台股在反彈到季線後，開始出現多空雜陳的聲音，由於方向不明，觀望的人愈來愈多，使得成交量萎縮到千億元以下，不過由於上半年有人民幣升值、世博會、ＥＣＦＡ等利多因素，指數空間不宜太過悲觀。
日期：2010-03-18
如果有一天，台灣的石化、紡織、汽車產品都可以不用關稅銷往大陸；台灣的銀行、證券及醫師、律師等服務業都可以到大陸賺人民幣，甚至在台灣的計程車司機，也可以賺到大陸觀光財，而大陸的農產品則承諾不進入台灣，傷害降到最低，台灣經濟可以再度大爆發嗎？
日期：2010-03-18
為了當世界第一，豐田汽車公司先前擴大在全球生產，但是人才並未隨生產體制擴大而完備，全球統一的零件規格也使得問題發生時，影響更甚以往。○九年年中剛接下社長職務的豐田章男如何再度擦亮豐田家的招牌？正受到全世界的矚目。
日期：2010-02-04
對台灣產業界而言，ＥＣＦＡ就如同「大富翁」遊戲的命運與機會一般，這是個全球化與貿易自由化浪潮下難以迴避的命運；不過，如果你已準備好面對它，ＥＣＦＡ是個再造企業第二春的絕佳機會。
日期：2009-12-24
一個成功的人，歸納其成功的原因，不外乎：想要成功的企圖心、過人的膽識與眼光、比別人更快的速度，再來就是堅持與執著。這幾點，在正新集團董事長羅結身上，都可以看到。
日期：2009-12-17
由於中國官方一方面再提振民間消費、鼓勵消費，一方面對於房地產持續採取微調的選擇性控管政策，使得市場觀望氣氛高漲，指數也在三千點之上陷入盤整，但因趨勢已展現多頭格局，未來長多走勢不會改變。
日期：2009-12-17
今年全球車市黯淡，獨獨中國大陸汽車業獨占鰲頭，而東陽更是鰲頭上一顆明珠，創下歷史新高的獲利，簇擁著股價往上走挺，而這一切，是吳永茂洞燭機先，領先同業，在大陸深耕達十五年，才得以歡慶豐收。
日期：2009-12-17
二○○九年中國汽車市場大成長，在全球汽車業一片慘叫連連中顯得格外醒目；隨著業績直線上升，各家中國汽車公司股價也一飛沖天。在龐大的中國汽車市場中，台灣業者的機會將在哪裡？
日期：2009-12-17
今年中國可說是全民瘋汽車，2009年預估銷售量突破1300萬輛，打敗美國成為全球最大汽車製造及銷售國。在中共官方宣布明年繼續加碼購車優惠政策下，中國汽車市場明年依然火熱，台灣汽車零組件產業憑著高品質、低價格優勢，紛紛成功打進中國汽車產業鏈，隨著中國自有品牌崛起，布局多年的台灣相關汽車業者明年業績值得期待！
日期：2009-12-17
