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日期:2021-07-23
漁電共生是地面型光電裝置的一種,在保持養殖產能的同時,利用漁塭周圍堤岸和水渠建置太陽能板,並提供魚塭夏季遮光與冬季禦寒的功能。
日期:2021-07-22
搜尋不僅是搜尋資訊,更是對未知世界的探索。當遇到問題的時候,我們應該有向外搜尋的意識,發現未知的自己,獲得外界的幫助。
日期:2021-07-22
今周刊第1282期專欄「加密貨幣新戰局」,對當前加密貨幣情勢做了分析,筆者特此撰文盼能供讀者另一個角度切入。
日期:2021-07-22
從去年下半年以來,全球海運、尤其是貨櫃業,寫下了太多驚奇。缺船、缺櫃、缺人、塞港……,每個事件都是航運界多年以來僅見,也造就全球主要航商今年獲利全部大噴發。
日期:2021-07-21
萬海航運去年整年賺了113億元,是前年的3倍多,是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元,剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年,法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。迎來這波航運業史上最好的景氣,《今周刊》獨家取得萬海航運董事長陳柏廷在疫情爆發後,給所有員工的親筆信,他在信裡說道:「如今的貨櫃航運業,雖然迎來40年間最黃金的獲利期,公司卻不以眼前獲利自滿,毅然決然地加碼投資新船和貨櫃,將永續發展列為首要目標,寄望以自身的實力提升,站穩在國際貨櫃航運的舞台,繼續航向永恆的未來。」
日期:2021-07-21
在這次法說會過後,台積電股價大跌逾4%。不過,有別於市場對法說會內容感到失望,專家卻認為:「其實沒那麼糟!」他們看到哪些關於整體產業的新亮點?
日期:2021-07-21
許多訂戶詢問,「存股池」追蹤的公司中,有許多股價近來表現頗佳,是否該停利。而有些公司,股價卻始終水波不興,也想賣出或停損轉移到別的標的。本期《存股助理電子報》來回答停利與停損的問題。
日期:2021-07-19
「台積公司主要營運生產所在地位於台灣,儘管其再生能源市場民國109年取得首批再生能源轉供等重大進展,但仍未達到歐美地區之供應充足度,因此在產能持續成長下,台積公司即便執行全球同業最佳的節能減碳標竿作為、達成單位產品碳排量下降目標,仍無法抑制整體碳排量的持續攀升。」台積電2020年度的企業社會責任報告書中,出現這麼一段文字。
日期:2021-07-14