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日期：2025-11-26
大數據股份有限公司旗下台灣最大數據分析平台《網路溫度計 DailyView》舉辦「2025第八屆網路口碑之星」頒獎典禮。本屆活動主題定為「AI領航 信任先行」，旨在表彰在AI創新浪潮下，仍將「信任」視為企業永續發展核心的品牌典範。
日期：2025-11-19
一八八二年，老洛克斐勒成立專門管理標準石油的辦公室，奠定了全球家族財富傳承的典範。此外，洛克斐勒家族最為人稱道的，莫過於那套歷經逾一百五十年、跨越七代仍穩健運作的財富傳承機制。
日期：2025-11-12
輝達落腳北士科T17、T18有解！在經過5月以來的眾多紛擾後，新壽宣布讓步！週三(10/22)由新光人壽董事長魏寶生緊急召開記者會表示，董事會決議授權他，與台北市政府處理合意解除地上權契約，以利輝達使用北士科T17、T18土地興建海外總部一事。至於被問到解約金需要多少？是不是早前台北市副市長李四川說的5-8億元，再加上新壽繳給市府的30多億？魏寶生說，因為要奉董事會命令去與北市府談解約：「金額的部分是不是讓我們暫時先保留」。至於北市府方面，台北市長蔣萬安傍晚6點出面回應「北士科地上權轉移案」，表示新壽釋出「十足的善意」，願意就合意解約細節進行協商，市府將「即刻展開接洽，盡快坐下來談細節」，以促成輝達順利進駐。
日期：2025-10-22
長榮航空34歲空服員，在完成台北-米蘭長途勤務後，於返程班機上因身體不適仍勉強上工，返台病倒住院16天，最終不幸病逝，引起社會譁然。長榮航空企業工會與現役空服員紛紛跳出指控，公司「請病假」、「臨時特休」，會被「扣分」的潛規則，影響後續考績與調班權益，讓勞工寧可抱病上班，也不敢請假。工會呼籲，勞動部應正視議題，並提出3點訴求，希望修法保障勞工特休假、天災假、病假的請假權益，並明訂企業不得以不利待遇秋後算帳。目前長榮尚未針對相關議題發表聲明。
日期：2025-10-15
長榮航空空服員因為抱病上班，返台後離世，長榮(2618)前3季合併營收為1626.87億，今年至今被罰近300萬元，立委質疑根本不痛不癢。勞動部長洪申翰週三(10/15)坦言，以長榮發生頻次來說，裁罰金額確實太低，將會與裁罰機關、地方政府(桃園市勞檢處)討論應該更慎重，「要繼續這麼低嗎？」、「我們會支持工會」。民航局長何淑萍15日在立法院被媒體問到，長榮是違反勞基法的慣犯，是否會納入未來航權分配等懲處？她回應，民航局會依據民航法督促飛安，至於涉及這個勞動權益相關問題，會跟勞動部一起研議。
日期：2025-10-15
中、美兩國彼此互課高額船舶港口費，令關稅戰再度升溫。由於長榮(2603)中國製造船舶僅佔20%，目前跑美國線的中國製船舶更僅佔1%以下，調度游刃有餘。加上，其又隸屬於有兩大中國船東的海洋聯盟，可望受惠於轉運需求升溫。雖然關稅戰升溫進一步壓抑中美貨櫃運輸量。但整體而言，是利大於弊。而且連帶地，榮運也能受惠。
日期：2025-10-13
民進黨先前與公民同行，協助推動「全國大罷免」運動，可惜成效不佳，1席都未能罷掉；為了在下次2026年大選站穩腳跟，近期成立「選舉對策委員會」，緊鑼密鼓地籌劃選戰策略。近日就傳出，在選情艱困、必須挑戰現任市長蔣萬安的台北市，選對會似乎有考量，將社民黨北市議員苗博雅，視為可能合作競選的對象之一，並尋求2024選立委的模式，給予禮讓及支持。對此，苗博雅今（3）天也出面回應此事。
日期：2025-10-04
台積電創辦人張忠謀曾坦言，年輕時最想當的是作家，和泰大金會長蘇一仲曾經也有一個夢，就是成為藝術家。84歲蘇一仲的藝術之路，起點是書法，之後拓展到水墨與彩墨，直到後來，他選擇壓克力顏料成為主要媒材，「油畫需要用到松節油，對健康不太好，而且顏色畫下去就不容易疊加，我後來改用水溶性的壓克力，這比較符合我的需要。」他笑說，自己不是走工筆畫那種細膩風格，而是偏好快速完成的節奏，但有時候畫作在一旁放久了，也可能有靈感一來就再度修改性，因為在他的心中，他認為畫作就像經營企業一樣「沒有最好、只有更好」。
日期：2025-09-26
「設計，最迷人的地方，就是能影響生活。」2024年，羅亞設計的努力獲得了來自國際的肯定——MUSE設計獎金獎、倫敦設計獎銀獎，這不只是對美學的讚賞，更是對「設計讓生活更美好」這個信念的認可。
日期：2025-09-25
