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戀人筆下的點燈人  以書信開啟信仰新篇章
職場

戀人筆下的點燈人 以書信開啟信仰新篇章

一一四二年四月三十日,艾洛伊絲終於再見阿伯拉爾,他卻已成遺體。回望這對戀人以書信挑戰愛情與信仰界線的過往,他們透過理性撼動教會。

日期:2025-06-04

輝達空降北士科效應 獨家揭露大地主財力風雲榜
房地產

輝達空降北士科效應 獨家揭露大地主財力風雲榜

(今周刊1484)當輝達執行長暨創辦人黃仁勳公布輝達台灣總部「星群」將坐落在北士科,這塊台北新崛起的「寶地」,開始了更盛大的狂歡。建案房價飆漲,甚至封盤停售,而過去曾在這裡大賺一票的地主們,則不滿足於此,養地眼光,獵向整個台北大北方……。

日期:2025-05-28

柯瑞為何能「熱手」連發?揭開NBA三分球大神背後的心理科學
個人成長

柯瑞為何能「熱手」連發?揭開NBA三分球大神背後的心理科學

當史蒂芬・柯瑞三分球連發、全場沸騰的那一刻,我們見證的,不只是球技爆發,而是人類潛能進入「心流化境」的極致展現。這篇故事不只說明熱手效應的科學與神祕,更帶我們理解:在對的時刻勇敢出手,人生也能像一場逆轉勝的比賽。

日期:2025-05-27

國際孤立、內部噤聲:普丁如何延續一場無法結束的戰爭
政治社會

國際孤立、內部噤聲:普丁如何延續一場無法結束的戰爭

自俄烏戰爭爆發以來,俄羅斯在國際上愈發孤立。儘管普丁試圖拉攏中國、伊朗與土耳其,尋求擴大對西方的外交牽制與經濟支援,卻難以換來實質的軍事合作與資源援助;與此同時,國內反戰聲音也在高壓統治與資訊審查下被全面壓制。本文將帶你深入分析普丁如何透過外交手段、能源策略與資訊控管,延續這場孤立中的戰爭,並揭露俄羅斯社會如何在恐懼與沉默中,一步步邁向極權統治的未來。

日期:2025-04-23

記憶的呼喊  納粹倖存者筆鋒指控邪惡
職場

記憶的呼喊 納粹倖存者筆鋒指控邪惡

一九四五年四月十一日,美軍解放德國布亨瓦德集中營,艾利是當中的少年倖存者。在離開集中營十年後,他詳細寫下這段經歷與內心轉折,轉化成有溫度的故事,喚起更多人的理解與關注。

日期:2025-04-16

黑膠聲景小旅行
生活消費

黑膠聲景小旅行

耳邊習以為常的串流音樂,若換成黑膠唱片播放,音質有何不同?那溫暖而細膩的聲音,是否能讓你聽見層層堆疊的音樂細節?來一場黑膠聲景小旅行,親自體驗開發耳朵的過程,尋找答案吧!

日期:2025-03-05

勤奮不懈的美鳳生菜農場
生活消費

勤奮不懈的美鳳生菜農場

朋友寄給我一整箱的西洋生菜,葉面健康油亮,充滿生命力。生菜中的芝麻葉風味尤其美妙,入口清脆,層次豐富,尾韻微苦,滋味濃郁,相當有記憶點。我問朋友這好東西從哪裡來?他說來自台東鹿野,而且是很難得的露天土耕蔬菜,因為直接種在土壤中,接受陽光與微風的洗禮,滋味特別濃。我太訝異這芝麻葉的品質,決定親自造訪一趟。

日期:2025-03-05

法國作家挑戰社會道德  譜出幻想外遇學
職場

法國作家挑戰社會道德 譜出幻想外遇學

福樓拜耗時五年寫成《包法利夫人》,甫問世便震撼當時法國社會,聲名大噪之時,被政府指控「傷風敗俗」;直至一八五七年二月七日,法院判決罪名不成立。

日期:2025-02-26

濟州航空引擎鳥擊,讓3個起落架放不下來?航空專家:渦輪壞了恐致「兩關鍵」系統損壞、有毒氣體更致命
國際總經

濟州航空引擎鳥擊,讓3個起落架放不下來?航空專家:渦輪壞了恐致「兩關鍵」系統損壞、有毒氣體更致命

濟州航空週日(12/29)韓國務安國際機場發生降落撞毀災難,目前機上僅獲救2名空服員,其餘179人恐全數罹難,目前肇事原因認為是引擎遭受「鳥擊」,以及降落時使用的「起落架」故障所導致。從飛機降落影片來看,機師似乎試圖在機身底部接觸跑道的情況下著陸,所有3個起落架都沒有正確放下,但最終不幸的是,飛機衝出跑道、撞上機場外牆,發生爆炸並起火,除了機尾之外,整架飛機都被損壞。

日期:2024-12-29

濟州航空乘客全彈出去、機體燒光身份難認...唯一倖存空服員:我為何來這?家屬曝最後短訊:他問該立遺囑嗎
國際總經

濟州航空乘客全彈出去、機體燒光身份難認...唯一倖存空服員:我為何來這?家屬曝最後短訊:他問該立遺囑嗎

濟州航空編號7C 2216航班,週日上午在全羅南道務安機場衝出跑道,機上181人中除2名倖存者外,共有179人死亡。兩名機組人員當時都在飛機後方緊急出口區域,碰撞中後尾部脫落,兩人因此獲救。截至韓國時間下午1點,已確認死亡人數為85人。韓國當局補充說,飛機撞上機場外圍牆壁,乘客全被彈出,飛機起火導致難以辨認屍體:「定位和打撈遺骸需要時間」。根據濟州航空資料,截至2023年底全部40架客機中,有38架均為波音737-800型號同款機型,是濟州航空主力機型。這架飛機當時試圖用機身降落在跑道上,但在到達跑道盡頭時沒有減速,就與外牆相撞,被質疑是跑道太短釀禍,國土交通部表示,務安機場跑道全長2800米,過去也有類似尺寸的飛機運行過,目前很難說事故是因為跑道太短而發生的。對於是否回收黑盒子,國土交通部航空政策課課長朱鐘完表示,「回收是重中之重,現場清理到一定程度,黑盒子等記錄器就會被回收」。至於事故飛機嘗試降落一次後又復飛(降落時起飛),「這一點我們將與空中交通管制機構檢查航跡並確認,航空當局計劃透過檢查機長與控制塔之間的通訊記錄來確認當時的情況」。

日期:2024-12-29