鴻海MODEL A化身「日式電動計程車」，進軍日本台灣形象展。去年底才在鴻海科技日現身的純電MPV電動車MODEL A，一直鎖定日本為首發市場，如今首度在日本亮相，引發參展民眾熱議。由於MODEL A不只鎖定多人家庭用，更可用於商務使用，因此鴻海在展場特別將其改造為計程車，讓許多日本人頗有共鳴，並駐足欣賞。
日期：2026-07-19
深耕台灣60年，前身為「永大機電」的日立永大電梯，在2022年成為日立集團全資子公司，以「日立牌」、「永大牌」雙品牌策略，佈局國內住宅、商辦大樓、公共建設市場，今年出貨累積達十萬台，穩坐電梯龍頭寶座。
日期：2026-07-17
週五(7/17)台股受國際利空因素齊發的關係遭血洗！不但指數開低，午盤指數愈跌愈深，終場收最低42671.27點，下跌2953.71點或6.47%，跌點創史上第一慘。
日期：2026-07-17
今周刊編按：台積電(2330)法說會雖繳出優於預期成績單，但台股週五(7/17)卻是血流成河，盤中重挫超過1800點，跌破44000點，回測季線支撐。其中，台積電股價最低跌到2375元，下跌95元或3.8%，受到台積電大幅擴產衝擊、ADR跌幅超過10%的聯電(2303)，更是在處置後出關第一天，直接被打入跌停鎖死，股價來到144元，逾6萬張排隊等賣！事實上，聯電近期因股價波動劇烈遭列處置股，已成為投信和外資的提款機，外資連2天賣超22650張，投信也轉買為賣、賣超高達10330張。究竟聯電還能買嗎？雖然市場擔憂一旦需求反轉，勢必直接衝擊聯電，不僅轉單效應泡湯，7月部分漲價後，後續報價調漲策略也勢必大受影響，連帶使得解除處置、恢復一般交易的走勢承壓。不過，外資對聯電基本面大多仍抱持正面看法，像是匯豐證券預期下半年二線晶圓代工廠產用率回升至91%，明年上下半年各約87％、93％，漲價趨勢有望延伸至2027年底。麥格理則指，聯電受惠庫存去化調整結束、終端需求回升、去中化趨勢明顯、大廠減少8吋與舊型成熟製程等4大利多，今起3年獲利年增率高達5成，除首評給予「優於大盤」評等，目標價258元，算算以目前價格，上檔還有8成空間可期。
日期：2026-07-17
面對全球市場波動加劇、企業籌資需求轉變，加上高資產客戶對財富管理服務日益多元的期待，金融機構的競爭不再只是單一產品或業務，而是整合投資銀行、財富管理與金融科技的綜合實力。二○二六年國際權威財經媒體《FinanceAsia》年度評選，凱基證券創下首家券商榮獲「台灣最佳私人銀行」里程碑，同時囊括「台灣最佳併購財務顧問」、「台灣最佳債券承銷商」及「台灣最佳數位創新應用」等獎項肯定，從投資銀行到財富管理，凱基證券掌握資本市場話語權，整合數位創新與高資產布局實力，展現本土券商在市場轉型下的競爭優勢。
日期：2026-07-17
善與惡的起點毒油風波延燒，在野陣營火力全開，要求執政黨必須負責，行政院長卓榮泰在立法院遭到圍攻，今天(7/15)藍營又指控賴清德總統和福壽實業董事長洪堯昆關係良好。綠營則攤出政治獻金，收錢的人都是藍營民代。
日期：2026-07-15
週二（7/14）台股盤中遭遇強烈賣壓，加權指數一路震盪走低。截至上午11點，加權指數大跌1407.54點，跌幅達3.10%，指數來到43972.98點，失守44000點整數關卡。
日期：2026-07-14
今年以來AI與科技主題多重資產基金申購金額顯著成長，成為市場震盪下投資人兼顧成長與防禦的重要工具。然而，各基金在資產配置與風險策略上存在差異，投資人若欲在此尋求避風港，仍須稍作檢視。
日期：2026-07-08
(今周刊1542)3年前，他們還在和大疆搶市場；3年後，他們的無人機已飛進烏俄戰場、美軍基地，也飛進全球軍工供應鏈的第一線。地緣政治引發產業重組，當全球供應鏈從追求最低成本，轉向追求可信任夥伴，過去與中國競爭的台灣無人機業者，正迎來前所未有的機會，也帶來新的挑戰。
日期：2026-07-08
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