未來三到五年，受到先進國家景氣不振衝擊，中國經濟將無法像二○○七年之前呈現倍數成長。中國不再倚賴出口經濟，力求從全球局勢中抽離的同時，經濟結構必將面臨的劇烈衝擊。《今周刊》將於八月四日邀請胡祖六博士來台演講，進一步與讀者分享他的觀察。
日期：2011-07-28
去年底，來自德國的總裁康柏瀚上任後，台灣賓士展開了新面貌。他陸續舉辦的華麗且大型宣傳活動，只是賓士為下一階段策略埋下的伏筆。一整套產品新策略，正隨著卡卡旋風蓄勢待發……。
日期：2011-07-07
看到比亞迪在汽車市場欲振乏力的數據，鴻海董事長郭台銘可能暗中竊喜！尤其在中國「打車」政策，以及電動車產業大轉向之後，比亞迪從政策模範生被打入放牛班。
日期：2011-06-16
中西部零售業蓬勃躍起，不過沿海消費（特別是汽車銷售）並不理想，令私人消費略微弱過預期。或許隨著減稅政策的推出，零售額可以更上一層樓。
日期：2011-05-05
經營汽車、食品及物流業務的大昌行，業務版圖遍布中、港，上市四年來營收成長一倍，獲利更大增近三倍，是少數擴張不受金融海嘯影響的企業，充分展現港商長於貿易、銷售的特質。其中，大昌行代理的豪華汽車品牌賓利，今年預計在中國將賣出一千兩百輛，是奢華商機抬頭的代表。
日期：2011-05-05
311對日本來說，是一輩子永不磨滅的烙印。這一天，融合地震、海嘯、火災、核災的複合式九級大地震，侵蝕了日本１％的GDP成長率，未來將付出超過5000億美元的重建費用，在日本受傷的同時，全球經濟也跟著淌血。短短兩個交易日，全球股市市值蒸發1.2兆美元。金融海嘯後，全球經濟仍處於動盪中，「日圓先生」榊原英資斷言，今年將是非常動盪的一年！日本的地震無疑雪上加霜，讓全球經濟起伏更加劇烈。面對此景，未來要如何因應？
日期：2011-03-17
香港知名作家曹仁超指出，兔年港股和陸股仍將維持箱形整理格局，去年火熱的消費股、汽車股，今年漲勢不易持續。反倒是原來股價平靜的工業股和受惠負利率的內地房產股，表現較有機會勝出。
日期：2011-01-27
目前台股由於投資人參與意願高、資金動能強勁，所以呈現強勁走勢，但反觀過去這一年，其實透露許多風險增高的訊息，包括美國房市仍潛藏信用違約風險、歐元區國家的財務風險、中國高成長趨緩等，都在在提醒投資人樂觀中要保有風險意識。
日期：2011-01-06
