2016年4月，時任鴻海（2317）董事長郭台銘歷經四年追求後，終於在大阪與日本夏普簽署投資協議，正式入主這家日本百年家電大廠，是當時台灣金額最大外國企業併購案，也是極少數日本大企業被台資入主的案例。2019年6月，郭台銘交棒給劉揚偉，隔年劉就提出鴻海的3+3中期成長策略，其中之一就是要運用鴻海操作嫻熟的消費電子代工模式及全球供應鏈管理經驗，集重兵發展電動車。時間轉到2022年2月，鴻海與泰國國家能源集團PTT的合資企業Horizon Plus成立，其位於泰國東部經濟走廊的電動車（EV）工廠預計今年中開始建廠、2024年投產，準備從東南亞最大汽車市場的泰國做起，未來行銷整個東南亞。從郭董交棒給劉董到現在，才過了不到三年。這或許意味，鴻海將再度發揮速度優勢，打敗決策速度牛步的現有日本車廠，在電動車的全球大浪潮下，先一步攻下東南亞的全新EV市場。
日期：2022-04-11
俄烏戰爭讓中油的營運雪上加霜！天然氣價格上漲2倍，除了第1季中油面臨虧損650億外，台灣更被列俄羅斯總統普丁口中的「48個不友善經濟體」，因此被要求購買俄羅斯天然氣時，必須要以「盧布」支付。
日期：2022-03-25
民眾加油要快了！台灣中油公司自明（14）日凌晨零時起汽、柴油各調漲0.3元，92無鉛汽油每公升31.6元、95無鉛汽油每公升33.1元、98無鉛汽油每公升35.1元、超級柴油每公升29.4元。為了省油錢，有民眾把95無鉛汽油改加92無鉛，但這樣省錢妙招真的行得通嗎？
日期：2022-03-13
過去2年全球車市低迷，汽車引擎與變速箱關鍵零組件廠宇隆的獲利卻逆勢攀升。在電動車取代燃油車的趨勢之下，宇隆如何克服挑戰，維持高獲利的良好紀錄？
日期：2022-02-15
全球汽車產業歷經長達3年的低迷後，我們預估將在2022年迎來遲來的復甦。這期《存股助理電子報》除了整理出存股池的汽車相關類股外，也把劍麟（2228）以及宇隆（2233）兩家公司列入存股池追蹤。
日期：2021-12-29
通貨膨脹是全球近期關心的議題，財政部前部長、香港北威國際集團董事總經理劉憶如指出，台灣消費者物價指數（CPI）雖然相對美國溫和許多，但通膨問題一直存在且「不會這麼快結束」，不少人想買房抗通膨，她認為這種方式並不適合在「停滯性通膨」的環境下操作。
日期：2021-11-30
近年來，國際能源署（IEA）預測的二○五○年減碳路徑皆強調，效率提升和再生能源是兩大減碳主軸；一九年報告更指出，在永續發展情境下，若要在五○年減碳至現階段的三分之一，效率提升和再生能源分別需分擔三七％和三二％，碳捕獲、利用及封存占九％，核能只占三％。
日期：2021-11-17
近期全球能源危機愈演愈烈，供需缺口已從中國蔓延到歐洲，造成歐洲電價連創歷史新高。而能源短缺也導致製造商消減產能，銅、鋅等金屬價格飆升，短期內報價恐持續走高。
日期：2021-11-03
根據經濟部《能源統計手冊》，二○二○年台灣能源總供給量，進口能源占九七．七九％，自產能源占二．二一％。若按能源種類區分，煤及煤產品占三○％，原油及石油產品占四四．一七％，天然氣占十七．一七％，核能占六．五七％，這些能源主要來自進口；近期努力發展的再生能源，包括生質能及廢棄物、水力、地熱、太陽熱能、太陽光電及風力等，合計僅二．○九％；再以電力供應來看，二○年總毛發電量各類占比，抽蓄水力一．一三％、火力八二．一八％、核能十一．二二％，再生能源發電五．四七％。
日期：2021-11-03
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-10-31
