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CFA Society Taiwan 2024 年度晚宴,引領永續金融新風潮 2024 CFA持狀人續會率創歷史新高,ESG證照在台持狀人突破200人
理財

CFA Society Taiwan 2024 年度晚宴,引領永續金融新風潮 2024 CFA持狀人續會率創歷史新高,ESG證照在台持狀人突破200人

CFA Society Taiwan 一年一度的年終晚宴暨授證儀式,於 12 月 12 日晚間在台北艾麗酒店盛大舉行。今年活動邀請了台灣金融界重量級人士、CFA 持狀人,以及新科 CFA 持狀人共同參與,延續年度盛會的傳統,促進會員之間的互動與交流,進一步凝聚協會成員的向心力。

日期:2024-12-30

2025年投資展望:川普回歸,是機會?還是風險?
理財

2025年投資展望:川普回歸,是機會?還是風險?

降息週期利好美債,企業獲利提升支撐美股,惟須注意政策風險

日期:2024-12-30

台灣人幫小孩洗澡為何總說「洗澎澎」?一塊肥皂洗全身被「這包傳奇」改變 老謝:它陪大家走過半世紀
教育

台灣人幫小孩洗澡為何總說「洗澎澎」?一塊肥皂洗全身被「這包傳奇」改變 老謝:它陪大家走過半世紀

父親辭世一週年,返回老家參加祭典,順便帶著全家一起來嘉義旅遊,我們入住嘉義市區唯一五星級的耐斯王子飯店。一到房間,案頭上擺放著一包耐斯洗髮粉,上面寫著「飄香—半世紀」,這包洗髮粉陪伴大家走過半世紀!

日期:2024-12-30

濟州航空疑遭鳥擊「181人恐僅2人倖存」!鳥擊有多恐怖?為何能把飛機撞出大洞...專家點名台灣2機場風險大
政治社會

濟州航空疑遭鳥擊「181人恐僅2人倖存」!鳥擊有多恐怖?為何能把飛機撞出大洞...專家點名台灣2機場風險大

編按:南韓客機周日上午發生重大事故!濟州航空7C 2216號航班在韓國時間12/29上午9點03分左右,在降落韓國全羅南道務安國際機場時偏離跑道,撞上圍欄外牆。這班濟州航空7C 2216號航班,機型為B737-800、機齡約15年,從泰國曼谷起飛,進入全羅南道務安國際機場時發生衝撞護欄,機上載有175名乘客和機組人員6人,共181人,事發當下民眾拍攝黑煙直接竄上天際。消防局於9點16分開始滅火,調動當地政府消防指揮部的所有人員和設備,隨後初步檢查於事故發生43分鐘後的9點46分完成,救援工作從飛機後方開始展開。韓聯社報導,國家消防局初步表示,這起事故的原因是鳥擊導致起落架故障,據了解,初步撲滅大火後,目前飛機尾部正在救援,救難人員表示,已確認目前僅救出2人,其餘乘客恐難倖存。

日期:2024-12-30

我很適合這個工作,英文要用fit、match還是suit?
職場

我很適合這個工作,英文要用fit、match還是suit?

Jack的同事剛從客戶那裡開完會出來,一臉沮喪。Jack問他怎麼了,同事回答:"The client had a fit when he found out the project was delayed."什麼"fit”是指很合適嗎?案子往後延了很合適,為什麼同事的臉色這麼難看?

日期:2024-12-30

2025投資展望:仍不可掉以輕心
理財

2025投資展望:仍不可掉以輕心

回首 2024 年,重大的政經事件頻傳,舉行大選的國家數量也創下新高,但這並未拖累股票市場的步伐,黃金價格也同步走高,但政府公債表現卻不亮眼。展望 2025 年,哪些因素可能影響金融市場?投資人又該在哪些領域尋求潛在機會?

