台股蛇年春節連續休假期間，因中國人工智慧(AI)新創公司DeepSeek推出號稱成本遠低於Open AI與ChactGPT的模型，加上川普掀起關稅戰火，美國科技股股價劇烈震盪或重挫影響，台股2月3日開紅盤，單日重挫830點、下跌3.53%，創史上單日第四大跌點，成為台股紅盤開盤日僅次於2020年下跌5.75%的紅盤日第二大跌點。
日期：2025-02-06
世界兩大經濟體「美中關稅戰」開打，美國總統川普宣布中國進口產品加徵10%關稅，2/4正式生效。中國則宣布2/10起對美國部分產品加徵10%至15%的關稅。對此，台經院景氣預測中心主任孫明德受訪表示，中國自美國進口的能源金額原本就不高，且過去也曾對美國實施過礦產出口管制，這次的反制措施沒有太多新意，對經濟層面的影響相對有限，目前雙方的交鋒仍屬試探性質。台經院也釋出分析，美國雖可透過提高進口關稅，加速與各國進行貿易談判，以減緩與各國間貿易逆差情形，對美國境內的企業勢必將進口增加的成本部分或全部轉嫁給消費者，此可能導致通膨壓力再度升溫，直接衝擊美國經濟，甚至影響全球經濟的未來發展。
日期：2025-02-06
最近看到不少人拿2024年的0050績效來證明市值型ETF比高股息ETF好，我們先不論市值型ETF是否一定比高股息ETF好，但僅用一年的績效表現就來論述哪一種ETF比較好，本身就是一個錯誤的方式。
日期：2025-02-06
30年未調整的台鐵票價，即將調漲。台鐵公司周三(2/5)召開董事會，討論未來票價調整方案，歷經2小時討論，台鐵董事會確認採用0.36%報酬率來調整未來票價。其中，票價平均最低漲幅達26.8%，並採用遞遠遞減的票價策略，台鐵董事長杜微曾表態，要採「短程能讓人接受，長程有競爭力」的方式調整。因此，車程愈長的價格，價格會愈優惠。台鐵公司也說明，短程通勤旅客逾8成使用TPASS通勤月票方案，由交通部提供補助，因此即便漲價了，對於通勤、通學族影響不致太大。
日期：2025-02-05
電子報588期中，我們將美國2025年通貨膨脹期望值從2.5%調高至3%。然而，有鑑於川普關稅戰與嚴格限縮移民的衝擊，我們再次將今年美國通膨期望值上調至3.5%，這會導致存股池追蹤的債券ETF評價重新改變！
日期：2025-02-05
全球政經不穩定加上全民對於通膨侵蝕資產的恐懼不斷增溫，幫子女從小存股在新手爸媽族群中蔚為風潮。一名網友5日在PTT發文表示，小孩剛出生，打算每月撥1萬元幫他存股到成年，原Po提供兩個選項請網友提供意見。綜合網友看法，鑒於全球政經局勢、科技發展，投資美股優於台股，建議投資美股大盤，其中，又以Vanguard標普500指數ETF（VOO）最受網友推崇。
日期：2025-02-05
封關期間「關稅俠」川普頻出招，其中晶片稅更衝著台灣而來，將對台股造成什麼效應？各投資機構分析實質影響，電子、傳產各有風險與機會。
日期：2025-02-05
本田和日產汽車之間的業務整合談判破局！日產周三(2/5)已決定撤回與本田就經營整合達成的基本協議書（MOU），後續是否重新展開協商，或僅純電動汽車（EV）繼續合作，將在今後另行討論。消息一出，日產股價應聲大跌逾4.8%，而本田股價則是暴漲超過8%。消息人士透露，本田曾提議在2/1前將日產收為子公司，但日產因將失去經營主動權而強烈反對該提議，合併談判本身也有可能失敗。日本讀賣早前報導，日產汽車高層周二(2/4)表示，「幾乎不可能滿足兩家公司股東都能接受的條件，已經不可能了」日本伊藤忠綜合研究所早前曾提出觀點認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。
日期：2025-02-05
2024年在AI趨勢帶動下，美股在全球資本市場中一枝獨秀，但扣掉七巨頭後，美股並非全面繁榮，小型股財報虧損比重更是逼近金融海嘯時期。
日期：2025-02-05
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