AI加乘無人載具，標示著全球邁進「Physical AI（物理人工智慧）」新時代，扮演驅動台灣產業升級的雙核心。世紀民生結合IC設計優勢，以AI大腦賦能無人載具，廣泛應用於各式場景，積極參與國內政府標案，掌握全球非紅供應鏈龐大需求，全方位搶占國防、農業、救災、物流……等爆發應用商機。
日期：2026-09-15
遠東集團旗下東聯化學，原本只生產單一大宗商品，如今已坐擁上百項化學品的「武器庫」，成功抵禦中國石化紅海侵襲，並在AI供應鏈中，占有一席之地。
日期：2026-09-09
AI算力快速攀升，晶片效能愈來愈強，隨之而來的高熱該如何有效帶走？半導體、電池等產業競逐下一代材料，又該如何縮短漫長的研發與試錯過程？當淨零轉型成為企業必答題，過去被視為成本的工業廢水與污染物，有沒有機會重新變成可利用的資源？另一頭，氣候變遷帶來的極端高溫，也正從能源議題一路延伸至農業生產，甚至影響植物授粉與作物產量。看似分屬不同產業的問題，其實都指向同一項挑戰：產業正在尋找新的技術解方，而實驗室裡的創新成果，也需要找到真正能落地的應用場域。
日期：2026-09-03
今周刊編按：中國、尼泊爾邊境的喜馬拉雅山，發生冰川崩塌導致大規模山洪，已奪走上千條人命，還有逾4千人失蹤。對此，尼泊爾外交部長表示，尼泊爾正在為一場全球危機付出慘痛代價，儘管他們什麼都沒做；尼泊爾也將改變外交立場，從請求災後人道援助，轉向要求全球主要碳排放國家提出「氣候賠償」，並點名美國、中國、印度等3國。事實上，根據世界實時統計數據（Worldometer）資料顯示，全球碳排放量排名依序為中國占33.1％、美國占11.7％，以及印度占8％，尼泊爾僅占0.04％，卻成了極端氣候受害最深的重災區。
日期：2026-09-03
(今周刊1550)機油氣味依舊，產線上流轉的卻已截然不同。伺服器分歧管、半導體設備、航太零組件再到機器人關節，面對本業放緩，台灣製造老將大膽跳脫框架。憑藉車規級極限工藝與敏捷身段攻入高階賽道，這群精密製造「黑手」逆勢突圍，化身科技浪潮中最具爆發力的「黑馬」。
日期：2026-09-02
我們上修華立（3010）2026年EPS期望值，從原本的10元，上修至11.4元。如果華立今年EPS果真能達到11.4元以上，將是2021年（當年為12.05元）以來最好的一年。我們也著手上修華立2027年配息期望值，從原本的6元，上修至6.5元。
日期：2026-08-28
半導體材料聯盟成軍，帶動外商加速與台廠合作、代工及合資，台灣特化業迎來材料在地化契機。面對供應鏈上游仍受制於外商，業者能否趁AI榮景加碼研發、補足材料鏈，成為升級關鍵。
日期：2026-08-26
AI浪潮正重新改寫台灣產業版圖。今年未上市一百強榜單，不只是企業獲利排行榜，更像一張觀察新一波贏家的地圖。有人搶搭半導體擴廠潮，有人從AI供應鏈找到新定位，也有人跨出原有產業，提前布局未來商機。當產業加速換軌，比市場早一步的人，有機會站上下一輪競爭起跑點。
日期：2026-08-26
AI浪潮正重新改寫台灣產業版圖。今年未上市一百強榜單，不只是企業獲利排行榜，更像一張觀察新一波贏家的地圖。有人搶搭半導體擴廠潮，有人從AI供應鏈找到新定位，也有人跨出原有產業，提前布局未來商機。當產業加速換軌，比市場早一步的人，有機會站上下一輪競爭起跑點。
日期：2026-08-26
長榮航空今(25)日與全球知名貨運代理商AIT Worldwide Logistics(以下簡稱AIT)正式簽署協議，雙方將共同推動長榮航空「綠運輸計畫」，透過添加永續航空燃油(Sustainable Aviation Fuel, SAF)之航班，首年提供科技巨擘微軟(Microsoft)15,000噸範疇三(Scope 3)減碳環境效益，協助降低其雲端設備之航空運輸碳足跡。
日期：2026-08-25
