2023年中，00929掛牌上市，開啟了高股息ETF月月配（月配型）的新時代，再到00939、00940降臨，引爆台灣ETF月配熱潮。但從去年下半年開始，台股陷入震盪，年輕一輩的月配型成為重災區，下滑的配息、破發的股價...股民紛紛逃難。近日00929公告股利，最新一期發放0.07元，較上月增加0.02元，暴力升息40%，00730也跟進升息...月月配要翻身了嗎？現在就讓我們來檢視一下，月月配是不是真的特別爛？要改買其他高股息嗎？
日期：2025-05-15
房價居高不下、房貸政策趨嚴，對許多首購族而言，現在買房是一場需要精算與理解制度的挑戰。「阿宅地產顧問」蕭大立表示，由於央行加強金檢，部分銀行核貸條件從衡量「負債比70%」調整為「收支比200%」，代表月收入至少需為支出總額的兩倍，才可能取得最高成數貸款。想依傳統「333原則」讓每月房貸負擔在1/3以下已難實踐，他提供一套簡易公式，先評估自身每月可負擔房貸出發試算，快速推估能買到的房屋總價。
日期：2025-05-15
長榮(2603)股價這兩天大漲，但相對該公司的價值內含，股價還是低到讓人匪夷所思！。這一期電子報，我們以蘋果比蘋果、橘子比橘子的同業比較觀點，來審視長榮被低估的價值。
日期：2025-05-14
台鐵在4月間預告了票價合理方案，同時悄悄公告最新版的「旅客運送契約」，預計6月23日隨票價一同上路。值得注意的是，台鐵這次明訂了旅客因列車延誤的退票標準，希望減少未來退票紛爭。其中，若列車延誤超過10分鐘，而旅客因故放棄乘車可退費，只是，有部分網友以為，只要誤點10分鐘就能無條件退票，引起軒然大波，讓台鐵趕緊在臉書Po文澄清。此外，若旅客已乘車，不巧碰上列車延誤超過45分鐘，且可「歸責於台鐵公司」情形，可在到達站辦理全額退票。換句話說，若是碰上天災，或外物闖入鐵軌事件，其實被排除在全額退票範圍。假如是非歸責於台鐵公司的事件，但延誤了超過2個小時以上，台鐵則會提供「免費乘車券」補償。只是，要注意的是乘車後的退票標準，多半適用「對號列車」。其餘非對號列車，持有定期票，則另有規範。
日期：2025-05-14
美中兩國在瑞士日內瓦密集貿易談判，雙方互相暫緩關稅稅率，並在90天期間繼續磋商，讓兩大強權的關稅大戰似乎看到曙光。台大經濟系名譽教授林建甫點出，從近期美英、美中的貿易談判結果可以推斷，美國對等關稅的底線就是10%，而上限很可能就是30%，因為就連中國都能夠拿到這個數字。
日期：2025-05-14
全台最後1座核電機組預計於5月17日除役，立法院卻在藍白優勢下，週二（5/13）三讀讓核電廠可延役20年，引發爭議。據轉述，總統賴清德周三(5/14)於民進黨中常會強調，台灣到2032年也可穩定供電，對先進核能也保持開放，但必須要在核安無虞、核廢有解、社會共識等三前提下，才有繼續進行的可能。
日期：2025-05-14
在台股站上21,000點關卡、投資氣氛明顯回溫之際，投資人關心的不只是指數的下一步，更關注個股如鴻海(2317)、台積電(2330)能否展現攻勢，以及人氣高居不下的高股息ETF──00878，是否仍具持續加碼的價值。
日期：2025-05-14
默默地，存股已經滿3周年了。說長不長，說短也不短。怎麼說呢？因為我一開始設定的目標，是一段5～10年的旅程，現在連最短的5年門檻都還沒到；但回頭看看，從0開始、每月慢慢投入，累積到現在股票資產將近500萬，這段路，也確實走了一小段了。今天想跟大家分享這三年我最有感的三件事...
日期：2025-05-14
編按：本書作者菲爾．湯恩靠著富豪傳授給他的第一守則投資法，5年後財務自由，翻身富豪。他以持有阿波羅集團股票（價值大約100萬美元、約合新台幣2994萬元）為例，比較2種不同的退休方式。一般人會把持有的股票賣光，但作者認為，何不按照第一守則投資，只賣出我們生活所需的股數，讓其餘的持股繼續增長。第一守則投資人每月有約1萬美元（約合新台幣29萬9400元）的生活費；另一位百萬富翁（賣光持股的那位），每月卻只能以2500美元（約合新台幣7萬5000元）勉強度日。
日期：2025-05-14
今周刊編按：受到川普關稅的紛擾，台股4月歷經大怒神崩跌走勢後，在關稅消息面慢慢穩住、外資回頭大買台股的助攻下，週三（5/14）指數已經重返崩跌點、站上季線之上，終場大漲452.73點或2.12%，收在21782.87點。其中，台積電（2330）、廣達（2382）漲幅都在2-3%，緯創更是大漲超過5%，股價更是都已經大幅超越崩跌之前。就在當時信心崩潰之際，AI重量級公司「董字輩」頻出手買進自家股票，包含廣達董娘何莎、緯創董座林憲銘，都在4月分別砸15億及5000萬力挺自家股票。而台積電董事長魏哲家，也在4月中透過集中市場買進20張自家股票，這是魏哲家自2022年以來首度增持持股。
日期：2025-05-14
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