日期:2024-12-30

濟州航空引擎鳥擊,讓3個起落架放不下來?航空專家:渦輪壞了恐致「兩關鍵」系統損壞、有毒氣體更致命
國際總經

濟州航空引擎鳥擊,讓3個起落架放不下來?航空專家:渦輪壞了恐致「兩關鍵」系統損壞、有毒氣體更致命

濟州航空週日(12/29)韓國務安國際機場發生降落撞毀災難,目前機上僅獲救2名空服員,其餘179人恐全數罹難,目前肇事原因認為是引擎遭受「鳥擊」,以及降落時使用的「起落架」故障所導致。從飛機降落影片來看,機師似乎試圖在機身底部接觸跑道的情況下著陸,所有3個起落架都沒有正確放下,但最終不幸的是,飛機衝出跑道、撞上機場外牆,發生爆炸並起火,除了機尾之外,整架飛機都被損壞。

日期:2024-12-29

濟州航空乘客全彈出去、機體燒光身份難認...唯一倖存空服員:我為何來這?家屬曝最後短訊:他問該立遺囑嗎
國際總經

濟州航空乘客全彈出去、機體燒光身份難認...唯一倖存空服員:我為何來這?家屬曝最後短訊:他問該立遺囑嗎

濟州航空編號7C 2216航班,週日上午在全羅南道務安機場衝出跑道,機上181人中除2名倖存者外,共有179人死亡。兩名機組人員當時都在飛機後方緊急出口區域,碰撞中後尾部脫落,兩人因此獲救。截至韓國時間下午1點,已確認死亡人數為85人。韓國當局補充說,飛機撞上機場外圍牆壁,乘客全被彈出,飛機起火導致難以辨認屍體:「定位和打撈遺骸需要時間」。根據濟州航空資料,截至2023年底全部40架客機中,有38架均為波音737-800型號同款機型,是濟州航空主力機型。這架飛機當時試圖用機身降落在跑道上,但在到達跑道盡頭時沒有減速,就與外牆相撞,被質疑是跑道太短釀禍,國土交通部表示,務安機場跑道全長2800米,過去也有類似尺寸的飛機運行過,目前很難說事故是因為跑道太短而發生的。對於是否回收黑盒子,國土交通部航空政策課課長朱鐘完表示,「回收是重中之重,現場清理到一定程度,黑盒子等記錄器就會被回收」。至於事故飛機嘗試降落一次後又復飛(降落時起飛),「這一點我們將與空中交通管制機構檢查航跡並確認,航空當局計劃透過檢查機長與控制塔之間的通訊記錄來確認當時的情況」。

日期:2024-12-29

尾牙前公司突宣布「1消息」 拚死拚活換來一場空...她傻眼隱忍:該如何調適心情面對同事?
職場

尾牙前公司突宣布「1消息」 拚死拚活換來一場空...她傻眼隱忍:該如何調適心情面對同事?

2024即將進入尾聲,不少公司開始發放年終、舉辦尾牙,慰勞員工們一整年來的辛勞,但有網友似乎開心不起來,因為公司在尾牙前發布了一項令她心情低落的消息,瞬間失去工作動力,讓她不知道尾牙過後,該如何調適心情面對主管及同事們。

日期:2024-12-29

濟州航空事故前6分鐘還原/鳥擊警告→機長求救→撞毀…又是737-800波音發聲!18年1084命驟逝
國際總經

濟州航空事故前6分鐘還原/鳥擊警告→機長求救→撞毀…又是737-800波音發聲!18年1084命驟逝

濟州航空週日(12/29)發生韓國史上最嚴重民航空難,也是第一起涉及低成本航空公司的重大傷亡事故。國土交通省宣布,航空鐵路事故調查委員會已完成事故飛機兩個黑盒子之一的飛行記錄器收集工作。「我們正在根據現場情況嘗試添加額外的錄音設備,對事故的詳細情況和原因進行檢查」。據了解,事故班機機長在塔台發出鳥擊警告1分鐘後,就發出了「求救」訊號,再5分鐘飛機直到跑道末端才減速,撞上跑道末端的外牆結構,機身受損,引發爆炸並起火,短短6分鐘179人罹難。機上乘客大多是家庭,從3歲的孩子到70多歲的老人都有,國土交通省一位官員解釋說:我們需要調查這是否是鳥擊事件,即使發生了鳥類碰撞,也需要進一步調查以確定是否導致起落架(降落時使用的輪子)出現問題。

日期:2024-12-29