發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，總統府資政蕭新煌教授針對關西機場事件省思「台灣媒體的自律與他律」。
日期：2021-05-31
今天美國公布最新數據，4月個人消費支出月增0.6%，年增3.6%，而核心PCE月增0.6%，年增3.1%，這已經超越通脹目標值2%的上限，照說美股可能受到利空影響而下跌，沒想到各大指數上升。
日期：2021-05-29
上周市場動盪來自虛擬貨幣，並波及股市和大宗商品，不過震盪幅度有限。遭受中國政府加強監管和馬斯克抨擊比特幣，虛擬貨幣世界一片慘澹，比特幣價格一度腰斬。強制去槓桿導致虛擬貨幣世界有超過60萬個帳戶被清算出場，凸顯系統性風險，並觸發其他風險資產自保性回撤。雖然虛擬貨幣驚魂未定，對其他風險資產市場的衝擊僅持續了一天，週三恐慌指數VIX曾經突破25，但是週五已經回到20之下。除此之外，美國聯準會4月會議紀要顯示，FOMC成員在會上有談及退出QE，不過市場對此反應相對溫和。美元匯率走低，不過週五險守住了90大關。
日期：2021-05-23
4月底，主計總處預估今年台灣經濟成長率有機會挑戰5％以上，「當時，我就認為這個數字恐怕高估了。」元大寶華綜合經濟研究院董事長梁國源這麼說。他的理由很簡單，國發會的景氣對策信號在2、3月連續亮紅燈，「這代表景氣過熱，也代表台灣目前的經濟產出已經超過生產條件，熱度撐不了太久。」
日期：2021-05-19
久旱不雨缺水問題困擾全台製造業，由於台灣高山島嶼的地理特性，加上水庫淤積漸形嚴重，即使再逢甘霖緩解旱象，但缺水危機已經深深烙印在製造業經營者心中。對業者而言，除非是台塑集團或台積電這種規模的企業，否則不可能自己興建水庫或蓋海水淡化廠，唯有從節水以及用水回收下手，才是增強每次缺水危機抵抗力的解決之道。
日期：2021-04-26
上周市場重點新聞是兩個大反彈，已開發國家新冠疫情大爆發、美國國債發行數量大反彈，不過股市卻迎來了資產價格的反彈，歐美股市同創新高，而A股港股落後。
日期：2021-04-11
