長榮集團陷內線交易疑雲！長榮集團創辦人長子、長榮海運董事張國華涉嫌內線交易，北檢昨大動作兵分10路赴長榮集團總部搜索，並連夜複訊張國華、張國政，以及多位長榮高層。最終，張國華以1.2億元的天價交保。張國華步入北檢時，面對媒體詢問是否涉及內線交易，以台語高呼「哪有！」北檢凌晨以違反《證交法》，諭知張國華以1.2億元交保，並限制住居、出境、出海，另接受手機監控。
日期：2026-07-07
今周刊編按：長榮集團創辦人張榮發長子張國華以及三子張國政因涉及內線交易，獲利逾150億遭到台北地檢署約談。檢方於7日凌晨諭知1.2億元天價交保，並限制其住居及出境、出海，實施科技監控。而張國華親友老早就準備好現金，1.2億的交保金僅約半小時就籌足辦保，創下近年的司法紀錄。受到此消息影響，長榮集團包括長榮海運(2603)週二(7/7)開盤後一度跌至187元，跌幅約3%~4%。長榮航太(2645)跌幅4.41%最高，而長榮航空(2618)跌幅0.57%、中再保(2851)跌幅0.51%，榮運(2607)平盤。
日期：2026-07-07
長榮集團驚爆內線交易？台北地檢署兵分十路，前往長榮集團總部、長榮國際、張國華住居處等10地執行搜索，震撼市場。據了解，本案朝違反《證券交易法》方向偵辦。值得留意的是，事發關鍵是2024年4月律師林文鵬以股東身分至台北地檢署按鈴指控，長榮集團高層涉及21億內線交易，而林文鵬是星宇航空董事長張國煒委任律師，因此，此事被外界視為爭產風波的延伸。對此，長榮海運發布聲明表示，全力配合檢調調查，對財務、業務無影響。而張國華此前也已對此事發出親筆聲明，當年盤後購買長榮海運股票，是基於「對海運事業的熱情」，因此持續加碼持股，且依法申報，絕無內線交易。
日期：2026-07-06
在全球資本市場中，地緣政治風險始終是不可忽視的重要因素。對於位居全球半導體供應鏈核心的台灣而言，相關風險更是國際投資人持續關注的焦點。
日期：2026-06-28
今周刊編按：長榮海運旗下新加坡籍貨輪「長麗輪」（Ever Lovely）行經荷姆茲海峽時遇襲，該船隻遭到無人機擊中，所幸未造成人員傷亡，貨物及船隻都沒有受到重大影響，仍於海上繼續航行。美國總統發文批評伊朗，直指對方愚蠢地違反簽署的停火協議。美國中央司令部證實，針對伊朗境內軍事目標進行反擊，空襲伊朗飛彈與無人機儲存設施，以及沿岸雷達據點，並持續在荷姆茲海峽部署，確保商船能夠安全通行。而伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）也在27日發文指出，已對美軍在區域內的部署據點發動轟炸，稱根據協議內容，荷姆茲海峽的船舶通行管制權屬於伊朗。若美方再次進行攻擊，不排除再採取更大規模的反應。
日期：2026-06-27
長榮（2603）股價從前波高點242元算起，以今日收盤181元計算，重挫了25.2%。即使加回16元配息，也還是大跌18.6%。這種跌法，彷彿公司面臨多嚴重的危機一樣。我們從短期與中長期的角度，來檢視長榮的投資價值。
日期：2026-06-26
今周刊編按：長榮海運(2603)旗下一艘貨輪「長麗輪」，週四(6/25)傳出在荷姆茲海峽遭到無人機攻擊，損毀艦橋但未造成傷亡，當天稍早也有超大型油輪試圖穿越荷姆茲海峽，在伊朗下令後掉頭返航，為美伊停火再增變數。聯合國機構國際海事組織(IMO)宣布，暫停協助滯留荷莫茲海峽船隻撤離的計畫。根據外媒報導，「長麗輪」自伊拉克載貨啟航，目的地為新加坡，已受困在波斯灣逾100天。週四上午和其它3艘貨輪一起駛向荷姆茲海峽入口，遵循IMO指定路線，遭攻擊前，伊朗海軍並未發出任何警告，也未要求船隻返航。而長榮海運周五(6/26)股價在平盤下震盪，一度回到平盤185元。消息傳出後，國際油價一度上漲近2%，市場重新擔憂全球能源供應恐再受干擾。對此，長榮海運最新表示，經船員初步檢查，發現屋檐處和駕駛室窗戶受損，人船貨均安。主機航儀一切正常，無適航性等的問題，該艘船已平安駛離荷莫茲海峽。
日期：2026-06-26
不在高科技產業工作，沒有高本薪，40歲才開始存退休金，會不會太晚？《今周刊》存股助理電子報總編輯謝富旭，以自身在有薪水天花板的媒體業、中年才開始打理退休金經歷強調：「我都可以，你一定也可以！」
日期：2026-06-26
摩根士丹利日前發表一篇報告指出，亞洲將迎來過去10幾年來的最強一波工業投資資本支出。該投行預估，亞洲的整體工業資本支出將從2025年的11兆美元，擴增至2030年的16兆美元，意即年複合成長率將達7%。
日期：2026-06-19
我們針對存股池的精誠（6214）、上海商銀（5876）與榮運（2607）的前五月營收進行分析。這三檔的共同特性是：皆具有落後補漲的機會。
日期：2026-06-12
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