高鐵董座由歐晉德接手，並不代表政府正式接管高鐵，而是讓高鐵繼續維持民營身分，政府從旁協助營運。想解除高鐵的危機，歐晉德目前有六大方案可以使用，其中又以協調降息、延長折舊的效果最即時。
日期：2009-09-24
目前國際油價雖離去年一四七美元高點仍有一段距離，但全球用油需求並未增加，甚至還逆向減少，因此長期趨勢會轉為空頭，這時過去因高油價受害的航空和運輸，將成為最大受益者，原物料個股則走空。
日期：2009-09-17
當新閣揆吳敦義高喊「庶民經濟」之際，《今周刊》率先深入市民百業，藉由底層心聲，找出計程車、平價牛肉麵、燙髮、夜市、旅館、按摩業……等，十多項「庶民經濟指數」。這些都只是小市民最真實的心聲，超越教科書的「經濟數據」，景氣好壞，老百姓心裡最清楚。景氣變糟，老百姓消費降低，許多人過得比以前辛苦，卻也有人逆勢上揚，平價商品就是最好的例子。一筆筆最簡單卻擲地有聲的數據，正是台灣庶民生活的最佳寫照。
日期：2009-09-17
新流感的來勢洶洶，讓多數民眾憂心忡忡。但是，疾病本身真正的可怕之處，其實是在於對於疾病的錯誤知識，延誤了治療時間。假使人人都能擁有正確的醫療觀念，就能更進一步預防疾病傳染，降低死亡機率。
日期：2009-09-03
一舉一動都受到各界矚目的美國，原本是帶動全球經濟的火車頭，現在卻因一場金融海嘯，不得不改駛起「特慢車」。尤其美國最重要的消費能量仍舊無法振作之際，讓包含台灣在內的世界經濟都跟著緩慢前行，這種最壞時期雖過，卻缺乏強勁成長動力的經濟情況，我們將它稱作「冷復甦」。
日期：2009-08-27
一年前，美國是金融海嘯中心，一年後，美國的經濟現況究竟是好是壞？真的已經復甦了嗎？《今周刊》特地走訪美國，橫跨東岸與西岸，深入美國主要城市，從當地居民的生活與感受，帶讀者看見美國實際的經濟情況。
日期：2009-08-27
全球氣候變異，類似莫拉克颱風的巨大災難不會是最後一個，台灣政府應該如何調整組織架構，徹底做好防災救災準備？國土規畫又該如何進行，從頭把災難影響降到最低？
日期：2009-08-20
一場百年不遇的超級水災重創台灣農業，蝴蝶蘭產區幾乎全毀，阿里山高山茶、香蕉等農產品也損失慘重，損失總額逼近一百五十億元，名列史上第二大。不過，台灣應當利用水災重建，開創台灣農業的轉型新契機。
日期：2009-08-20
