臺灣生技與智慧醫療產業正加速尋找國際資本、市場通路與臨床合作的新出口。繼日前安排臺灣生技公司與新加坡創投機構交流後，駐新加坡代表童振源再次發起第二場視訊會議，邀集多家臺灣生技、智慧醫療與醫材新創，與熟悉新加坡投融資環境及東南亞市場布局的天行諮詢有限公司創始人植偉超對話，期望協助臺灣企業跨出國際化關鍵一步。
日期：2026-05-29
編按：潤泰集團總裁尹衍樑週二（5/26）凌晨4時21分辭世，享壽76歲，為台灣產業界留下橫跨營建、金融與投資版圖的重要企業足跡。英文有句俗語「It’s a dog’s life」，中文常譯為「狗臉歲月」，形容如同犬隻般備受壓抑、艱難求生的苦日子。尹衍樑回憶，年少就讀進德中學時，曾因犯錯遭「軍事化管教」，甚至被關進類似「狗籠」的鐵籠中，空間狹小到無法蹲立，身心與尊嚴皆受到極大衝擊，也讓他開始重新面對自我與人生方向。而進入創業階段後，尹衍樑同樣歷經嚴峻考驗。26歲創立潤華機械失敗收場，隨後轉戰染料工廠又發生爆炸意外，接連挫敗累計損失超過3、4千萬元。原以為會換來父親尹書田的責備，沒想到父親只淡淡說出一句話：「衍樑啊！恭喜你得到可貴的失敗經驗，你以後比別人更不會犯錯了。」這句話，也成為他日後面對企業風險與決策的重要信念來源。本文摘自今周刊出版《興學興人的神隱總裁: 尹教授的10堂課》
日期：2026-05-26
有「窮人的高速公路」之稱的台61線西濱快速公路，因其與國道1號、3號平行，沿著海岸線貫穿台灣西部且無過路費，成為許多駕駛人省錢、避開國道壅塞的替代選擇。台61線行經台灣西部多處重要港口、發電廠、工業或產業園區等，南北串連多條東西向高速公路、快速道路，加上免收過路費，擔綱著台灣西部地區重要經濟命脈。台61線角色效益為何？台61線為何需要改善？台61線北段有和新建與改善工程？台61線新北至苗栗段有哪些地方要高架化？台61線鳳鼻香山段、曾文溪橋至南段以及南延高雄段要做什麼？台62線也要向東向西延伸？《今周刊》整理此篇文章，讓讀者一探這條南北向「窮人的高速公路」的全貌，也更了解這條台灣重要交通路線的諸多資訊。
日期：2026-05-25
總統賴清德周二（4/28）出席「總統創新獎頒獎典禮」，肯定得獎者以創新回應時代挑戰、為國家發展注入動能，並期許以多元創新持續推動台灣進步，讓世界因台灣變得更好。賴總統也表示，未來政府將持續作國人的靠山，營造更自由開放的創新環境，用多元的創新力，在國際各個領域綻放耀眼的台灣之光。第七屆總統創新獎得獎名單，團體組得主為「瑞昱半導體股份有限公司」及「社團法人台灣四十分之一移工教育文化協會」（One-Forty）。一般個人組得獎者為「國立清華大學通識中心與人文社會學院」教授、《造山者》導演蕭菊貞及「國立成功大學醫學院」名譽講座教授王榮德；青年組得獎者為「悠由數據應用股份有限公司」總經理吳君孝。
日期：2026-04-28
當親子關係演變為「兩個不滿足的靈魂」互相拉扯，教養便成了沉重負擔 。爸媽唯有先看見自己的不滿足，才能打破限制，保護孩子與生俱來的動力，讓他們自信地面對世界。
日期：2026-04-27
今周刊編按：淡江大橋即將於5月12日通車，車道共規劃公車專用道、汽車專用道、機車專用道以及人行道與自行車道。外界質疑機車專用道橫斷面寬僅2.5公尺，是否過於狹窄？若發生連環車禍，不僅危及行車者交通安全，還有可能造成後方交通癱瘓。對此，公路局回應，淡江大橋屬於台61線快速公路系統，依規定機車不得行駛於主線道上，為考量八里及淡水民眾短程交通需求，因此採取於主線外側設置機車道兼顧地方通勤需求。至於機車道為何採取單向同行？公路局解釋，機車專用道速限為每小時40公里，全橋長約2公里，行駛時間約3分鐘，車道設計寬度皆符合規定，並依照階段目標年車流量進行規劃（預估民國130年，尖峰時段1653輛/小時），單車道便足以應付；且考量淡水河口附近風力較大，機車行駛時容易發生偏移，因此預防並排行駛可能造成的風險。公路局強調，外界所關心的事故處理及救援機制皆已完成整備。淡江大橋橋梁管理中心24小時有輪值進駐事故處理人員，救護車可經由鄰近主線車道靠近事故地點，也可視情況運用自行車道及人行道進行救援。
日期：2026-04-22
淡江大橋通車倒數不到一個月，4/18、4/19先舉行淡江大橋路跑暨自行車活動，這座世上最長跨距的單塔不對稱斜張橋，搭乘飛機也能從空中清楚看見，成為台灣國門地標。但很多人還不知道的是，淡江大橋其實富含許多設計、藝文、環境小巧思。為此，交通部公路局與公共藝術策展團隊叁式合作，於通車同時舉辦「淡江大橋工程美學特展」，揭開淡江大橋的前世今生。
日期：2026-04-19
今周刊編按：美伊談判破局，美國中央司令部周日(4/12)在社群平台X宣布，美國中央司令部部隊將於美國東部時間4月13日上午10時起（台灣時間13日晚間10時），封鎖荷姆茲海峽，阻斷所有進出伊朗港口的海上交通，並摧毀伊朗布設的水雷。美國中央司令部並公布實施方式，適用範圍為所有進出伊朗港口的船舶，但僅經過荷姆茲海峽、未進入伊朗港口的航線仍可通行，封鎖重點在於限制與伊朗港口直接往來的航運活動，而非全面中斷荷姆茲海峽。伊朗伊斯蘭革命衛隊在X回應，但凡有任何軍艦接近荷姆茲都將被視為違反停火，並將遭到嚴厲處置。在此之前，伊斯蘭革命衛隊還聲稱已掌控荷姆茲海峽所有通航，若敵人有任何錯誤行動，都將陷入海峽中的致命漩渦。消息一出，布蘭特原油周一 (4/13) 一度上漲7.8%至103美元附近；美國西德州中級原油上漲約8%；歐洲天然氣飆漲18%。金價應聲暴跌，在早盤交易中一度暴跌2%，接近每盎司4650美元，回吐上週的漲幅。為什麼川普要封鎖他想要重新開放的海峽呢？CNN報導，現況是荷姆茲海峽並未完全關閉，伊朗一直在逐步允許部分油輪通過，但每艘船需繳納高達200萬美元通行費，至關重要的是，在整個戰爭期間，伊朗一直允許伊朗石油進出該地區。因此，川普透過封鎖荷姆茲海峽，成為切斷伊朗政府和軍事行動的關鍵資金來源，川普正冒著推高石油和天然氣價格的風險，以最大限度地利用對伊朗的影響力來結束戰爭。
日期：2026-04-13
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