TOYOTA在今年商務人士品牌大調查中，擠下BMW，獲得商務人士首選第一名，從一九五○年由和泰汽車正式將TOYOTA引進台灣以來，無論市場如何改變，TOYOTA也跟著改變，成了符合各階層需求的百變車王。
日期：2009-11-19
這一夜，讓許多人心情激動，難以成眠。11月16日傍晚六點整，金融MOU確定簽署，從這一刻起，被禁錮多時的台灣金融業，終於可以開大門、走大道地踏上中國市場。這是台灣金融業歷史性的一刻！
日期：2009-11-19
台股十一月雖然量能多半在千億元附近，但進入傳統旺季的汽車零組件族群，股價卻是一馬當先，不但江申在十個交易日大漲八成，車燈廠大億、帝寶和堤維西表現也不遑多讓，並領先大盤創下新高，後勢演變值得注意。
日期：2009-11-19
在今年《今周刊》製作的「商務人士理想品牌大調查」，明顯可以看出市場上大吹平價風，甚至吹移了各品牌在消費者心中的位置；這一年，平價品牌排名躍升、中高價品牌也順應潮流轉變策略親近消費者；而這股平價風潮，很可能將會持續下去，成為未來重要的趨勢。
日期：2009-11-19
身為麵粉大王的兒子、中國國家副主席的堂弟，榮鴻慶有著傳奇家族的色彩，他所營運的上海商銀兩岸三地業務整合步伐，比國內所有大金控早了十年，將在金融ＭＯＵ簽署後，站上新一波發展的浪頭上。
日期：2009-11-12
國內房市最近很「熱鬧」，包括央行總裁彭淮南等官員輪番對房市發言，立刻牽動政府可能打壓房市的敏感神經，不但股市應聲大跌，房市買氣也立刻降溫；究竟這回政策抑制房價是有備而來的真槍實彈，還是選舉語言的空包彈，全民都拭目以待。
日期：2009-11-12
過去10年，對台灣薪水族而言，可說是失落的10年，10年來努力打拚的結果，台灣平均薪資僅成長11．97%，南韓成長幅度幾近我們的8倍，中國大陸則是我們的20倍以上。薪資長期性停滯，顯示台灣經濟的慢性病，已嚴重到需要正視的程度，產業升級腳步緩慢不前、高等教育僵化，以及落後的賦稅制度，宛如高血壓一般，逐漸使我們的經濟硬化、弱化??根據《今周刊》與104人力銀行合作進行的問卷調查顯示，過去12?15年來，51%的受訪者表示家庭收入有減少趨勢，更有高達68%的受訪者對落入新貧階級感到恐慌。這份「貧富關鍵報告」，探索台灣經濟與個人的出路，值得你我關注。
日期：2009-11-12
電子股第三季財報亮麗，計有一八一家第三季ＥＰＳ超越上半年，而且前三季獲利比去年全年好，從這些高成長公司中，投資人應可找出兩大投資方向，取代日本零組件的高競爭力企業，以及崛起中的線上遊戲、生技雙星產業，值得投資人長期追蹤。
日期：2009-11-12
深厚的石油專業背景，加上熱中以小搏大的性格，皮肯斯從創立商品基金至今，一路以來已為他的個人資產增加了三百多倍；不管究竟是預測神準，還是興風作浪，可以確定的是，皮肯斯的言論，絕對是油市投資人不容忽視的影響力。
日期：2009-11-05
