自2018年中美貿易戰以來，東協逐漸被推到全球供應鏈重組的舞台中央。幾年間，它不再只是避險的替代地，而開始承擔「下一個核心」的角色。中華經濟研究院台灣東協研究中心主任徐遵慈提醒，今年1至5月，東協對美出口比重達13.5%，首次超越對中國的13.1%；但進口卻有23.2%來自中國。這是一個矛盾的結構——「出口靠美國，進口倚中國」，既是機會，也是風險。
日期：2025-09-24
(今周刊1501)東協，一個近年資本市場談到「中國+1」時總會出現的區域，一個自首輪中美貿易戰爆發以來，就被寄望能承接轉單效應的舞台。幾年過去，這片土地正在塑造新的經濟故事。越南、泰國、馬來西亞與新加坡，憑藉貿易條件優勢、產業聚落與在地供應鏈，逐漸從「替代方案」走向「核心節點」。出口靠美國、進口倚中國的結構，正在調整中孕育新平衡。在川普2.0的壓力下，東協供應鏈並未退縮，反而被迫蛻變，一個「中國+1，再+1」的南洋新鏈，正在加速成形……。
日期：2025-09-24
近年來，全球供應鏈正面臨前所未有的不確定性挑戰，從地緣政治緊張、貿易衝突、跨境結算延滯到各國監管規範的分歧。在多重風險的衝擊下，供應鏈韌性已躍升為全球共同關注的重要新課題。而金融科技（FinTech）正迅速崛起，成為強化供應鏈韌性的關鍵利器。透過即時數位支付、區塊鏈網絡和數據驅動的創新服務，金融科技彌合了過去傳統金融體系的缺口，使交易更快速、成本更低且更安全，進而重建跨國產業間信任新連結。
日期：2025-09-23
帝寶(6605)上週五召開法說會，釋出了比較讓投資人放心的訊息，但是跟我們原本的期望差不多。基於公司透明度太低，我們決定下修對其本益比估值。
日期：2025-09-22
今周刊編按：中國春秋航空傳出，基於堅持「一個中國原則」，拒絕使用中華民國護照作為購票的有效證件，台灣民眾若要購票，需使用「中華人民共和國簽發或認可的護照」。此舉可能影響透過春秋航空，購買從中國飛往海外如日本、泰國、南韓等地機票的台灣人。對此，春秋航空台灣首席代表丁彥俊澄清，經查是系統問題，目前已經恢復正常，購買作業一切照舊。春秋航空日前才爆出爭議，網路瘋傳機艙內冷氣開過頭，導致白煙瀰漫，乘客飽受寒冷之苦，而其目的竟是為了推銷毛毯牟利，也因此挨酸是「最摳門廉航」。
日期：2025-09-22
當全球都努力朝淨零之路邁進，台灣企業卻常卡在電網供應不穩、綠電取得困難、能源成本持續攀升等用電痛點，如何在 ESG 壓力與政策推動下找到解方，成為產業界最關注的議題。試圖將企業的電力支出轉化為可觀綠色收益，強強聯手打造「能源即服務」創新商業模式，讓能源像資料一樣自由流動，如此一來，過往企業的被動電力支出，能轉化為主動綠色收益與永續競爭力，啟動台灣下一波能源轉型工程。
日期：2025-09-18
韓國精品貝果憑藉品牌價值與稀缺定位，在競爭激烈的餐飲市場中脫穎而出，更吸引私募基金青睞。企業除了專注於產品精進，也需要塑造難以取代的品牌稀有性，才能維持長遠成長。
日期：2025-09-17
（今周刊1500）正當甲骨文因一筆資料中心的超級訂單股價應聲大漲，台灣市場立刻靈敏地聯想到它的台廠供應鏈。事實上，甲骨文供應鏈除了鴻海、神達等外界熟知的老面孔外，有一家與甲骨文關係緊密的公司，隱身在老牌光學封裝公司聯鈞之後。
日期：2025-09-17
