全球電動車熱潮持續未歇，對此積極布局電動車產業的台灣代工大廠和碩董事長童子賢表示，「如果未來電動車會出現6兆美元產值， 裡面的被動元件、充電樁、充電器、控制系統、IC、網路通訊都是台灣目前擅長的。機會有很多種，這就是非常明顯的機會，台灣在資通訊、電腦產業活得很愉快了，你要不要去（電動車產業）enjoy（享受） 一下？」
日期：2020-11-19
拜登當選美國總統，全球股市正面回應，台股寫下13149.9的歷史新高，日經指數在沈淪了卅年之後，也開始回神向30年前高價挑戰，今天日經指數到達24962.8，對調整卅年之久的日本來說，可說是得來不易。
日期：2020-11-10
每次蘋果發表新機，市場關注點總落在它身上，股票市場中的蘋概股就會是媒體討論的焦點，但有沒有發現，這效應已越來越不明顯？
日期：2020-10-26
「又大、又強、又積極擁抱改變」，亞馬遜展現改寫物競天擇理論的能力，其中1項電動車計畫，要在10年後達到10萬輛零排放物流車規模，做到全球最大電動貨車隊。
日期：2020-10-21
全球最大電子代工製造商鴻海（2317）與國內汽車業龍頭裕隆（2201），今（16）日正式宣布共同進軍電動車市場，創下國內科技大廠全面跨足電動車領域的首例。鴻海在今天舉行的首次「鴻海科技日」中，發表名為MIH的電動車軟硬體開放平台，平台上的所有規格、參數及軟體等開發成果將開放給合作夥伴運用，讓各家車廠在MIH的基礎上，以最低代價及最短時間，開發出需要的車型，帶動台灣進軍電動車產業。
日期：2020-10-16
這時代，買東西或享受服務時，若是需要排隊、需要等待、需要預約、或者還需要搶……是讓人難以想像的事情！這時代，指的是資訊科技成熟發展的數位時代，習慣了越來越快，我們都熬不住「慢」。
日期：2020-10-08
台股經8月及9月兩個月維持於一萬三千點關前高檔盤整，上攻無力折返，9月下旬單周在美股擴大回檔幅度，導致外資單周賣超台股達719億元，創武漢肺炎3月中旬全球爆發以來最大單周賣超額度，市場空頭論調言之鑿鑿，高唱台股今年高點已過。台股高點是否已過，以下從總體經濟與資金面兩個面向觀察。
日期：2020-10-06
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