美股12月表現不佳 唯寄望耶誕老人行情。美國股市在2024年表現亮眼，但12月至今回報不佳，投資人如今指望歷來在年底經常上演的「耶誕老人」行情，來為11月的「川普行情」錦上添花。
日期：2024-12-22
鴻海有意買下日產汽車股份的消息，這幾天傳得沸沸揚揚，但鴻海之前布局似乎不只於此。根據日本媒體報導，鴻海曾接觸日本主管機關經濟產業省（相當於我國經濟部），提出一個堪比2005年戈恩（Carlos Ghosn）同時接掌日產及法國雷諾汽車執行長後，對日產的大規模改造計畫。然而，經產省內部對於鴻海提案態度偏保守，因為汽車是日本的核心產業，無法想像讓一家外國企業控制，而且還有經濟安保上的考量，因為鴻海集團與中國的關係密切。
日期：2024-12-20
日本多家媒體周三（18日）均引述知情人士的說法報導，今天傳出了震撼日本汽車業的大新聞，也就是虧損累累的日本汽車業三哥日產汽車公司，正與市場老二本田汽車洽談合併，背後一大推力就是台灣鴻海集團有意併購日產。值得注意的是，為鴻海主導這齣跨國併購大戲的主角，就是現年63歲的集團電動車執行長關潤。他曾在日產汽車服務33年，最後做到第三把交椅（副營運長），因此鴻海集團內應該沒有人比他更了解日本汽車業。值得注意的是，目前日產與本田合併案的變數，除了這兩家公司本身，還有掌握約35%日產股份的法國雷諾汽車及信託銀行，以及日本經濟產業省（相當於我國經濟部）。雷諾汽車是否願意賣股，以及日本主管機關的態度，可能為這齣震撼日本汽車業的大戲，平添更多變數。
日期：2024-12-18
今周刊編按：汽車業震撼彈！日經報導，日本汽車大廠本田汽車(Honda Motor)以及日產汽車(Nissan Motor)，正在合併談判，考慮建立控股公司，甚至可能將三菱汽車(Mitsubishi Motors)納入。若3家真能合併，將躋身全球第3大汽車製造商，合併後年銷量超過800萬輛。對此，本田和日產發表相同的聲明，沒有證實日經的報導，僅表示，報導內容並非是各自公司所宣布的。兩大車廠在各自的聲明中說，「本田和日產正研究未來合作各種可能，充分利用彼此的優勢」。路透則是引述知情人士報導，日產和本田的協商目標，是成立控股公司，讓兩家公司在旗下運作。消息傳出後，日產股價開盤大漲超過22%，但截至昨天為止，日產今年以來下跌近5成，而本田股價則是小跌1%多。
日期：2024-12-18
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2024-12-04
半導體驅動未來科技發展，異質整合、3D IC及檢測等前瞻技術，是延續摩爾定律新解方；化合物半導體讓能源效率再進化，AI、能源、電動車都少不了它，科技生活新紀元，由此開啟。
日期：2024-11-19
(今周刊1456)布局亮點標的、做好風險控管與配置，是「川普二．○」的多頭浪潮下，股市名人與贏家們的共識。《今周刊》訪問六大投資專家，供投資人看清機會與風險。
日期：2024-11-13
(今周刊1456)美國總統大選結果出爐，共和黨候選人川普再次入主白宮，美股連日上演慶祝行情。未來四年，新政府的內政與外交政策將牽動全球經濟局勢，投資人又該如何因應與布局？
日期：2024-11-13
在「讓美國再度偉大經濟學」（Magaeconomics）大框架下，二度入主白宮的川普將以加徵關稅、調降稅收、放鬆管制，以及透過美元貶值來促進出口等四大主張，做為財經政策主軸。但學者專家幾乎一面倒示警，這些措施將引發新一波貿易戰，導致物價上揚、赤字膨脹及不平等擴大，進而拖累全球經濟。
日期：2024-11-07
今周刊編按：AI晶片巨頭輝達(NVIDIA)先前入選道瓊成分股，前景一片光明。就在美國總統大選登場，美股4大指數收盤齊揚時，輝達股價上漲逾2.8%，正式超越蘋果(Apple)成為全球市值最高公司，根據「彭博億萬富豪指數」，已經是全球華人首富的黃仁勳，身價也跟著暴漲，來到1220億美元(約新台幣3.9兆元)，全球富豪排名竄升至第11名，緊追第10名「股神」巴菲特的1400億美元(約新台幣4.5兆)。
日期：2024-11-06
