全球航運三巨頭丹麥馬士基、地中海航運與法國達飛，連手打造經高雄到美國長灘港的新航線，將從七月中旬啟航。除了海運業者，客運業、貨運承攬業、物流業等，都以不同形式以台灣海峽為出發點，儼然成為新興的「黃金路線」。
日期：2010-07-08
在大陸廣東省東莞市設廠的「宏盛集團」專門幫國際知名品牌皮件代工，每年替全球三十一個品牌生產近二千萬個皮包。宏盛在外銷產業哀鴻遍野的東莞，一枝獨秀，去年沒有被金融海嘯打倒，甚至要回台上市，它靠什麼贏得全球訂單？
日期：2010-07-01
這是一場你我都無法置身事外的遷移潮，是台廠在中國的第三次移動。未來你的ＮＢ不再從深圳組裝，而是來自重慶；台幹出差的地點不再是東莞、昆山，而是重慶西永。中國世界工廠的舊面貌已經開始崩解，一場世界工廠的再進化已開始發生。
日期：2010-06-17
甫上任的行政院副院長陳冲擁有豐富的學識，以及充足的金融業背景。他認為社會新鮮人若要在變化快速的時代下生存，一定要時時刻刻觀察社會脈動，確認目標再行動，才能盡早邁向職場生涯的成功，獲取人生中的成就。
日期：2010-06-17
頂著投資大師的光環，巴菲特的一舉一動，都是市場關注、研究的焦點。每年二月，波克夏公布的財報，就可能隱含未來的投資大方向。以近期巴菲特的動作來看，鐵路所帶來的消費熱潮，及垃圾處理相關概念，將是未來投資獲利的機會。
日期：2010-05-06
上海Ａ股第一季在各種利空消息下前進，兩次回測前波低點都沒有跌破，可見利空因素對Ａ股的影響越來越弱；相對之下，利空鈍化，利多消息就開始發威，在上市公司獲利大躍進及央行短期不升息下，Ａ股第二季大有可為！
日期：2010-03-25
中國「花滑教父」姚濱，為了在滑冰領域登峰造極，他踏進完全陌生的多個領域，奮力吸收將其整合；「深度追尋」成為贏家終極盛典，姚濱給出大典範，當然也給出了投資戰場的「股思」。
日期：2010-03-11
當二○○七年海運市場一片榮景、許多同業忙著造船擴充時，王書吉提出「景氣已經到頂」的觀點；凡事力求精準務實的作風，不僅讓他精準判斷出市場脈動，更讓裕民穩坐台灣散裝船運的獲利王。
日期：2010-01-07
今年中國汽車大爆發，深耕十年的台灣汽車零組件業者終於等到豐收年，江申、皇田、大億、堤維西等前三季都繳出漂亮成績單。今年的獲利已經入袋，明年零組件廠還有機會嗎？兩岸簽訂ＥＣＦＡ對這些廠商會有什麼影響？
日期：2009-12-17
