星宇航空因一架台北-東京航班遇上強風延誤，導致另外2個航班也受到影響，302名旅客全額退費。這起延誤也讓飛往洛杉磯的航班跟著誤點，5月6日JX002台北-洛杉磯航班以及5月7日JX001自洛杉磯返台航班均無法調派，影響旅客共414人，將延後24小時出發。對此，星宇表示，地勤人員於向旅客說明情況後，依照乘客意願協助安排交通返家或入住旅館，這兩批旅客並無退費。
日期：2023-05-07
有時候會有人問我如何進入美國學校讀書，並順利找到工作的經驗，是不是在哪所學校就讀哪個科系，就能夠做自己想做的事？例如在美國排名前十的商學院取得MBA 學位，是不是就能到世界首屈一指的投資銀行就職？這是計劃或夢想到美國留學的朋友，最常問我的問題之一。
日期：2023-05-03
星宇航空第一條北美長程線開航，由董事長張國煒親自執飛至洛杉磯，在近乎滿班載客率的背後，這條至關重要的航線不僅能拆解出星宇的布局，更承載著未來發展的機會與挑戰。
日期：2023-05-03
「長程廣體客機引進後，首重開闢北美航線，長期亦將評估增開往返歐洲、大洋洲之洲際航線，打造台灣成為東亞航空轉運樞紐…。」這段話，出現在星宇航空今年4月的公開說明書裡。對比目前在國籍航空客運市佔率不到六%、僅在亞洲經營15條航線的現況，星宇與目標的距離顯然還遠。
日期：2023-04-29
星宇航空（STARLUX Airlines）台北-洛杉磯航線4月26日開航，航網正式跨足北美，由董事長張國煒親自執飛。在機上，張國煒接受媒體採訪時談及各國觀光，他直言「台灣不夠重視」，並表示生產業和越南比也失去優勢，「除了台積電還有什麼？」直呼落後新加坡太多。回到星宇話題上，張國煒透露未來會繼續擴點，每6至8個月就會開一個新航點，下一個是年底開闢的舊金山航線。
日期：2023-04-27
長榮集團創辦人張榮發過世，留下遺囑將遺產獨留給二房獨子，也就是星宇航空創辦人張國煒，此舉引起大房不滿，大房三子張國政提確認遺囑無效訴訟，台灣高等法院週二(4/25)二審駁回上訴，維持一審判決，若全案確定，張國煒將獲逾百億元遺產。週三(4/26)星宇航空首航洛杉磯，由張國煒親駕該航班，航網也正式跨足北美，對於遺產之事，張國煒僅表示：「沒什麼特別看法，大家都是一家人，就由律師來處理」。北美線被視為星宇航空能否轉獲利的重要關鍵，週三星宇股價一度大漲近7%最高站上34.45元，最後收在34.15元。
日期：2023-04-26
大聯盟波士頓紅襪台灣好手張育成昨天打擊揮空傷到左手腕，提前退場。經檢查，張育成左手鉤骨骨折，紅襪今天賽前將他列入10天傷兵名單，近期攻守俱佳的他預計缺陣數週。
日期：2023-04-26
今周刊編按：長榮集團創辦人張榮發5年多前過世，遺囑將遺產全留給二房獨子張國煒，並指定張國煒接任總裁。外界估張國煒至少可繼承140億元，大房不滿，大房三子張國政提確認遺囑無效訴訟，但台北地方法院認定遺囑為張榮發親簽且符合法定要件，判張國煒勝訴。張國政上訴後，台灣高等法院週二(4/25)宣判。台灣高等法院二審今駁回上訴，維持一審判決，若全案確定，張國煒將獲逾百億元遺產。
日期：2023-04-25
今周刊編按：波士頓紅襪週六(4/15）交手洛杉磯天使，在經典賽被譽為「國防部長」的張育成，終結開季連17打數沒安打，不僅敲出本季首轟，還灌進4分打點，幫助紅襪以9-7贏球。《OptaSTATS》指出，這是自1920年打點成為官方紀錄以來，第一位在面臨15支0或更糟的安打且沒有打點下，一場比賽能一口氣進帳4分打點的選手，寫下大聯盟歷史紀錄。
日期：2023-04-16
彭博資訊報導，美國聯準會主席鮑爾在與共和黨籍眾議員的一場非公開會議裡，被問到今年還會再升息多少，鮑爾提到利率決策會議後公布的利率點狀圖，這個圖表顯示的是Fed決策官員的利率預估落點，也就是暗示今年預期僅會再升息一次，顯示整體升息步調已逼近尾聲，美元避險的需求將下滑，有機會激勵科技類股轉強，在美元弱勢之下，將帶領台幣走強，吸引外資轉為偏多布局，台灣電子族群也有望轉為相對強勢，但市場對於基本面仍有疑慮，後續仍待電子法說會釋出下半年展望，確認上半年庫存能消化到正常水位，第三季傳統旺季仍值得期待，指數將有另一波行情。
日期：2023-04-09
