重要風向球。
日期：2021-05-19
有網友於19日深夜0時左右，至台電官網查看預估19日的備轉容量率只有5.79%，是亮「橘黃燈」！比昨（18）日的7.4%還要吃緊；讓他很憂心，擔心又會有停電的問題。不過今日一早，台電官網的備轉容量率已經變成6.19%，是亮「黃燈」！
日期：2021-05-19
不要看到黑影就開槍！基本面才是引導未來台股的重要元素！台灣疫情失控，這是過去一年多以來最嚴厲的一刻，全球媒體也都注意台灣未來疫情的變化。很多人都直覺週一台股開盤可能崩潰，行政院長蘇貞昌也指示財經首長要採取必要措施！
日期：2021-05-17
一位男網友於網上分享自己股票買賣的心得，他表示自己去年僅僅用了30萬元入股市，短短一年多的時間已經翻成1100多萬元，當中約有700至800萬元靠「海運」賺來的。「從14.95買入長榮那一刻到現在海運沒有賠過錢」該網友更信誓旦旦的表示，自己深入了解長榮（2603）、陽明（2609）今年獲利狀況，「其實真的很好賺」。
日期：2021-05-09
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