今年中國可說是全民瘋汽車，2009年預估銷售量突破1300萬輛，打敗美國成為全球最大汽車製造及銷售國。在中共官方宣布明年繼續加碼購車優惠政策下，中國汽車市場明年依然火熱，台灣汽車零組件產業憑著高品質、低價格優勢，紛紛成功打進中國汽車產業鏈，隨著中國自有品牌崛起，布局多年的台灣相關汽車業者明年業績值得期待！
日期：2009-12-17
搭著大陸汽車市場崛起，台灣汽車電子公司獲益進補，同致、朋程兩家公司股價今年更一舉擠入百元俱樂部。但大陸車市的布局策略不同於一般電子產業，業者和分析師歸納出四大策略，為汽車電子產業點出經營新方向。
日期：2009-12-17
TOYOTA在今年商務人士品牌大調查中，擠下BMW，獲得商務人士首選第一名，從一九五○年由和泰汽車正式將TOYOTA引進台灣以來，無論市場如何改變，TOYOTA也跟著改變，成了符合各階層需求的百變車王。
日期：2009-11-19
從第三季財報來看，在中國經營有成的企業，已經由「概念」進展到實質獲利的階段。汽車零組件、零售通路和消費等三大產業，會是受惠成長最明顯的趨勢。投資人可以此為選股方向。
日期：2009-11-12
十月二十三日，比亞迪股價創下了八十八．四港元新高，市值較一年前更是暴漲了五倍。靠著低價、大量製造，威脅到鴻海地位的比亞迪，現在則立下要作全球汽車龍頭廠的目標。《今周刊》此次直擊比亞迪總部，一探王傳福的汽車生產基地。
日期：2009-11-05
高價的富豪汽車與中國的山寨車始祖結合在一起，會是什麼樣子？讓這個瘋狂點子成真的，就是中國有名的汽車狂人——李書福。為什麼他要花營業額的三倍，去買一家賠錢的公司？這會是個瘋狂的舉動，還是他進軍全球市場的第一步棋？
日期：2009-11-05
喊了很久的中國創業板，已經確定在十月底正式登場，首批上市的二十八家公司，雖然本益比被市場認定偏高，但由於「比亞迪傳奇」有機會在創業板上演，因此投資人是趨之若鶩，而主板在資金回流下，也將重新啟動牛市行情。
日期：2009-10-29
消費性電子今年受惠於中國十一長假和歐美市場需求回溫，帶動營收和獲利成長，接下來的感恩節、耶誕節，以及中國農曆新年，市場都寄予厚望。至於中國收成股，在十三億人口市場支撐下，股價相信也有表現空間。
日期：2009-10-29
金融風暴前，Target跌幅遠勝沃爾瑪，但當景氣復甦時，Target成長力道就勝過沃爾瑪，從訊息中延伸出的思惟，決定了投資勝敗。
日期：2009-10-22
中國股市在十一長假結束後拉出長紅，而美國道瓊指數離萬點關卡只剩一步之遙，因此台股可望持續上漲，以目前資金流動和題材發酵情形觀察，日圓升值受惠股，以及兩岸關係概念股，如金融、營建、資產，都是值得留意的標的。
日期：2009-10-15
