(今周刊1503)8年前，這位總是穿著夏威夷衫的「前」矽谷金童，創立一家以軟體驅動的AI國防設備公司，誓言顛覆規則。當時，業界多認為他勾勒的願景過於瘋狂，冷眼相待。8年過後，他所創辦的安杜里爾，已成為全球估值最高的國防新創，被認為影響力不亞於OpenAI。他的人生哲學，是寧可在通往獨特目標的險路上跌跤，也不願複製眾人認為可行的成功途徑；而台灣，是他邁向終點的最重要夥伴之一。
日期：2025-10-08
一六二四年，自荷蘭人登陸臺南安平，建城設立據點、推動農業墾殖，不僅就此開啟臺灣融入全球化體系的四百年近代史，作為農漁牧生產重鎮的臺南，隨著加速產業化與工業化，更在臺灣經濟發展一路往前奮進的歷程中，扮演舉足輕重角色。
日期：2025-10-07
大家中秋佳節愉快。這期電子報，我們將藍天(2362)、黑松(1234)與麗豐KY(4137)三檔股票解除追蹤，同時納入統一(1216)、南亞塑膠(1303)與矽創電子(8016)三家公司。
日期：2025-10-06
美國對等關稅和市場觀望心理衝擊車市，車市近期將迎來好消息，立法院財政委員會8月21日達成朝野共識，現行汽機車汰舊換新貨物稅減徵的優惠措施延長至2030年底。不只汽車汰舊換新者最高可減徵新台幣10萬元、機車汰舊換新最高減徵6000元；新購汽車、機車也可減徵貨物稅，首購族也受惠。一名日系車廠的業務就指出，消息傳出後來詢問是否有優惠方案的民眾大增，為低迷的車市注入新契機。立法院會週五(8/29)三讀修正「貨物稅條例」部分條文，明定減徵優惠期限延長至2030年底，新購汽機車可減徵貨物稅，2000c.c.以下的小客車汰舊換新，最高可減徵10萬元，150cc以下機車汰舊換新，最高也可減徵6000元。
日期：2025-10-04
中國電動車席捲全球，在自家市場卻可能先打垮自己。由於電動車產能過剩，引發「零公里二手車」、「汽車墳場」等亂象叢生，汽車製造商幾乎無利可圖。受此拖累，上半年全中國的新車經銷商過半虧損，中古車經銷商更超過七成虧損。有市場人士認為，再這樣下去，中國汽車業勢必重蹈房地產和太陽光電產業的覆轍，唯一解方是讓車廠倒閉，但地方政府肯定會繼續輸血，支持車廠撐下去，最後導致中國電動車市場陷入惡性循環。
日期：2025-10-03
9月底，美國汽車零件供應商First Brands Group（FBG）聲請破產保護，並揭露總債務上看500億美元。相隔1.5萬公里的永新-KY（4557），也遭受波及。
日期：2025-10-02
人工智慧（AI）熱鬧已久，從早期的混沌探索到今日的成熟應用，市場與股市皆風起雲湧。然而，正如矽谷歷來的新技術一樣，當大家逐漸熟悉後，它很快就不再是新鮮議題，投資人也急於尋找下一個突破口。如今，最受矚目的莫過於 AI機器人。上網詢問AI，我們隨時都能獲得對機器人趨勢的分析。但若要看見真正的商業契機與資金缺口，仍需結合實戰經驗。我近期接觸了數個AI機器人投資案，願在此分享一些觀察與思考。
日期：2025-10-02
威剛（3260）於周三（1日）宣布擬斥資11.5億元，公開收購氣動工具製造商力肯實業（1570）近七成股份後，周四恢復交易，盤中最高大漲8.5%至170.5元，改寫歷史新高價。力肯股價則是一開盤就奔上31.65元漲停，創下2007年10月以來新高價，而且到午盤前仍未打開。記憶體族群盤中依然活跳跳，例如記憶體控制晶片大廠群聯（8299）盤中再度漲停，攻上796元。
日期：2025-10-02
全球第二大記憶體模組廠威剛科技（3260）於周三（1日）宣布，董事會當天通過以每股32元公開收購力肯實業（1570）已發行的普通股股份，公開收購時間是從10月2日至21日。威剛預定最高的收購數量是3600萬股，也就是力肯的69.9%股份，最低收購數量是1800萬股，也就是34.95%的力肯股份。若股票市場上參與應賣數量達到上述的最低收購量，這次公開收購的條件就視為視為達成。若以力肯在本周二（9月30日）收盤價28.8元計算，威剛今天出價是11%溢價。值得注意的是，這是威剛於2001年成立、2004年股票上櫃以來，第一宗公開收購案。
日期：2025-10-01
交通部公路局公布駕照管理3策略、17項新制。高齡駕駛採風險分級方式換照，需經過專業醫師診斷靈活反應才能換照，70歲需換照一次，75歲後則需每3年換照一次。至於機車部分，2027年將推動「道路考試」，未來考照人不只得通過筆試、測驗場考試，還得報考駕訓班，實際上路完成路考，才能獲得機車駕照。本次從針對新考照、違規回訓與高齡換照進行大革新，不僅駕照考試全部改為選擇題，增加考試鑑別度，對於累犯、重大違規的駕駛人，也強化回訓矯正課程。
日期：2025-10-01
