擁龐大外幣資產的台灣壽險業，長期深受幣別錯配之苦，金管會透過會計新制與四道防線，協助業者消化IFRS 17與TIS上路的衝擊並累積資本，朝向更健全的經營模式邁進。
日期：2026-03-18
(今周刊1526)面對全球記憶體缺貨狂潮，從群聯推出AI方案、南亞科與華邦電豪氣擴產，到威剛在搶購潮中運籌帷幄，台廠趁巨人轉身之際，正重新定義全球戰略位置。
日期：2026-03-18
日本42歲上班族和心小姐長期持有公司股票，在上市後成功變現，淨賺4000萬日圓（約合新台幣800萬元），加上原本的儲蓄，總資產達到5000萬日圓（約合新台幣1000萬元），成為「準富裕」階層。她沒有因此揮霍，而是把資金分批投入高股息股票與ETF，為自己打造每月10萬日圓（約合新台幣2萬元）的被動收入。現在的她辭去全職工作，在朋友的設計工作室做兼職，平時會去圖書館看書、公園散步，過著慢節奏的半退休生活。
日期：2026-03-18
一篇教授投書，引起醫界熱烈討論！「新國病」肺癌每年有1.7萬至2萬人確診、約1萬人死亡，台北醫學大學公共衛生學院教授高志文投書媒體，認為LDCT肺癌篩檢大力推行，可能導致過去10多年有15-20萬名健康民眾，接受不必要的肺葉切除手術。高志文在投書中指出，台灣接受肺葉切除手術的人數，從2006年前每年不到2000人，至2024年增加到26444人，十多年來成長13倍。但健保署長陳亮妤拿出數字，2024年肺葉切除手術人數為4193人！台灣胸腔曁重症加護醫學會也發出聲明稿澄清，台灣肺癌具有「不吸菸者」、「具肺癌家族史的罹癌比例高」等顯著本土特徵。LDCT篩檢計畫，正是針對重度吸菸史、肺癌家族史等更風險族群進行早期篩檢，是目前醫療科技與公共衛生資源所能做到的最佳防線。而醫界人士也認為，相關推論忽略臨床背景與篩檢成果，恐會造成民眾誤解。
日期：2026-03-17
編按：「少子化沒人買房」近來成為台灣房市的集體焦慮，看到股市、金價驚人漲勢，更讓不少屋主動了「賣房換股」的念頭。但這極可能是一場危險賽局，為何大家都背得出來的出生率數字並非真正風險？在房地合一重稅與交易磨損下，賣房換股的「最貴代價」是什麼？面對未來房市極端分化的「分層海洋」，什麼樣的房子才該提前出場？請看下文老黃房市筆記的分析：
日期：2026-03-17
全台人口最多的新北市長選情加溫，多次被傳出要退選但否認的民眾黨主席黃國昌被爆料已經三週排不出地方行程，陸戰形同棄守，只有零星廣播、直播等空戰行程。對此，黃國昌17日在自己的政見記者會則是說明，或許是媒體沒關注到，但他都有持續進行，例如他跟館長直播前，他才在競選總部招募新志工，這些志工都會幫忙發文宣品，昨天也去樹林拜訪「地方頭人」，此刻新北歡唱巴士也在舉辦銀髮族活動，不會因此影響他的行程安排。
日期：2026-03-17
面對家庭責任與人生風險，許多人買了保險卻不清楚保障內容。定方財務顧問洪哲茗、邱茂恒指出，保險不是「買越多越好」，而是先釐清風險來源與責任金額，再決定是否用資產承擔或透過保險轉嫁。從身故責任、失能長照、醫療支出到重大傷病與癌症治療，不同風險對家庭財務衝擊差異極大，在決定投保前，先試算金額、檢視人生階段，能讓保費花在真正需要的地方。
日期：2026-03-16
油價狂飆讓全球航運業壓力山大，從貨櫃海運到航空客運，由外籍航商帶頭喊漲燃油附加費，涵蓋長、短程航線，全球無例外使用，馬士基、達飛等海運巨頭加收緊急燃油附加費，每20呎櫃75～200美元起，國泰航空客運燃油附加費更一口氣調漲1倍，市場估國籍海空運航商料將跟漲。
日期：2026-03-13
投資市場裡常見兩種人，一種習慣追逐短期波動，另一種則傾向在景氣低迷時慢慢布局。有人透過長時間觀察產業循環，在市場還沒注意到之前先卡位，等到題材成熟後再逐步退出。有些投資人的經歷，常被市場當作案例討論。例如最近在新聞看到一位曾在竹科任職的工程師許振東，早年透過集中投資單一標的累積資產。後來逐步調整策略，從高度集中轉向跨產業分散持股。多年下來，資產規模累積到約4億元，也逐漸形成自己的一套投資邏輯。
日期：2026-03-13
交通新制將上路！你知道過往小綠人閃爍其實是不能過馬路的嗎？不過，考量行動較緩慢者及孩童、長者需求，交通部將修正相關規定，放寬並明確化「行人綠燈閃爍」的意義，提醒民眾綠燈倒數或閃爍時，並非催促行人奔跑通過，而是提醒行人應評估是否要跨入，或等待下一輪綠燈，以確保安全。同時，交通部也擬將公路與市區道路共線路段設置行穿線，且導入「行穿線退縮」設計，藉由標線規劃避免用路人視線死角，提升道路安全，擺脫「行人地獄」。
日期：2026-03-13
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