美歐貿易關係再添變數，美國總統川普宣布，由於歐盟未遵守貿易協議，本周將歐盟汽車與卡車的關稅提高至25%。歐洲議會貿易委員會主席Bernd Lange說，川普的關稅威脅「不可接受」，此舉顯示美國在貿易合作上缺乏穩定性，不再是可靠夥伴。
日期：2026-05-04
今周刊編按：美國總統川普5/1在社群平台發文稱，由於歐盟沒有遵守去年與美國達成的協議，將上調歐盟汽車、卡車關稅至25%。消息一出引發歐盟跳腳，直呼川普的行動令人無法接受。川普指出，如果歐盟在美國工廠生產汽車和卡車，則無需繳納關稅。事實上，川普宣布這項加徵關稅的決定並非毫無預兆。因為川普在宣布的前一天，他才公開批評德國總理梅爾茨（Friedrich Merz），警告梅爾茨應專注於結束烏克蘭戰爭，而非在伊朗問題上「干涉」。
日期：2026-05-02
CES大會上，輝達發布全球第一個具備思考與推理能力的自駕AI模型，挑戰特斯拉FSD霸權。當駕駛者的「信任」成為決勝點，汽車產業正面臨一場顛覆性洗牌。
日期：2026-01-14
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日期：2025-12-24
中國車廠以效率與成本優勢進軍歐洲，電動車成長表現驚豔，撼動全球車市版圖。面對競爭威脅，歐美品牌更須思考新定位、做出差異，專業與高值化路線或可成為參考。
日期：2025-10-22
拜AI成長所賜，今年上市櫃公司營收、獲利表現亮眼。不過，在非AI的電子與傳產股中，還有不少「遺珠 」，可望在後續財報公布前後有所表現。
日期：2025-10-22
美國政府自2025年2月1日開始，對加拿大與墨西哥所有進口商品課徵25%關稅，墨、加兩國同時也對美國進口產品施以關稅報復。這對存股池的帝寶(6605)而言，雖是暫時是個利多，但如果未來美國也對台灣提高關稅達25%以上，利多可能瞬間消失。
日期：2025-02-03
(今周刊1428)在中國電動車強勢出海之下，不少分析認為，德國作為歐洲汽車產業的代表國家，或將成為未來直接面對衝擊的「海嘯第一排」。
日期：2024-04-30
「今年，將是『它』的勢力大幅改寫全球版圖的一年⋯⋯。我們，正處於一個進退維谷的窘境。」說話的是歐洲汽車研究權威機構波鴻研究中心主任、德國汽車教父杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）。
日期：2024-04-30
(今周刊1428)過去一年，在內部經濟環境欠佳的背景下，談到中國經濟時，除了近年頻繁出現的房地產危機與消費不振外，總不時還會看到這麼幾個詞彙：出海、內捲、新三樣、新質生產力，以及產能過剩。究竟，在當前中國經濟的發展脈絡下，這些詞彙的意涵是什麼？回望過去一年，在外界一片高調的「唱衰聲」中，中國經濟又有哪些「變與不變」？《今周刊》一年一度的「兩岸三地一千大調查」，為您深度解析。
日期：2024-04-30
