以色列與伊朗的武裝衝突在周一（16日）進入第四天，繼13日凌晨以色列奇襲伊朗多處目標後，伊朗也以好幾波飛彈大規模反擊，雙方戰火大有升高趨勢。這場源自於去年4月的武力衝突，已經引起中東國家及全球矚目，也將是在加拿大登場的七大工業國（G7）高峰會重要議題。外界開始關注，這場以飛彈互相攻擊為主的衝突，將會如何收尾？日本重量級智庫《日本地經學研究所》所長鈴木一人博士認為，以伊衝突短期勢必造成油價上揚，但就政治面而言極可能維持在中東地區。若以3~5年的中期而言，由於伊朗的核子設施深埋地下，以色列目前武力無法完全摧毀，加上以國不可能派出地面兵力進攻伊朗，因此要打開僵局的最大因素，只有可能是美國。換句話說，伊朗危機的最大解套力量，掌握在美國總統川普手上。
日期：2025-06-16
今周刊編按：以伊戰爭越演越烈，美國進入用油旺季，讓國際油價大幅彈升、短線波動擴大，相關槓桿與反向產品出現大量資金進出，台股原油ETF包括期街口布蘭特原油正2（00715L）、期元大S&P石油（00642U）等熱度都相當高。而元大S&P原油反1（00673R）雖然上週五重挫7.78%，但八大公股卻是逆風買超2.7萬張。短線國際油價消息面主導行情，地緣政治維持緊張、任何突發事件都可能引發價格劇烈波動；中長期來看，全球需求持續復甦、經濟增速以及聯準會貨幣利率政策何時再度轉向寬鬆，都是需要高度關注的指標。
日期：2025-06-16
外媒14日報導，以色列曾向美國提出加入對伊朗核計畫軍事行動的請求，對此，美國總統川普（Donald Trump）於當地時間15日再對伊朗強硬警告，若伊朗對美國發動任何形式的攻擊，將承受「美國武裝力量前所未見的全力反擊」。川普強調，美方並未參與以色列對伊朗核子與情報設施的攻擊行動，但若遭受伊朗報復，「將毫不留情」。
日期：2025-06-15
以色列上周五凌晨空襲伊朗濃縮鈾和軍事設施，引發國際油價飆漲，股市下挫。伊朗隨即還以顏色，雙方衝突恐難立即善了。若油價繼續飆漲導致通膨復萌，勢將打亂各國央行的降息路徑。
日期：2025-06-15
對於台幣匯率近期大升，富邦金(2881)董事長蔡明興周五(6/13)在股東會後受訪時指出，通常匯價升值時，台股也會好，因為外資大量匯入，這對台灣的資產，包括股市、不動產的價值都有利，只是要讓投資人和廠商有時間去適應台幣升值的狀況。
日期：2025-06-13
以色列週五(6/13)襲擊伊朗境內數十個與核武計畫和其他軍事設施相關的目標，將行動命名為「崛起之獅」（Rising Lion），以色列軍方發言人表示，當日出動逾200戰機空襲伊朗境內逾百個目標，投擲超過330種彈藥。稍早伊朗官媒證實，總參謀長巴蓋里（Mohammad Bagheri）在空襲中喪生，隨後伊朗也發動攻勢，以色列軍方首席發言人德弗林（Effie Defrin）表示，過去數小時內，伊朗已向以色列發射超過100架無人機。發言人表示，以色列城市特拉維夫（Tel Aviv）遭攻擊，其中包括當地10處核設施，「所有防空系統已全面啟動，正攔截來襲威脅」，並坦言以色列將迎來一段艱難的時期。
日期：2025-06-13
綜合外媒報導，歐盟正準備對兩家中國小型銀行實施制裁，指控其協助俄羅斯繞過現有貿易限制。若成真，這將是歐盟首次針對第三國銀行展開此類行動，被視為對中方立場的重大升級。
日期：2025-06-12
編按：財政部今日(6/9)公布5月5月海關進出口初步統計，5月出口金額為517.4億美元，年增率38.6％，首度站上500億美元，創下連續19紅、正成長的優異表現。其中，我國對美、東協國家的出口金額大幅成長，5月對美出口金額155.2 億美元、年增率 87.4%。若觀察我國對美出超金額，也就是對美出口金額減去對美進口金額，首度突破百億大關，達到107億美元，比去年的51億美元呈翻倍成長。值得留意的是，美國總統川普提出的對等關稅進入90天暫緩期，這段期間廠商全力拉貨，尤其伺服器、顯示卡等相關產品拉貨最為明顯，推升我國資通訊產品出口金額翻倍成長。
日期：2025-06-09
歐文．馬修斯是報導俄羅斯政治將近三十年的資深記者，也是蘇聯共產黨員的第三代後裔。三年前烏俄戰爭爆發，他憑藉自己的家庭背景與工作經驗，嘗試破解西方對這場戰爭的迷思。
日期：2025-06-04
長榮航空(2618)周一舉辦法說會，長榮航總經理孫嘉明點出，接下來第二季暑假效應可期，加上新台幣升值提高購買力，促使國人更願意出國旅遊。另一方面，下半年可望增加「4+1」的國定假日，對航空業客運有正面影響。只是，國人最關心的「票價」部分，恐怕真的「回不去了」。即便疫後的報復性出國潮已趨緩，孫嘉明點出，受到國際政經局勢影響，且地緣衝突短期難解決，不論人力、機場資源呈短缺，即便油價對航空公司營運有利，整體票價恐仍維持高檔。貨運部分，由於川普關稅政策不斷變化。近期，美中關稅戰初步「停戰」，讓海運貨量大幅增加。孫嘉明認為，由於海運艙位緊張，未來不排除會在1、2個月內，出現「海轉空」的狀況。
日期：2025-05-19
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